Vaihdoin E36 Touringiin vm -95 taakse jarrulevyt ja -palat. Oikealle sisempään palaan tuli hyvin ohut kaksinapainen sähköjohto, jollaista ei uusissa paloissa ollut. Oletin sen olevan kulumisen ilmaisimen merkkivalon johto ja vedin sivuleikkureilla poikki. Nyt kuitenkin mittaristossa palaa punainen jarrujen merkkivalo. Osaako kukaan sanoa mikä johto se oli. Miksi se on kaksinapainen ja miksi vain oikealla puolella. Pitääkö nyt oikosulkea se kytkemällä johdonpäät toisiinsa että merkkivalo sammuu?
Minkä johdon katkaisin...
KySo
8590
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 8
Vanhimmat
etsiä se oikosulku siitä piuhasta.
jos uusissa paloissa ei ollut johtoa ja sensoria, olikos niissä paikka sensoria varten. Vertaa vanhoja ja uusia tarkemmin. Johtoja myydään paloista erikseen. Sensorit on muuten vain toisessa etu- ja takajarrussa.
Kiitos tiedoista. Eipä ole tarvikepaloissa sensorille paikkaa. Pitää varmaan yrittää sitä että oikosuljen johdot. Bemari ei siis ilmeisesti käytä sellaista systeemiä että jarrupalaan menee vain yksi johto, joka palan kuluessa loppuun maadoittuu jarrulevyyn ja lamppu syttyy.
Kulumisvaroittimet löytyvät vas. edestä ja oik. takaa. Toimivassa systeemissä check control saa sarjassa molempien antureiden johdotuksen kautta maadoituksen. Jos esim. johtojen katkeamisen takia maadoitus häviää, varoitusvalo syttyy.
Nuo sinun palat. Takuuvarmasti löytyy paikka ilmaisimelle ainakin toisesta palasta/pari.
Unohda nuo maadoitukset ja marssi takaisin liikkeeseen ja hommaa se ilmaisin ja kato ootko asentanut sinne toiselle puolelle kaksi palaa joissa on ne paikat sitä anturia varten.
ongelma korjaantui välittömästi
Se johto pitää maadottaa jarrulevyn kautta, sitten teippaat ne.
just joo...