Moi !
Mielipiteitänne ja kokemuksianne kaivaten kysyn seuraavaa; omassa M6:ssa lähenee kohta 80 tkm huolto(tammikuu?). Hinta merkkiliikkeessä Oulussa kuulemma hiukan yli 300e.
Kannattaako yhä käyttää auto merkkiliikkeessä vai löytyisikö vaihtoehtoja,eli uskaltaako muualla huollattaa ?
Miten itse olette kyseisessä tilanteessa tehneet ?
Mitä tässä huollossa autoonne tehtiin, eli riittikö tuo hiukka yli 300 lopulta vai nousiko summa vielä ?
Kuulemma 100 tkm huollossa tulppien vaihto ja tiedättekö pitääkö paikkansa että tulppien hinta yli 140 e kpl !?? hu hu, jos näin niin onko joku tilannut tulpat muualta ja vaihtanut muualla kuin merkkiliikkeessä ?
Jännää muuten että ennen löytyi mazda netti sivuilta huoltohinnat, mutta ei enään. Lieneekö huoltohinnat vaihtelevia merkkiliikkeiden suhteen ?
Kiitti etukäteen yst. vastauksistanne !
T: Masukkaan muuten tyytyväinen
Mielipiteitänne ja kokemuksianne kaivaten kysyn seuraavaa; omassa M6:ssa lähenee kohta 80 tkm huolto(tammikuu?). Hinta merkkiliikkeessä Oulussa kuulemma hiukan yli 300e.
Kannattaako yhä käyttää auto merkkiliikkeessä vai löytyisikö vaihtoehtoja,eli uskaltaako muualla huollattaa ?
Miten itse olette kyseisessä tilanteessa tehneet ?
Mitä tässä huollossa autoonne tehtiin, eli riittikö tuo hiukka yli 300 lopulta vai nousiko summa vielä ?
Kuulemma 100 tkm huollossa tulppien vaihto ja tiedättekö pitääkö paikkansa että tulppien hinta yli 140 e kpl !?? hu hu, jos näin niin onko joku tilannut tulpat muualta ja vaihtanut muualla kuin merkkiliikkeessä ?
Jännää muuten että ennen löytyi mazda netti sivuilta huoltohinnat, mutta ei enään. Lieneekö huoltohinnat vaihtelevia merkkiliikkeiden suhteen ?
Kiitti etukäteen yst. vastauksistanne !
T: Masukkaan muuten tyytyväinen
Vastaukset 5
Vanhimmat
Kahdeksankympin huollon hintaa en muista, mutta 100000 huolto maksoi n. 400 e. Tulpat maksoivat muistaakseni suunnilleen 140 e. Siis 4 kpl yhteensä.
Syksyllä käytin oman 2-litraisen 80 tkm merkkihuollossa, pennilleen en muista, mutta hiukan yli 200 oli lasku (olisko 213€ ollut), ja öljyt oli omat mukana, että niiden arvon voi laittaa päälle tuohon.
Tulppien hinta on varmaan koko sarja yht. tuo 140. Edelliseen 1.8 malliseeni kuutoseen tehtiin tuo 100 tkm huolto about 2004 vuoden alussa, ja muistaakseni huollon kokonaishinta oli jotain 350 euron huitteilla tulppineen öljyineen silloin, eli reilunsatkun kalliimpi kuin muut huollot. Ja se olisi lähinnä noista tulpista.
Merkkihuolloissakin hintaerot on suuria eri paikkakunnilla. Ja välttämättä jokin vapaa huoltoketju ei olekaan se halvin. Platinakärkitulppia saa esim Motonetistä 90e sarja.
Ja säästöä saa näinkin. Vaihdatin nokkahihnan (muut pikkuhuollot kannattaa tehdä itse) ja pyysin kustannusarvion ja teetin halvimmassa merkkihuollossa. Olin itse koko ajan läsnä huollon ajan osin jopa korjaamon puolella ja huoltomies vastaili kysymyksiin erittäin ystävällisesti - ei moitteen sijaa. Ja kun vaihtotyö sujui selvästi nopeammin kuin oli arvioitu, oli lopullinen lasku n. 25% pienempi, kuin oli kustannusarvio! Mutta oliskohan lasku ollut pienempi, jos en olisi ollut paikan päällä ja seurannut huollon nopeaa edistymistä? Oiskohan se voinut kestää jopa kauemmin laskutuksen mukaan?
Se on kyllä soma juttu, jos samaan kuutoseen on vaihdettu sekä nokkahihna että sytytystulpat. Bensamalleissa kun on nokkaketju, ja diiseleissä puolestaan hihna, mutta diisseli ei taida noista sytytystulpista perustaa...
Kiitos vastauksistanne ! : )
Mukavaa Joulun odotusta!