etupyörän tuennan toteutus. Aina ovat väljänä ja niitä on muutenkin niin perkeleesti joka puolella! 300-sarja on paljon huolettomampi ja yksikertaisempi, eikä ole läskikorinen joka vääntää aina tukivarret väljäksi. Pallonivelet eivät lähe sitten yleensä kuin polttamalla irti, joten tämän takia en suosittele vanhempaa 500-sarjalaista kenellekkään!!
Paska mikä paska
Paska mikä paska
Vastaukset 7
Vanhimmat
Tästähän pääsemmekin näppärästi vastakysymykseen, että mikähän perkele minun bimmerissäni on väljää kun perä tuntuu olevan kuin irti.Välillä kuuluu kolahdus peruuttaessa tai käännyttäessä.e39 koppainen.
Mihinkään japsiin en kyllä autoani vaihda vaikka pikkaisen kolahteleekin.
500 sarjalaiset.... lastentauteja paljon.
muutenkin huoltojen/laittojen hinnat yms.. #itun kalliita autoja pitää. mutta muuten bemari kuin bemari.. ei niille löydy korvikkeita. ajettavuus painii ihan omassa sarjassaan! muutenkin jos haluaa auton, niin paras valinta "oikeille" kuskeille on BMW :)
Kuluvia osia ovat alustassa ne pienet puslat, koiranluut ja kumityynyt. Kuuluvat vakiovaihdettaviin 60-100tkm:n välillä ajotavasta riippuen.
normaalistihan, ainakin Laakkonen, tarkistaa nuo ja vaihtaa öljyhuollon yhteydessä.
Sama "ominaisuus" on ollut 5-sarjassa ainakin 80-luvun alkusta asti. Ajettavuus ja äänettömyys ovat ne asiat joiden eteen olen valmis hyväksymään tuon muksiematta. Kokemusta on neljän eri mallisarjan 5-bemareista. Välillä oli A6 hetken mutta ei istunut minun lapaseeni vaikka hyvä auto varmaan onkin.
Takapään "irtonaisuus" viittaa takakelkan kumipusliin...uutta puslaa vaan alle...
Vaihadan mukisematta ne, hommahan ei ole mikään, kun vain pallonivelet saa lähtemään avaimella tai leuoilla pois. Hyvähän tällä e34:sella on ajaa ja komeeki on, kyllä tän eteen jaksa vielä tässä iässä remonttia tehdä
Kun olet ne osat uusinut niin vaihda ne 245:et :) sieltä edestä pois. Liian leveet renkaat aiheuttaa lisä rasitusta ja näin myös osien kulumista enemmän.
Harakoita niillä mun 17-tuuman 235:silla, jotka varmasti mun tukivarret söi. Talvellahan nyt ei tukivarret rasitu