Kun johto on auton tupakansytyttimen paikalla ja lataus käynnistuyy niin TomTom (720) ei mene päälle. Olisi tosi kiva, jos ei joka kerta tarttis käsin. Sain sen kyllä sitten sammumaan itsestään kun moottorin sammuttaa ja lataus loppuu. Nyt tarttee aina painaa nappia että se menee päälle. Perhana! APUA!
Automaattinen käynnistyminen?!
Kun lataus päälle
8693
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 8
Vanhimmat
mene päälle kun töpselin laittaa..niissä on on/off nappi mistä se tapahtuu.
Juu, kyllä siinä virtanappi on sen tajuaa vähän minua tyhmempikin. Mutta kyse ei ollut siitä, vaan juuri toisesta asiasta, eli miten se menee päälle ILMAN virtanappia. Kannattaa lukea kysymys ennen kuin kiirehtii vastaamaan...
sun jatkaa niitä tutkimuksia...
Mun Garmin menee automaattisesti päälle kun virtatöpselin työntää tupakkisytkän pistokkeeseen.
Pitäisi olla parempaa tietoa, ennenkuin päästelee sammakoita suustaan.
Itsellä on Tomtom Go 500 ja sen mukana tulee kunnon tuulilasijalka, joka on telakointiasema samalla.
Eli kun laitteen laittaa jalkaan, niin samalla kytkeytyy virta, mahdollinen ulkoinen antenni radion mykistys ohjeiden ajaksi yms.
Ja kun pysähtyy esim kahville ja sammuttaa auton, niin tomppakin sammuu.
Matkaa taas jatkettaessa, niin auto käyntiin ja tomppakin herää henkiin ilman mitään ylimääräisiä toimenpiteitä.
Eli kaikki johdot voi olla kiinni, kun ottaa tompan mukaan ja teline jää autoon.
Seuraavan kerran kun lähtee matkaan, niin napsauttaa tompam paikoilleen ja kaikki sähköt antennit yms. kytketyvät samalla.
Tuo telakointiasema on kyllä kätevä, kun ei tarvitse kaikkia johtoja kytkeä erikseen joka kerta kun laite on ollut kotona.
Vielä kun johdot ovat ainakin talvella jäykkiä ja pienet pistokkeet, niin ei niitä huvikseen irroittele/kytke.
Näistä uusista halvoista malleista nuo telakointiasemat on karsittu kustannussyistä, kun pitää kaikki saada aina niin halavalla.
Ainut huono puoli tuossa Go 500 mallissa on isompi koko, mutta toisaalta akku kestää 4-5 tuntia ja siinä on nopeampi prossu.
Laskee puolta nopeammin reitit kuin one, jossa on 266 prossu ja go prossu on 466.
En itse ole katsonut, että onko uusissa kalleimmissa malleissa tuota telakointiasemaa, joten en siihen sano mitään.
Jos ei ole, niin huonompaan suuntaan on menty.
Juuei, tässä 720:ssä joka kai on uudempaa mallia ei ole jalassa muuta älykkyyttä kuin imukuppi. Piuhat saa laittaa ite erikseen. Jalka on sitten taas USB-jalka pöydälle.
Luulisi muutenkin, että kun se laitteen voi valikosta laittaa sammumaan kun autolaturi lakkaa lataamasta niin sen voisi myös määrittää käynnistymään kun virrat menevät päälle. Mutta sellaista valintaa ei ole.
Ilmeisesti paska härveli nykyään tai insinöörin uusin idea; alkuvenyttely ennen ajoa kun kurkottelet virtanapista sitä päälle.
Niin käsittääkseni ainakin näissä vähän vanhemmissa Go sarjan malleissa on tuo telakointiasema. Eli Go 300 Go 500 Go 700 ja Go 900.
Eli itse jalassa on pistokkeet virralle antennille tms. ja kun laitteen laittaa jalkaan kiinni, niin kytkeytyvät virrat samalla laitteeseen.
On siinä jotakin muitakin asioita joita kytkeytyy samalla ainakin hansfree, jota en itse ole tarvinnut.
Eli tuntuu että taaksepäin on menty ainakin käyttömukavuuden suhteen.
Eipä tarvitse huolehtia käsikatkaisijasta.
Syttyy ja sammuu automaattisesti,pitää vaan olla "monitoimi" jalka koneessa.
910 se tuli koneen mukana,tuli paljon muutakin tarpeellista asiaan kuuluvaa.
En osaa sanoa tuosta 720 miten sen kuuluisi toimia?
Itsellä TT Go 300. Aiemmassa ohjelmaversiossa toimi juuri näin, että laite sammui, kun sammutti auton ja laite kytkeytyi päälle kun virrat laittoi avaimesta päälle. Eilen päivitin uuden ohjelmaversion ja siinä tämä sammutus kyllä toimii, mutta käynnistys pitääkin tehdä nyt napista.