Sattuuko kenelläkään olemaan mitään nettiosoitteita tai muuta tietoa tulossa olevasta uudesta, Marean korvaavasta isosta Fiatista, jonka esittelyn pitäisi tapahtua joskus tämän vuoden lopulla?
Seuraavasta Golfistahan on ollut spekulaatiota ja tietokoneella tehtyjä "tältä se ehkä näyttää"-kuvia liikkeellä jo kauan, mutta tuosta uudesta Fiatista en ole kuullut juuri mitään.
Uusi iso Fiat (Project 194)
Ajomies
5
841
Vastaukset
- Roma
Bellissimassahan oli juttu,että projekti pantiin
uusiksi.Ulkonäkö ei miellyttänyt,oli pelattu
liian varman päälle ja saatu "ei mitään"
Autosta oli myös jo kuvia. Eli nyt haetaan
hyvää eikä keskinkertaista.Varmaa lienee,että
iso Fiat ei joudu tänä vuonna.
Eli muuten oli jo talvella valmista,mutta
ulkonäkö uusitaan.- Roma
Fiat/Lancia divisioonan päällikkö Gianni Coda on
ollut lähes totaalisen tyytymätön uuden ison
Fiatin prototyyppiin ja palauttanut sen lähtö-
ruutuun.Arvostelua sai niin auton muotoilu kuin
sisätilojen suunnittelu,mikä ei uutisen mukaan
vastannut alkuunkaan tämän kokoluokan yleistä
(ylellistä) tasoa."Auto on luonnossa jopa rumempi
kuin luonnoskuvissa",sanotaan Codan tokaisseen.
Suunnittelusta on tähän asti vastannut Fiatin oma
muotoiluosasto,mutta nyt se annettaneen Giugiaron
Italdesignille. Uusi iso Fiat tullee kauppoihin
vasta 2004-2005. Auto hyödyntänee hiljattain
julkistetun Lancia Thesiksen tekniikkaa ja
rakenteita.
Ylläoleva on lainattu kerholehti Bellissiman
numerosta 1/2003. - Ajomies
Roma kirjoitti:
Fiat/Lancia divisioonan päällikkö Gianni Coda on
ollut lähes totaalisen tyytymätön uuden ison
Fiatin prototyyppiin ja palauttanut sen lähtö-
ruutuun.Arvostelua sai niin auton muotoilu kuin
sisätilojen suunnittelu,mikä ei uutisen mukaan
vastannut alkuunkaan tämän kokoluokan yleistä
(ylellistä) tasoa."Auto on luonnossa jopa rumempi
kuin luonnoskuvissa",sanotaan Codan tokaisseen.
Suunnittelusta on tähän asti vastannut Fiatin oma
muotoiluosasto,mutta nyt se annettaneen Giugiaron
Italdesignille. Uusi iso Fiat tullee kauppoihin
vasta 2004-2005. Auto hyödyntänee hiljattain
julkistetun Lancia Thesiksen tekniikkaa ja
rakenteita.
Ylläoleva on lainattu kerholehti Bellissiman
numerosta 1/2003.Hyvä että Coda on pistänyt asiat järjestykseen. Fiatin viime aikojen ehkä suurimmat ongelmat ovat mielestäni liittyneet lässähtäneeseen muotoiluun sekä muovisen ja halvan oloisiin sisätiloihin. Jälkimmäinen ei ole pikkuautosegmentissä niin paha juttu, mutta jos tehdään isoa autoa, niin sisätilojen hyvä laatu näyttelee usein tärkeää roolia ostopäätöstä tehtäessä.
Italdesigniltä on tullut aiemmin pääosin hyvää tavaraa, joskin joitain epäonnistumisiakin. Toivottavasti iso Fiat tulee edustamaan hyvää tyylikästä muotoilua ja aikataulussa päästään pikemminkin tuon 2004-2005 haarukan alku- kuin loppupäähän, ettei tuote ole jo markkinoille tullessaan vanhentuneen oloinen. - Automies
Ajomies kirjoitti:
Hyvä että Coda on pistänyt asiat järjestykseen. Fiatin viime aikojen ehkä suurimmat ongelmat ovat mielestäni liittyneet lässähtäneeseen muotoiluun sekä muovisen ja halvan oloisiin sisätiloihin. Jälkimmäinen ei ole pikkuautosegmentissä niin paha juttu, mutta jos tehdään isoa autoa, niin sisätilojen hyvä laatu näyttelee usein tärkeää roolia ostopäätöstä tehtäessä.
Italdesigniltä on tullut aiemmin pääosin hyvää tavaraa, joskin joitain epäonnistumisiakin. Toivottavasti iso Fiat tulee edustamaan hyvää tyylikästä muotoilua ja aikataulussa päästään pikemminkin tuon 2004-2005 haarukan alku- kuin loppupäähän, ettei tuote ole jo markkinoille tullessaan vanhentuneen oloinen.Nimittäin se, että miksi Fiat yleensä haluaa lähteä kilpailemaan suurten autojen sekaan, kun viimeisin ISO Fiat on niinkin kaukaa kuin 80-luvulta, siis Croma. Fiatilla ei oikein tuo status riitä, sillä sitäkin tarvittaisiin jos meinataan pärjätä.
- Ajomies
Automies kirjoitti:
Nimittäin se, että miksi Fiat yleensä haluaa lähteä kilpailemaan suurten autojen sekaan, kun viimeisin ISO Fiat on niinkin kaukaa kuin 80-luvulta, siis Croma. Fiatilla ei oikein tuo status riitä, sillä sitäkin tarvittaisiin jos meinataan pärjätä.
Onhan noita isoja autoja muillakin ei-status merkeillä, kuten Citroënillä, Renaultilla, Peugeotilla, Daewoolla, Hyundailla... Markkinoilla on sellaisiakin ison auton hankintaa harkitsevia, joille tärkeämpää on se kuinka paljon autoa eurolla saa kuin mahdollinen statusarvo.
Mutta olet kyllä oikeassa, että Fiatin leipäpuu on nimenomaan noiden pienempien autojen tekemisessä ja painopisteen tulisi olla siellä. Vähänpä noita Hyundai Sonatoja ja Daewoo Evandoja on liikenteessä vastaan tullut, eli onko bisneksenä hyvä, sitä en osaa sanoa. Mutta ihan itsekkäistä syistä toivon uutta isoa Fiattia...
Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.
Luetuimmat keskustelut
Poliisi tutkii Ähtärin salaiset asiat!
Ylen uutisen mukaan tuntematon määrä Ähtärin poliitikkoja pääsee mukaan esitutkintaan ja mahdollisesti syyteharkintaan.971867- 1591766
- 1141502
Mitä haluaisit sanoa
Kaivatullesi NYT Part ll. Kenenkään peukku ei kestä tuota edellistä ketjua.911437Saksan demareille rökäletappio - oikeistolle taas rökälevoitto
AfD oli vaalivoittaja ja vaikka varmaan jää oppositioon, niin pakko on ottaa huomioon. Ruotsissakaan SD ei istu hallitu1861148Nainen ihanainen, kaunistut vuosi vuodelta
Eli ei vuosien kertymisestä ainakaan sinun kohdallasi kannata murehtia. Minua huolettaa se, miten paljon menetän joka vu331036En luovuta
Sinä olet nainen elämäni ainoa oikea. Sen mitä ymmärrän kaiken koetuksen keskellä, kertoo vain tarinaa kuinka koko maail59948Tutkija: Nato ei välttämättä suojaa Suomea
Naton pelote on rapautumassa eikä sen sotilaallinen voima välttämättä ole Suomen tukena – professori vaatii poliitikkoja165945Yritin alkaa nukkumaan
Mutta ei tule uni. Jäin miettimään olikohan ne rakkaudelliset vastaukset juuri sinulta ja mulle osoitettuja... Olisi une46876Sinä ihana, olet niin joka päivä mielessä
rakkaana pidän ja hellittelen nimelläsi kuin mikäkin hömelö, yksikseni juttelen sinulle, ja välillä naurahdan kun vain k39867