Ostin Continental Contact 2:set. Muuten hyvät kumit. Mutta voi helvetti!. Ajoin reilu 10000km niin renkaat olivat melkein loppu. Maksoivat melkein 800 euroa. Koko 205/60-16. Nokialaiset ovat kyllä kestäneet.
Tämä kannattaa lukea
timppanen
243530
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 24
Vanhimmat
oikeiksi... Contin Contact 2:lla jo 45 tkm takana!
Turha neuvo!. Pyöränkulmat tarkistettu veholla, viikkoa ennen kuin renkaat laitettu alle.
Niinkuin omassani.
Mittaa suuntia, niinkuin minäkin kaverin kanssa. Ei tuo nyt pitäisi miehelle olla vaikeaa.
Mitat ja erotus siitä. Näät suunnilleen.
Myös vanteissa saattaa olla heittoa.
Laita se epäilty vanne eteen, ohjaus vinoon, ja kädellä pyöritystä, jokin kiinteä kohta vanteen reunaan sisäpuolelle. Onko heittoa näkee siitä.
Eikai me kaikki ola kuitenkaan, naisetkaan. ihan uusavottomia. Vaikka annetaan kuvaa että näin olisi.
Sattuu Vehollakin vielä se uusavuton olevan auton kimpussa !
Et kai ole vakavissasi!. Meinaatko pärjätä huippulaitteille. Ota kuule tutti suuhun ja mene päiväunille.
Autossasi aurauskulmissa vikaa, ei muuten selitä tuota kulumista.
Mene uudelleen mittaukseen, ollut tapauksia jopa 4-kertaa pitänyt käydä. Ei aina osata huomioita, esim jos jokin pusla antaa periski(pientä vikaa), ja siihen laitettu mitta-anturit kiinni. Näyttää ihan oikein, mutta saattaa sitten ollakkin ajossa erikulma.
Esim. täytyy kun kulmia mitataan liikutella autoa, ja jos nosteltu tunkilla, vaatisi mieluummin pienen ajon, jotta asettuu MB-mallinen jousitus normaalikohtaan.
Kun tuossa kohtaa mitataan, onkin sitten pielessä. Kokenut mittaaja osaa nämä.
Asia ollut monesti esillä, ei ole uusi.
Tuo hyvä malli, kun mitataan rullamitalla ennakkoon, tarkistetaan, tarviiko säätöä.
Ensin ennen mittusta katsotaan onko puslat ja nivelet kunnossa.
Mutta aina, jos nostetaan autoa, pitää sitten painella ja liikutella, ennen mittausta, vaikka rullalla onkin.
Autollani on ajettu vasta 28000km. Ei kannata olla liian innokas. Olet itse varmaan pelannut antiikiautojen parissa
Ollut uudemmissakin tarkistuksia ja säätöjä. Ihan senmukaan miten renkaat kuluneet.
10000 km kuitenkin liian pieni määrä, renkaan kestoon. Jossain on jotain vikaa.
Toinen mahdollisuus, että narraat!
ennenkuulumatonta, että Mersun alustassa on sen verran mittavirhettä, ettei kulmia saadakkaan säätämällä kohdalleen. Vaatii vähän isompia toimenpiteitä.
Nimim. Kokemusta on.
Jopa naiset osaa.
Ota kaveri
Ota mitta (2-m rullamitta)
Ota jokin suora yli 50 cm pitkä 2x
Ota kontta asento, ja kts auton alle kuinka korkealla alusrakenteita
Ota mitta käteen, ja työnnä se autoan alta kaverille
Ota suorat (lauta..rima...itsellä oli vatupassit)
Ota "suora" ja laita se rengasta vasten n. 20 cm maasta. Katsoit auton alle ja huomasit rakenteet, ei niihin kiinni
Ota mitta, renkaan edestä ja takaa. Sammallailla kummaltakin renkaan puolelta.
Mikä ero ? !
Suunnilleen kohdallaan, jos auraus takana 3 mm
Edessä 1-2 mm aurasta
Jos on, kuten tapauksessasi ehkä 10 mm pielessä.
Mene miesten luo ja kerro murheesi. He laittavat kohdalleen auraukset. Joko taitava näin mitaten ja säätäen (oamassani näin) Tuli mm. ratti suoraan, just eikä melkein.
Tai sitten vähemmän taitavalle ?
-hän nostelee ja kääntelee ja väänteleee nostolaitteessa
-ottaa n. 50-80 euroa
T: Elisabet
ja osta taas uudet renkaat.
Naisia kannattaa uskoa.
Oikeesti, kulumalla ei ohjauskulma muutu, ja jos muuttuu niin joku nivel on loppu.
Älkää neuvoko idiootteja, koska ne voivat tappaa "virityksillään".
Jos ohjauksessa on ongelmia, niin pitää tietää minkä osan vaihtaa. Samalla palautuu ohjattavuus.
vai muka nokialaiset kestää. Ajoin renkailla n.10 tkm ja vetävistä pyöristä jo sakkorenkaat. kyllä tänä päivänä autoilijaa kusetetaan. kyllähän niissä pitoa ja ajo ominaisuuksia on mutta yllä niiden kestääkkin pitäis.
Jo kun auraus takana vetävissä pyörissä on 5 mm pielessä se tekee noin. Ei huomaa mitenkään ajossa. Vsta kun enemmän alkaa talvella huonoilla renkailla luikerteleen, melkien kuin "kuulilla"" ajaisi. Perustuu ihan tietoon.
Olsikohan jotain 2-3 sopiva auraus takana , jos ei alustaa laskettu. Ja suunnilleen oikean kokoiset pyörät. Nimittäin jos takana Camber (pystykallistuma)on pielessä(alhaalta leveämällä), leveä rengas kuluu sisältä.
http://www.autowiki.fi/index.php/Camber-kulma
Mersuissa ollut ongelmia vääränlaisten renkaitetn kanssa. Pitänyt edessäkin laittaa sivukallistumaa enemmän, jotta saataisin luikertelua vähemmälle. Mutta muoti määrää monesti tämänkin.
Ota kaveri mitan päähän ja katso, miten on takapää.
Kulmat ovat kyllä ok. tarkastettu hiljattain. ja renkaat kuluvat tasaisesti ja kyllä eturenkaatkin kuluivat toukokuusta niin että vain 3 mm on jäljellä. Kitkarenkailla on nyt ajettu 2 talvea ja eivät ne kulu. nokian hakka v:t ei ole tarkoitettu mersuun!!!
Ei ja ei
Kirjoittanut: timppanen 16.5.2005 klo 08.01
Mustaa vanaa piiretään asfaltille, tiesitkös sen? Kuka hullu nyt Fortilla ajelisi! Mun auto on niin tiptop kunnossa ettei siitä öljyä vuoda.
Kivaa muuten saada vastakkaista sukupuolta tänne, jokainen asia vaatii myös naisennäkökulman vaikkei siitä mitään apua olisikaan.
Tai ei näistä lentäjistä tiedä, voihan nääkin olla naisimmeisiä. Se selittäisikin monta asiaa.
Mutta onko muuta kommentoitavaa minun juttuihin, siis asiallisia?
Näyttää siltä !
Hyvää iltaa.
Kirjoittaisit tuonne rengaspalstalle, sinne varmaan sopisi paremmin.
Tänne, mitä tulee luettuihin sivuihin.
Onko kuitenkin noin että autosi onkin jokin muu kuin MB .
tai mitäpä se mulle kuuluu!
Kuulla! että noin ihannoit meseä. Minulla on ollut useampi mese ja olen ajanut niillä miljoonia km.
Mitäpä häpeämistä siinä olisi tai on. Voihan silläkin polttaa kumia, ja sitten ihmetellä toisaalla, kun ei renkaat kestä kuin 10 tkm
Paljonko on kulunut milleissä? Omassani edelliset pirellit kestivät niukin naukin 20tkm, ja silloin pintaa oli vähimmillään n. 2mm. Kuluminen oli tasaista koko renkaan leveydellä, joten pyöränkulmissa ei voi olla mahdotonta vikaa.
Kaksilla edellisillä renkailla ajoin yhteensä n 50tkm, joten nokialaiset kestivät hieman alle 30tkm. Talvirenkaathan taas eivät tunnu kuluvan ollenkaan, n. 40tkm:n jälkeen pintaa on jäljellä vielä yli puolet.
Omassani oli etupäässä aurausta pahasti liikaa, ei huomannut renkaissa epätasaisena kulumisena. Muuta kuin vain normaalia suurempana tasaisena kulumisena. 40 000 km ei ole vielä mitään, kun renkaita vaihdettu akseleilla. Vikaa kulmissa jos muuten.
Noin vuosia sitten. Kun tuli kuntoon auraus, siihen jäi kuluminen.
Aurauskulmat tuli tarkastettua, kun raidetankojen päät vaihdettiin. Vaihdon jälkeen vain aurauksessa oli säädettävää, muut kulmat oli kohdillaan. Ja kyllä ennen näki renkaasta helposti, jos aurauskulmat olivat pielessä.
Renkaat kuluivat silti turhan nopeasti, mikä on tyypillistä nykyajan leveille kesärenkaille. Jos aurauksessa olisi vikaa, niin varmasti myös talvirenkaat olisivat jo kuluneet loppuun. Vai mikä niitä voisi säästää, kun niilläkin on varmasti ajettu yli 30tkm paljaalla asfaltilla, ja pintaa on jäljellä yli 4milliä?