Felicia 1.3 bensakoneella on alkanut temppuilla seuraavanlaisin oirein:
* tyhjäkäynti heti kylmäkäynnistyksen jälkeen huonoa, kierrokset n. 700 (ennen oli muistaakseni 1000 jä kävi heti kuin kello)
* muutaman kilometrin ajon jälkeen veto toisinaan katoaa puoleksi sekunniksi tai sekunniksi, sitten toimii taas normaalisti. Tämä tapahtuu, silloin kun tapahtuu, kylmällä koneella. Ei satu joka päivä eikä joka viikkokaan.
* muutenkin meno tuntuu muuttuneen tukkoiseksi ja bensankulutus on pompannut luokkaa litran verran sadalla ylöspäin.
Oireet tulivat mielestäni aika lailla yhtäkkiä joskus loppukesällä mutta tuntuvat syksyn ja kosteiden kelien aikana pahentuneen. Veikkaisin jotakin moottorin lämpötila-anturia, onko muita ehdotuksia mistä lähtisi vikaa hakemaan?
* tyhjäkäynti heti kylmäkäynnistyksen jälkeen huonoa, kierrokset n. 700 (ennen oli muistaakseni 1000 jä kävi heti kuin kello)
* muutaman kilometrin ajon jälkeen veto toisinaan katoaa puoleksi sekunniksi tai sekunniksi, sitten toimii taas normaalisti. Tämä tapahtuu, silloin kun tapahtuu, kylmällä koneella. Ei satu joka päivä eikä joka viikkokaan.
* muutenkin meno tuntuu muuttuneen tukkoiseksi ja bensankulutus on pompannut luokkaa litran verran sadalla ylöspäin.
Oireet tulivat mielestäni aika lailla yhtäkkiä joskus loppukesällä mutta tuntuvat syksyn ja kosteiden kelien aikana pahentuneen. Veikkaisin jotakin moottorin lämpötila-anturia, onko muita ehdotuksia mistä lähtisi vikaa hakemaan?
Vastaukset 7
Vanhimmat
Hetkelliset oireet saattaa johtua, esim roskista ruiskussa tai lähes tukossa olevasta bensa filsusta.. mene ja tiedä .. vaikeita asioita tutkii kun vika ei ole kokoajan päällä..
Minne mun pitää mennä, jotta tiedän?
Kirjoitit vaan että "mene ja tiedä"
ota irti ja puhdista kaikki liittimet ruiskuyksiköstä ja antureista. tarkasta ruiskuyksikön alla oleva kumi ettei vuoda.
viittaus edelliseen:
tossa kuvassa osa 27
http://www.vagcat.com/p/B101/129100.png
1,3-litraista on kahdenlaisella ruiskulla. On Bosch ja Siemens Simos. Olisi varmaan hyvä täsmentää kummasta on kyse, kun tuo vika todennäköisesti tulee polttoaineensyöttöpuolelta.
1.3 MPI on kysymyksessä, ruiskun valmistaja on käsittääkseni Bosch.
En ole vielä ehtinyt asiaan kunnolla paneutua, lisäneuvot kelpaavat ja kiitos kaikille tähän mennessä vastanneille.
no toi oli hyvä tietää et on MPI. noi mun ohjeet oli tarkoitettu 1-piste ruiskuun. ehdottaisin ruiskun putsausainetta.
t:evo2