Elikäs tuli ajettua pieni töytäisy jonka seurauksena vasemmasta etunurkasta tuli puskuriin vilkun alle noin puolentoistanyrkin kokoinen reikä. Eli puskurin reunasta pala poissa. Haitta on lähinnä kosmeettinen, ja näin talvisaikaan olisi hyvä saada nopeasti reikä umpeen ettei lumi pääsisi ajossa tekemään turhaa tuttavuutta sisäpinnoille. Auto on siis Mazda 626 1.8 GE -93, värikoodi J4 (viininpunainen/tummanpunainen, kummin se halutaan sanoa). Uusi puskuri maksaisi 170 €, johon tulisi puskurin maalaustyö kaupan päälle. Työskentelen itse maalaamossa, mutta käytämme siellä pulverimaalausta, joka sulatetaan noin 170 asteisessa uunissa tuotteen pintaan, joten epäilen puskurin kestävyyttä sen suhteen. Eli helpoin / edullisin ratkaisu on paikata se itse... Ajattelin seuraavaa:
Ostan lasikuitupurkin (jossa metalliverkko ja itse lasikuituseos) ja paikkaan reiän umpeen. Ongelmana tässä taas tulee, miten saan sen paikattua nätisti? Puskurissa on omat muotonsakin yläreunassa, joten se pitäisi saada yhtä sileäksi kuin alkuperäisessäkin. Voisihan siihen laittaa ylimääräisen paljon lasikuitua, jonka jälkeen antaa rauhassa kuivua, ja hioo aluksi koneella raakaversion, ja käsin lopullisen muodon. Vai keksiikö joku neuvoa parempaa ratkaisua?
Toiseksi tulee mieleen värikysymys. Maalaamoon en haluaisi puskuria lähteä viemään, jotenka paras vaihtoehto olisikin että pystyisin itse Mazdan J4:llä sen maalaamaan. Mistä maalit, kustannusarvio, miten menetellä maalauksen kanssa (en ole siis maalausalan ammattilainen)? Löytyykö "normaalikaupasta" edes hyvin lähellä oleva maaliseos (spray? ruisku?) vai täytyykö lampsia maalausliikkeeseen sekoittamaan sopiva maali?
Ostan lasikuitupurkin (jossa metalliverkko ja itse lasikuituseos) ja paikkaan reiän umpeen. Ongelmana tässä taas tulee, miten saan sen paikattua nätisti? Puskurissa on omat muotonsakin yläreunassa, joten se pitäisi saada yhtä sileäksi kuin alkuperäisessäkin. Voisihan siihen laittaa ylimääräisen paljon lasikuitua, jonka jälkeen antaa rauhassa kuivua, ja hioo aluksi koneella raakaversion, ja käsin lopullisen muodon. Vai keksiikö joku neuvoa parempaa ratkaisua?
Toiseksi tulee mieleen värikysymys. Maalaamoon en haluaisi puskuria lähteä viemään, jotenka paras vaihtoehto olisikin että pystyisin itse Mazdan J4:llä sen maalaamaan. Mistä maalit, kustannusarvio, miten menetellä maalauksen kanssa (en ole siis maalausalan ammattilainen)? Löytyykö "normaalikaupasta" edes hyvin lähellä oleva maaliseos (spray? ruisku?) vai täytyykö lampsia maalausliikkeeseen sekoittamaan sopiva maali?
Vastaukset 3
Vanhimmat
maalaamossa toimit niin ei pitäis sitten sulla olla mitään ongelmia maalien ja hintojen ym. kanssa,minä paikkasin oman puskurinreijän kangasteipillä,korjaan sitten ens kesänä paremmin tai ostan uuden puskurin,katsastusmieskin kehui mun teippipaikkausta
En ole maalari. Olen sähköasentaja. Maali on pulverimaalia jolla maalataan. Maalataan sähkökeskuksia, metsäkoneiden osia ja näin edespäin. Puskurin maalaus tapahtuisi märkämaalauksena, ainakin omasta mielestäni.
Kyllähän sen saa räpellettyä hätäteippauksellakin, mutta tarkoitus olisi noin pieni reikä saada kerralla umpeen, käytettynäkin kolariautosta puskurille tulee enemmän hintaa mitä saisi tulla.
suunnitelmat Sinulla oli. Lasikuitukitti pitkänöhtäistä, pintaan hienoa pakkelia. Hiontamaalia mahdollisesti.
Tarvii kai maalata koko puskuri. Värikoodilla, tai katsomalla liuskasta automaalikaupasta maalit.
Pari desiä maalia, plus lakka jos on, n.50€.
Vinkki kokemuksella: Kun puskuria viimeisen kerran pitelee ennen maalausta, niin ei saa tulla sormenjälkiä alustamassasta. Vesimaali hylkii.
Siis johonkin telineeseen kiinni se puskuri.