Autoa tässä ajattelin ruveta ostamaan. Jagge sopisi isoksi perheautoksi, kun ajaa vähän ja huoltaa itse. Näin ainakín ajattelin. Yleensä Jagge-keskusteluissa ei puhuta sanallakaan kulutuksesta ja muista raadollisista menoeristä joita tällaisen auton yhteydessä ei voi ohittaa.
Mikä mahtaa tommosen 95-97 xj 6 3.2 sen kulutukset ja muut ylläpidot maksaa. Ajo on ns. pappa-ajoa hissun kissun ja pientä matkaa nurkissa.
Saksasta saa suht halvalla em. menopelejä. Niksmannien tapa väärentää joka mutkassa kilometrilukemat arveluttaa. Olen kuullut, että todellisen km määrän voisi selvittää johonkin muuhun auton sähköiseen tietokantaan tallennettuna, niin ettei väärentäjät olis sitä voinu muuttaa. Pitääkö paikkansa ja miten suuri projekti sen paljastaminen on?
Mikä mahtaa tommosen 95-97 xj 6 3.2 sen kulutukset ja muut ylläpidot maksaa. Ajo on ns. pappa-ajoa hissun kissun ja pientä matkaa nurkissa.
Saksasta saa suht halvalla em. menopelejä. Niksmannien tapa väärentää joka mutkassa kilometrilukemat arveluttaa. Olen kuullut, että todellisen km määrän voisi selvittää johonkin muuhun auton sähköiseen tietokantaan tallennettuna, niin ettei väärentäjät olis sitä voinu muuttaa. Pitääkö paikkansa ja miten suuri projekti sen paljastaminen on?
Vastaukset 3
Vanhimmat
Itselläni on -93 XJ 40 4.0 ja sen kulutus maantiellä on n. 10 litran molemminpuolin.
Jos haet Saksasta , niin yksi varmempi tapa ottaa selville km määrä on pyytää myyjältä kirjallinen "sitoumus" siitä, että mittarilukema pitää paikkansa.
Saksassa ei ole rikos yksityiseltä rukata mittaria MUTTA , se jos vakuuttaa kirjallisesti ml:n oikeaksi ja se ei pidä paikkaansa on se Saksassa rikos eli sakemanni ei allekirjoita sellaista lappua jos ei ole varma mittarista.
Hyvää kesän jatkoa
Kyllä kuluista on puhuttu moneen kertaan aiemmin - selaa vain aiempia jutusteluja!
Tuota vuosimallia ja mottoria on pohdittu vähemmän, kun tuttavapiirissäkin yleensä Jaguarissa on ihan oikea moottori.
Kuitenkin, 3,2 on maantieajossa Jaguarin taloudellisin moottori. Voit päästä alle 9 litran. Muuten auto on iso ja painava, joten sekalaisessa ajossa 11-12 on odotettavissa.
3,2 on myös hyvin luotettava.
X300-korisen huoltaminen on meillä tällä hetkellä hieman ongelmallista, kun se on uudehkoa tekniikkaa, joten sitä ei voi viedä mille tahansa pajalle ja itse laittelukaan ei niin muodoin tahdo onnistua. Maahantuoja on aika kallis paikka laittaa autoa, mutta toisaalta noin uuteen yksilöön (EDELLYTTÄEN, että se on hyvin pidetty) ei pitäisi tulla juurikaan ylimääräisiä korjauksia.
Voit kysellä kustannuksia esim. Autosähkö Ohra-Aholta Viikistä (osaa Jaguarit).
Vakuutus on kallis, koska maksuluokka menee moottorikoon mukaan ja auto on uudehko, joten ikäalennukset eivät vielä tunnu.
Samoin renkaat ovat kalliit, iso koko ja korkea nopeusluokka.
Kiitos infosta molemmille-taitaa olla kiinnostus edelleen voimassa. Ei se autokuume taida muutoin hellittää kuin auton ostolla.
Tuskin hommasta takkiin tulee-ovathan hinnat toista luokkaa suomeen verrattuna.