Menkää ihmeessä nyt koeajamaan Stilo ennen kuin päätätte ostaa Skodan. Ilmastointi on aivan eri luokkaa Fiatissa, eihän Skodassa viileätä tule nimeksikään, verrattuna Stiloon. Samoin turvalaitteet on aivan eri tasolla. Ja hintakin tosi edullinen verrattuna vaikkapa karvalakkimallin Skodaan. Ei tosiaan jäänyt epäselväksi kumman tilaan, se on Stilo. Mitä hyvää te näette Skodassa? Siis ihmetyttää?
Koeajoin Skodan ja Stilon
Ostaja
224198
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 22
Vanhimmat
Autossa tärkeintä ilmastointi ja turvalaitteet? Miten olisi ajo-ominaisuudet, tilat, tekniikka, "karvalakkimallin" runsaat vakiovarusteet yms. Olisin koeajanut stilon, mutta myyjät eivät saaneet ovia eivätkä takaluukkua auki, sähköissä oli jotain häikkää. Väittivät että akku olisi jostain syystä päässyt tyhjentymään. (sunnuntainäyttely ja mekaanikot pois töistä). Onnea stilon ostoon ja mukavia kilometrejä toivoo octavia-kuski. Mukavaa kun kaikki eivät aja samanlaisilla autoilla, oli sitten järkeä tai ei.
"Fiatin mies" kun olen myös ollut niin kävin koeajamassa Stilon (sekä 3-ovisen että 5-ovisen)kun se Suomeen tuli.
Koeajomatkalla toisen auton moottori sammui ja kaikki mittariston valot alkoivat palaa. Vauhtia oli tuolloin 60 km/h. Tehostimista katosi tietenkin voima, mutta käyttämällä hyväksi auton vauhtia käynnistin sen "mäkistartilla".
Tämän jälkeen muovin käry oli melkoinen ja poistin auton harkintalistalta. Perheen kanssa tuollaista ei halua kokea.
Stilon ajo-ominaisuudet olivat yllättävät. Ajo oli kyllä pehmeää, mutta mutkissa ja hieman liukkaalla ei koskaan tiennyt miten auto käyttäytyy. Ei ainakaan johdonmukaisesti. Tietenkin siihenkin voi tottua.
Täytyy kyllä sanoa että Stilon hinta näyttää pudonneen melkoisesti alkuperäisestä.
Octaviastani tuli öljyt pihalle talvella, ja oli se käry melkoinen siinäkin tapauksessa, samoin paukahti takalasi halki. Taitavat kuulehan olla laadultansa aika tasoissa, vikojahan voi esiintyä missä autossa vaan. En puolusta sen paremmin kumpaakaan, vaikka nyt ajankin Skodalla, ei tämäkään viaton ole ollut, ja tuskin on Stilokaan.
Niin, enhän minä viestissäni autojen laatua mitenkään vertaillutkaan, kunhan jaoin kokemukseni.
Minulle uusien autojen laatu - merkistä riippumatta - on aivan riittävä sen kolme vuotta kun niillä ajan.
kovin hyvin verrata näitä kahta autoa. Skoda on tiloiltaan suurempi esim. peräkontti 223 L. suurempi. Skoda on pienempi kulutuksinen n. 0,3 L/100 km.(tekee minun ajoilla 150L. bensaa vuodessa enemmän.) päästöt on pienemmät ja ennenkaikkea en ole koskaan nähnyt niin rummia autoja kuin stilo ja uusi renault megane. Kysyn vaan kuka niillä oikeasti voi ajaa.
bensaa maksaa aivan sairaasti, jos käyttäisitte hieman suhteellisuudentajua näissä rahamäärissä.
Iseäni kyllä skodan laatu hieman hämää, kovin on heppoisen tuntuinen laitos.
Menes nyt takaisin sinne Sotka liikkeeseen ja katso sitä Fobiaa. On muuten markkinoiden rumin auto, varsinkin sedan ja farkku on sellaisia, että ei kahtaisi kuin pimeällä ajaa. Ja kyllä se Octaviakin näyttää muotoilultaan kovin vanhalta.
pitäisiköhän minun nyt mennä heti ostamaan fiiatti, kun oma octavia onkin heppoista tekoa. Ajettu vasta 220 tkm. ja välillä on täytynyt käyttää huollossakin, kun huolto-ohjelmassa on niin määräätty. Korjauksiinkin on kulunut huikeat 0 euroa. Voi minua kun meninkin ostamaan niin huonon auton. voi voi.
Siihen takakonttiinpa jääkin sitten Skodan paremmat tilat. Takapenkin tilat ovat Fiatissa selvästi Octaviaa tilavammat.
Nyt taidat siitä Skodillakistasi luulla liikoja.Hinta/laatusuhde huomioon ottaen ottaisin itsekin Fiatin. Maine pilaa, vaikka jotenkin Skodillakilla pääsisikin etenemään. Enemmän on vikoja Skodillakissa, kuin nyky-Fiatissa. Jos täällä keskustelet, niin koita pysyä asiassa.
Jos Skodalla joutuu ajamaan, ei paljon kannata kehuskella.
että ei italialaiset osaa muutakuin porata makarooniin reikiä ja vääntää pitsoja *se provosoinnista*.
Itse päädyin octaviaan. Lastenistuin ei mennyt stiloon muutenkun keskelle, edestä ei saanut poiskytkettyä.
Tavaratila aika pieni stilossa, joten tipahti sen takia jo pois. Lisäksi fiiussa nous lämmöt jostain syystä moottoritienopeuksilla, vaan tiett voipi olla vaan yksilöstä kiinni.
Ottamatta muuten kantaa niin eikös kaikkien Fiattien ominaisuus ole juuri se, että viileätä kyllä tulee mutta lämpöä ei millään? Siinähän sitten talvella kassit jäässä ajelet.. =P
Skodassa ei edes pysy talvella öljyt sisällä huohottimen jäätyessä, sehän on kuuluisa siitä. Fiateissa ei lasit halkea itsekseen, niinkuin entisessä Octaavissa, jossa vaihteistokin sanoi työsopimuksen irti kakkosen osalta. Viimeinen oli Skoda-merkkinen kulkuneuvo.
Kerro sitten kun olet saanut fiattisi sähköviat, jarruviat ja ruosteongelmat ratkaistua. Fiat regata, siinä vasta auto, fiat uno jo oikein päiväuni, ritmosta ei vikoja löytynyt kuin suurennuslasilla hakemalla, marea ajo-omituisuuksiltaan..oijoi..ihana!? Jos uudemmat ovat parempia niin katsotaan sitten muutaman vuoden kuluttua.
Ne ei tainneet koskaan ruostua, vai mitä? Nyt puhutään tämän päivän autoista, eikä mistään -80 luvun autoista. Skodalla ei päässyt aikoinaan kun 40 tuhatta, ja se oli valmis.
Sitten taas armonvuonna 2010 kirjoitat tänne että ne viat olivat silloin 2000-luvun alun fiateissa, ei enää nykypäivän autoissa. Eli koko homma - 0. Kukin ostaa kumman haluaa. Fiatilla on mallit vaihtuneet sitten 80 ja 90-luvun, Skodalla on vaihtunut tekniikka, kori, tehdas, suunnittelijat jne..eli ei voi tosiaan verrata, niikuin sanoit. Skodat tekee tsekit, fiatit italialaiset/albanialaiset/espanjalaiset. Kukin päättää itse kuinka paljon työnlaadussa on valittamista k.o maissa. Tekniikat ja muut osat tulevat pääosin samoista tehtaista ympäri maailmaa.
jos haluat painia sähkövikojen kanssa niin osta FIAT tuut yllättymään ja ihmettelemään.Meneehän ne
päivät sillaiki niitä pähkäilessä.
Samaa lon- väylätekniikkaa käytetään kummassakin sähköistyksessä, että siten samoja sähkövikoja saa hakea molemmista merkeistä.
kun niin asiallisesti kirjoitat,niin olisiko päässyt "kirjoitusvirhe",kun puhut "lon"väylästä.
ainakin VAG konsernin autoissa käytetään kaksijohtoista CAN väylää,että sillai...
Osta aina halvinta. Se tulee kalliiksi ja kallis on laadukasta