Diesel-kone on jo pidemmän aikaa tiputellut öljytippoja. Moottoriöljyä ei kuitenkaan pahemmin joudu lisäämään, mitähän muuta öljyä koneessa on? Mistä voi tarkistaa vaihteistoöljyn tason, entäs onko kytkimessä öljyä? Ohjaustehostimessa on öljyä niin kuin pitääkin.
Ja toinen juttu ehkä joka liittyy tähän: lämpimän koneen tyhjäkäynnillä öljynpaine putoaa 1.5:n tienoilla (maksimi 3). Kylmällä koneella mittari näyttää kolmosta, samoin aina jos on vähänkin kierroksia. Onko jossain vuoto vai onko öljypumppu menossa eläkkeelle...?
Hauskat Jussit!
Ja toinen juttu ehkä joka liittyy tähän: lämpimän koneen tyhjäkäynnillä öljynpaine putoaa 1.5:n tienoilla (maksimi 3). Kylmällä koneella mittari näyttää kolmosta, samoin aina jos on vähänkin kierroksia. Onko jossain vuoto vai onko öljypumppu menossa eläkkeelle...?
Hauskat Jussit!
Vastaukset 2
Vanhimmat
Vuotaa varmaan kampiakselin etummaisesta tiivisteestä tai öljypohjasta. Öljynpaineet on ihan normaalit, kuumalla koneella paineet tippuu 1.5 kiloon joten öljypumppu on kunnossa!
Kyllä varmaankin etu stefa,jus omaani eilen vaihdoin,sain sellaisen stefan(tarvikeliike) jossa huuli erikohdassa kuin edellisessä.oli laipassa syvä ura,olisi muutoin pitänyt sorvata sileäksi.
Helppohomma vaihtaa:
-siivet (1)keskipultti(13 mm)pois
-muovikonsoli kahdella"näpsyttimellä"
-hihna pois,hihnapyörä(storx avain)pois,joka on siivapyörän vasemmalla puolen
-siiva pois(itse laitoin avaimen(27mm)joka ylsi palkin päälle(kuskinpuoli)ja napsautin startilla auki,hyvin lähti
-pultti pois,vetää vähän siivaa,senverran jotta saa kiilan näkyviin,pyöräyttää kiila päällypuolelle,(jos irtoaa,jottei tipahda öljypohjaan)
-uusi stefa vain paikoilleen,mittoa jottei osu huuli laipan uraan,mikäli ei tätä erikohta huulta,sorvattava ura pois,muutoin ei pidä kuin muutaman kuukauden
-kiila katsoa huolella jotta menee minne pitääkin
-että semmoista