No niin, nyt on sitten vaihdettu palat (Motonet), johdot (merkkiliikkeestä)
ja tarkastettu jarrunesteen taso, sekä akun napakin käytetty irti.
Valo ei kuitenkaan suostu sammumaan.
Olisko hyviä ehdotuksia seuraavaksi toimenpiteeksi?
Milläs periaatteella tuo varoitusjärjestelmä toimii, maadoittuuko se,
kun pala on kulunut riittävästi vai mitä tapahtuu?
ja tarkastettu jarrunesteen taso, sekä akun napakin käytetty irti.
Valo ei kuitenkaan suostu sammumaan.
Olisko hyviä ehdotuksia seuraavaksi toimenpiteeksi?
Milläs periaatteella tuo varoitusjärjestelmä toimii, maadoittuuko se,
kun pala on kulunut riittävästi vai mitä tapahtuu?
Vastaukset 6
Vanhimmat
Mikäli toimii samalla idealla kuin E34 niin maadoittuu. Kun jarrupala on tarpeeksi kulunut niin anturin pää osuus jarrulevyyn ja maadoittuu. Anturijohto on noin 15-20cm pitkä, toisessa päässä pieni anturimötikkä ja toisessa pistoke.
sillä se sammuu
Olisko jarrunesteen tason anturi rikki? Omassa autossa tuo joskus vikuttelee. Kokeile, ota jarrunestepurkille (kanteen) menevät johdot irti. Jos valo pysyy pimeänä, vika selvisi.
kaksi päivää johtojen vaihdon jälkeen valo sammui itsekseen ja tämmöinen viime on kuulemma ihan yleistä; sanoivat bemarin huollosta.
Onko oikein merkkihuolto joka tuon sanoi? Korjaako ne muutkin viat viiveen kanssa?
Kyseessä oli merkkihuolto ja oikeassa olivat.
Eivät kyllä sanoneet syytä tähän viiveeseen, mutta väliäkö sillä, valo ei pala enää.