190 D pudottelee öljyä

Diesel-kone on jo pidemmän aikaa tiputellut öljytippoja. Moottoriöljyä ei kuitenkaan pahemmin joudu lisäämään, mitähän muuta öljyä koneessa on? Mistä voi tarkistaa vaihteistoöljyn tason, entäs onko kytkimessä öljyä? Ohjaustehostimessa on öljyä niin kuin pitääkin.

Ja toinen juttu ehkä joka liittyy tähän: lämpimän koneen tyhjäkäynnillä öljynpaine putoaa 1.5:n tienoilla (maksimi 3). Kylmällä koneella mittari näyttää kolmosta, samoin aina jos on vähänkin kierroksia. Onko jossain vuoto vai onko öljypumppu menossa eläkkeelle...?

Hauskat Jussit!
2301
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 2

Vanhimmat

Vuotaa varmaan kampiakselin etummaisesta tiivisteestä tai öljypohjasta. Öljynpaineet on ihan normaalit, kuumalla koneella paineet tippuu 1.5 kiloon joten öljypumppu on kunnossa!

Äänestä
  • Kyllä varmaankin etu stefa,jus omaani eilen vaihdoin,sain sellaisen stefan(tarvikeliike) jossa huuli erikohdassa kuin edellisessä.oli laipassa syvä ura,olisi muutoin pitänyt sorvata sileäksi.

    Helppohomma vaihtaa:
    -siivet (1)keskipultti(13 mm)pois
    -muovikonsoli kahdella"näpsyttimellä"
    -hihna pois,hihnapyörä(storx avain)pois,joka on siivapyörän vasemmalla puolen
    -siiva pois(itse laitoin avaimen(27mm)joka ylsi palkin päälle(kuskinpuoli)ja napsautin startilla auki,hyvin lähti
    -pultti pois,vetää vähän siivaa,senverran jotta saa kiilan näkyviin,pyöräyttää kiila päällypuolelle,(jos irtoaa,jottei tipahda öljypohjaan)
    -uusi stefa vain paikoilleen,mittoa jottei osu huuli laipan uraan,mikäli ei tätä erikohta huulta,sorvattava ura pois,muutoin ei pidä kuin muutaman kuukauden
    -kiila katsoa huolella jotta menee minne pitääkin
    -että semmoista

    Äänestä

Kommentoi aloitusta


tiputtelija kirjoitti:

Diesel-kone on jo pidemmän aikaa tiputellut öljytippoja. Moottoriöljyä ei kuitenkaan pahemmin joudu lisäämään, mitähän muuta öljyä koneessa on? Mistä voi tarkistaa vaihteistoöljyn tason, entäs onko kytkimessä öljyä? Ohjaustehostimessa on öljyä niin kuin pitääkin.

Ja toinen juttu ehkä joka liittyy tähän: lämpimän koneen tyhjäkäynnillä öljynpaine putoaa 1.5:n tienoilla (maksimi 3). Kylmällä koneella mittari näyttää kolmosta, samoin aina jos on vähänkin kierroksia. Onko jossain vuoto vai onko öljypumppu menossa eläkkeelle...?

Hauskat Jussit!

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu