Jos ala vapautetaan hinnat tulee nousemaan ainakin yöliikenteessä 50% ja se on ihan oikein niin yökuskitkin saavat oikean korvauksen työstään...
itse olen renki ja kannatan vapaata kilpailua, mutta on siinä myös riski että homma leviää käsiin ja maksu mies on tavallinen asiakas..
voi kattoo miten kävi katsastustoiminnalle kun
se vapautettiin niin hinnat nousi aika rankasti...
Sitten alalle tulisi ns. maahanmuuttajia
joiden moraalinen ajatusmaailma on täysin erilainen kuin suomalaisella kuskilla...
vai antaisitko 14v. tyttäresi mennä taksilla jossa on kuski jonka mielestä minihameessa olevaa lapsi haluaa häntä koska pukeutuu muodikkaasti...
Vaikka me taksikuskit ollaan joskus törkeän ylimielisiä niin vaa'an toisella puolella on kuitenkin maailman luotettavin kyyti...
itse olen renki ja kannatan vapaata kilpailua, mutta on siinä myös riski että homma leviää käsiin ja maksu mies on tavallinen asiakas..
voi kattoo miten kävi katsastustoiminnalle kun
se vapautettiin niin hinnat nousi aika rankasti...
Sitten alalle tulisi ns. maahanmuuttajia
joiden moraalinen ajatusmaailma on täysin erilainen kuin suomalaisella kuskilla...
vai antaisitko 14v. tyttäresi mennä taksilla jossa on kuski jonka mielestä minihameessa olevaa lapsi haluaa häntä koska pukeutuu muodikkaasti...
Vaikka me taksikuskit ollaan joskus törkeän ylimielisiä niin vaa'an toisella puolella on kuitenkin maailman luotettavin kyyti...
Vastaukset 7
Vanhimmat
kommentoikaa vapauttamisen puolesta valittajat!!!
Miksi pitäisi kommentoida kirjoitusta missä ei ollut mitään asiaa. Muille kuin sinunlaiselle yhden auton isännälle. Tuota samaa täällä toistetaan tauotta.
Olihan yksi lause uutta, tosin huvittavaa paskaa vailla todellisuutta.
"vai antaisitko 14v. tyttäresi mennä taksilla jossa on kuski jonka mielestä minihameessa olevaa lapsi haluaa häntä koska pukeutuu muodikkaasti..."
Paljonko muuten taksinkäyttäjistä on 14v minihameisia tyttöjä?
Kannattaa myös todella miettiä, että lupien vapauttaminen vapauttaa myös hinnat. Kertokaa yksikin esimerkki Suomesta, jossa hinnat olisivat kilpailun tms. asian vuoksi laskeneet niin oleellisesti, että siitä olisi kuluttajalle joain hyötyä.
Autoverojakin tiputetaan mutta kaikki otetaan takaisin jossain muussa verossa.
Jos pikkujoulujen aikaan on 100m jonoa asiakkaita, kuka luulee, että kyytiin pääsee vähiten maksava asiakas:)...ensin viedään ne, joilla on vara maksaa enemmän ja sitten joskus ne vähemmän maksavat.
Jos luvat olisi vapaat, kaikki muukin olisi vapaata alalla. Jos asiakkaan menosuunta ei miellyttäisi kuskia, matkaan ei lähdettäisi lainkaan. Näitä kannattaa miettiä. Yksi pikkujouluaika vuodessa kannattaa kyllä kestää sitä pidempää odotusta, eikä alkaa heti koko toimivaa systeemiä romuttamaan.
Hölmö! tietenkin lailla määrättävä kaikille asiakkaille tasavertainen/-hintainen kohtelu. Jonosta eka, jonossa ekana olevaan autoon, niinkuin nykyäänkin.
Taksin ajettava sinne minne asiakas tilaa. Jos ei aja niin kohta ko yrittäjällä loppuu asiakkaat, sana kiirii kuka yrittäjä palvelee.
Mitä uutta tarkoittamasi laki toisi kun vertailee tämänpäiväiseen lakiin? Nythän laki takaa kaikille asiakkaille saman hinnan. Nythän taksinkuljettaja ei voi oikein mitenkään kieltäytyä ajamaan mihin asiakas haluaa.
Jne.
Vastausta odotan...
Näin pitää jatkossakin kun olla sen jälkeen kun lupasäännöstely on purettu. Kaikille sama hinta, eli sama kuski ja sama hinta, niinkuin Siwassa maitopurkki maksaa kaikille saman. Toinen kuski, toinen auto, hinta voi olla eri kuin edellisessä taksissa, mutta kaikille siinä samassa autossa matkustaville asiakkaille sama. Kuten Alepassa maitopurkki maksaa ehkä eri kuin Siwassa, mutta kaikille Alepan asiakkaille se on sama. En usko että joudun näin lapsellisen yksinkertaista asiaa taksikuskille selittämään.
JA edelleen kun luvat on vapautettu, niin edelleen laki määräisi että järjestyksessä kaikki tulevat tilaukset on ajettava, aivan sama minne, tai tolpalta järjestyksessä kyytiin tulevat on ajettava, siis pakko ajaa, tolpalla ei valita. Paitsi asiakas valitsee jos hinta ei miellytä, siis jos toisella taksilla pääsee halvemmalla.
Taksit oli hinnoiteltu siten että olisi taksa ryhmiä A, B, C, D, E... jne. Jokainen taksiyrittäjä voi valita taksaryhmänsä, siitä ilmoittava kilpi on sijoitettava tuulilasiin. Lain mukaan sitä taksaryhmää ei voi vaihtaa kuin esim. kerran kuussa. Ryhmästä vain ilmoitus viranomaisille, vapaasti voi valita, kilpailutilanteen mukaan. Asiakkaan olisi helppo valita taksi, asiakas tietäisi etukäteen mitä kyyti maksaisi. Syntyisi todellista kilpailua taksien välille, kuka veisi halvimmalla.
Tämä olisi niin loistava idea, oletteko samaa mieltä?
Homma ei todellakaan menisi ihan näin. Se on totta, että samassa autossa olisi suunnilleen tuon kaltainen hinnoittelu mutta se ei pidä paikkaansa, että kuljettajan olisi pakko ajaa sinne minne asiakas haluaa.
Ruotsissa on juuri näin. Tilasin kerran auton hotelliin ruotsissa, kuski nosti laukun kontiin ja minä menin sisään. Kerroin minne haluan mutta samassa kuski nousi sanaakaan sanomatta ulos ja nosti laukkuni kadulle. Kysyin, että mikäs nyt, niin sälli vastas kylmän viileesti, että ei lähde ajamaan tähän ruuhka aikaan sinne, koska sieltä ei pääse pois millään, kun ruuhka on niin kova.
Jos luvat vapautuisi ketään yrittäjää ei voi pakoittaa enää ajamaan mihin huvittaa. Jos asiakas saa valita halvimmalla ajavan auton, saa kuljettajakin valita parhaaseen suuntaan menevän asiakkaan, näin se vaan menee.
Samalla poistuu myös pakolliset päivystykset, eli varsinkaan pienillä paikkakunnilla olisi turha tilailla autoja öisin.