Kertokaapas minkä takia pitää roikkua toisen peräpuskurissa kiinni vaikka ajan esim kehä III:sta 10 kmh:n ylinopeudella. Onko se niin pirun mukavaa ajaa toisen lähellä ja kuvitella että minä kyllä ehdin pysäyttää jos tulee hätäjarrutus.
tiet täynnä perässäroikkujia
jp77
9889
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 9
Vanhimmat
Vai onko hänen perässä toinen roikkuja jne. loputtomasti??? Jos jono on loputon ja melkein kaikki roikkuvat edessä ajavan perässä, on kyse muusta kuin siitä tilanteesta, että tyhjähköllä tiellä joku roikkuu edessä olevan perässä ja itsellään on tyhjää takana. Vai onko mielestäsi kyseessä muka sama asia?
Minä osaan pitää turvavälin edellä ajavaan, eikä siihen vaikuta mitenkään se, onko takanani autoja vai ei. Millä tavoin takana olijat muuttavat tätä asiaa?
Niin se tarkoittaa, että autoa kohden on tiellä tilaa 1.8 s. Mitä suurempi nopeus autoilla on, sitä suurempi osuus tuosta 1.8 sekunnista saadaan autojen väliksi. Valonnopeudella saavutettaisiin 1.8 s turvaväli. Jos autojen pituudeksi arvioidaan keskimäärin 6 m (rekat ja linja-autot huomioiden), on autojen väli 0, kun nopeus on 12 km/h. Teoriassa voit siis itse pitää yli 1.5 s turvavälin, mutta se on joltain toiselta pois, koska ne 2000 autoa menee siellä tiellä silti tunnin aikana.
Katselepa ympärilles siellä liikenteessä. Jos roikkujia on vain sun perässä, päättele siitä jotain. Jos niitä sen sijaan on kaikkien perässä, se on maantapa. Siihen ei voi täällä netissä vaikuttaa, se tehdään ihan muilla välineillä.
Älä kuitenkaan ala kouluttaa toisia liikenteessä. Se on turhaa. Vain omaa toimintaa voi muuttaa.
"Älä kuitenkaan ala kouluttaa toisia liikenteessä. Se on turhaa. Vain omaa toimintaa voi muuttaa."
Näin eilen: Poljen päivänvalossa pyörällä tien vasemmalla puolella olevalla kevyen liikenteen väylällä. Edestäpäin tuleva auto vilkuttaa oikealle eli on kääntymässä suojatielle minun eteeni. Koska minulla on etuajo-oikeus, päätän jatkaa kulkuani suojatielle tarkkaillen samalla herkeämättä autoilijan aikeita. Ja niinhän siinä taas käy. Väistämisvelvollinen autoilija joutuu tekemään äkkijarrutuksen. Näen kuljettajan säikähtäneestä ilmeestä, että ainakin seuraavat päivät hän tulee huomioimaan paremmin kevyen liikenteen.
Yleensä te valittajat ajatte vasenta kaistaa ja alle rajoituksen.
Kumma kun mulle ei yleensä käy noin.... onko jotain omassa käytöksessä vikaa.......
Mistähän johtuu että minun perässäni ei ikinä roikuta? Ajan rajoitusten mukaan (huom. mittarin heitto) tai hieman yli, tilanteen mukaan. Motarilla tai muulla tieosuudella, missä on kaistoja vierekkäin, valitsen oikean mahdollisimman kaistan. Ohituksissa en vitkastele tai jää hieromaan muniani muutoinkaan vasemmalle kaistalle.
Itse pidän turvavälin edellä ajavaan nopeuden mukaisesti. Jos ajat esimerkiksi 30 km/h, niin totta kai turvaväli on vain muutaman metrin luokkaa. Ei siinä mitään ihmeellistä ole. Käännä peruutuspeili toiseen suuntaan tai vaihda kaistaa, jos valoni häikäisevät.
korolla tai nissan. Mutta lainaappa jostain(rahaahan sulla ei ole) BMW niin huomaat mitä on kateus.(voi olla 90-luvunkin mallikin) Kyllä alkaa olla perskärpäsiä.
Juuri äsken joku maasturi tuli roikkumaan perseeseeni kehä III:n oikealla kaistalla itään mentäessä (terveisiä vaan urpolle). Vasen kaista olisi ollut tyhjä sekä edessä että takana. Väläytin idiootille jarruvaloja ja liimasin keskarin ikkunaan kun se ohitti. Edes jonkinlaisen turvavälin pitäminen ei ole oikeasti vaikeaa, mutta se edellyttäisi että korvien välistä löytyy edes jotain.