yhdennäköisiä...aika hämmentävää.
http://www.teknikensvarld.se/bilspionen/nyheter/071121-hyundai-genesis-v8/index.xml
http://www.teknikensvarld.se/bilspionen/nyheter/071121-hyundai-genesis-v8/index.xml
BMW vai Hyundai?
Onpahan
513020
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 21 sääntöjenvastaista viestiä.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 51
Vanhimmat
Hieno tuo Hyundai. Hienompi kuin pemu. Ainut miinus on että se merkiltään Hyundai.
on se ainakin lujempi kun pemu.
...on kestävämpi kuin BMW, kyseessä onneton kopio.
Lisää korealaisten laadukkuudesta löytyy täältä..
http://www.hs.fi/autot/artikkeli/Autojen vikaindeksit ADAC-raportin mukaan/1135227018403
tasan tuo ulkonäkö. Tekniikka on jotain ihan muuta. Luulenpa, että jako menee aika tasan niin että BMW on ominaisuuksiltaan parempi mutta luotettavuudelta/kestävyydeltä huonompi.
Millos tuollainen Genesis tulee myyntiin? Etsin siitä muitakin kuvia ja täytyy myöntää että ainakin ulkoa on hienonpi kuin 5-sarjan bemari.
tällä kertaa Hyundain kopion mutta tuskinpa yltää samalle tasolle. Viimeksihän Bemari jäi Hyundaille talviautotestissä kuin tikku paskaan.
Eli Hyundai on parempi ostos kuin Bemari. Täällä kun tuppaa olemaan joka vuosi tuo talvi.
Ainahan kautta aikojen ylellisyys tuotteita ja kovan imagon omaavia tuotteita on kopioitu. Eihän kukaan täysjärkinen tee piraattituotetta esim jalaksen lenkkareista.... Adidas on paljon kopioitu lapikas maailmalla.
Eipä ole näkynyt tojosta, audista, skodasta ym bulkkiautoista kopioita.
Bemari on harmaan massan auto. Hyundaitkin ovat saman näköisiä. Onneksi on sentää olemassa vielä tyylikkäitäkin autoja, kuten Audi ja Mersu.
Jos ei kuule joku Kia Ceed oo Corollan kopio, niin mikä helvetti se sitten on? Eikä siinä ole tyydytty kopioimaan vain ulkonäköä, vaan myös tekniikkaa.
On muuten aika tiukka paikka tuo Audin kasvava suosio teille bemarimiehille. Joka käänteessä pitää vähätellä autoa, joka esim. ohjaamon laatuvaikutelmassa pieksää bemarin aivan kuusnolla. Muotoilu on sitten tietysti enemmän makuasia, mutta kyllä nuo uudet Audit ainakin enemmän on saaneet positiivia kommentteja muodoistaan kuin BMW:t.
Olen aivan samaa mieltä, Bemaristit eivät kestä Audin menestystä.
Ei kiinnosta pätkääkään Audin "menestys".... Kukin ajaa parhaaksi katsomallaan autolla PISTE!
Itse en vain pidä audia juuri minään kun puhutaan premium merkeistä...
Miten kopiota voi kopioida?
Minä taas en pidä Bemaria minään premiumina. Sisustakin on kuin vanhasta japsista.
että molemmissa kommenteissasi löytyy sana Audi, jos asia on yhdentekevä ei sille kyllä myönnetä ajatustakaan.
kuin kopiota. Niinkuin nyt Bemari kopioi Hyundaita.
jotain todella kovaa pohjaa väitteesi tueksi. Siis sen väitteen, että maailman kaikkien aikojen eniten myyty, vuonna 1966 esitelty automalli on vain halpahintainen kopio.
No myönnetään, pakko hieman tökkiä Audi kuskeja kun heillä tuntuu olevan joku pakottava tarve tulla avautumaan BMW palstalle... Niin je premiumista vielä sen verram.... en pidä autoa jonka pohjaratkaisut, kone, ym löytyy kansanautoista ja muista helvetin Seateista!
Onneksi sinun mielipiteilläsi on merkitystä vain sinulle, me muut voimme perustaa mielipiteemme tosiasioihin ;-)
Mikä teitä muuten niin paljon omassa automerkissääne vaivaa että pitää tulla tänne toisen automerkin palstalle provoilemaan?
on myös bemari kuskeilla audi palstalla.
A4:n pohjaratkaisuja ei todellakaan löydy mistään Seateista ja Skodista. Ei edes Volkkareista.
Itseasiassa sen sun BMW:n pohjaratkaisut ja koneet löytyy 1-sarjastakin, eli halvemmasta autosta. Kumpi olikaan enemmän premiumia, A4 vai 3-sarja?
Jep jep.... "Itseasiassa sen sun BMW:n pohjaratkaisut ja koneet löytyy 1-sarjastakin, eli halvemmasta autosta." Eikö 1er ole sitten BMW? Katsoskun esim 1.9tdi, 2.0tdi, 1,8t ja 2.0TFSI löytyvät Skodasta, VW:stä, Seatista ja AUDISTA! Nämä em ovat käsittääkseni eri merkkeillä olevia saman konsernin tuotteita... eli sama paska eri paketissa. Kyllähän se pistää "premium" audistin raivomaan kiukusta kun parkkiksella pärähtää skoda viereen jossa on sama kone mutta eri läpyskä keulalla!
Edelleen A4 on vain venytetty Golf, ei premiumia!
Jotkin koneet on samoja, aika monet ei. Mutta Seattien, Skodien ja Volkkareiden perus- ja alustarakenteilla ei ole mitään tekemistä A4:n kanssa. Kannattais sunkin seurata automaailmaa pikkasen sen BMW-pakkomielteen ulkopuoleltakin, niin pysyis edes aavistus suhteellisuudentajua mukana, etkä kompastelisi noin pahasti noiden faktojenkaan kanssa.
http://www.autowiki.fi/index.php/Luettelo_VAG-pohjalevyistä
heheheheeh aika moni alusta perustuu golffiin.
A3 on golffin alustalle tehty.
A4 on passatin alustalle tehty.
Aikas rankasti vilahtelee tuossa tekstissä merkki SEAT ja SKODA vai, mitä wannbe premiumisti?
Kyllä se nyt vaan on niin että audi on kallis volk.... eh Skoda! Bemarilla EI OLE eikä tule ns konserni autoja.
http://www.autowiki.fi/index.php/Luokka:VAG-moottorit
Kaivappa oman konsernituottees moottori ja ihaile kaikkia niitä muita merkkejä missä ko. mylly on (skoda SEAT).... wannabe premiumisti!
Niin mites se nyt meni niiden faktojen kanssa? Muuten mitä ihmettä sä höliset kokoajan A4-sesta?
Ruvetaanko seuraavaksi puhumaan alustarakenteista... aikas samanlaiset on kaikissa kansanautoissa (mukaan lukien AUDI).
bemarilla taas on niin paskat moottorit että niitä ei huolita muun merkkisiin autoihin. mitä tulee audiin, volkkariin ja seattiin, kaikki ne on muotoiltu paremmin kuin bemari. Ja ovat sata kertaa luotettavampia.
Siis WAU! sata kertaa luotettavampia... NII ONKIII... meidänpä iskä on vahvempi kuin teidän iskä! Ohhoijjaa.... lapset!
Eikö se myydyin ookkaan VW kupla... ai niin japsien mielestä tämän päivän corolla on sama malli kuin 60-luvun vastaava, ehkä he ovat oikeassa!
Pösöihin tulee Bemarin moottoreita eli ovat samoja autoja sitä myöten. Huhutaan myös, että Bemari ostaa Volvon Fordilta ja niissä aletaan käyttämään samoja komponentteja. Itse ajan Volvolla mutta sitten pitää alkaa seuraavan vaihdon yhteydessä katsomaan muita merkkejä jos Volvoon tulee Bemarin tekniikkaa tai se pilaa Volvon muotoilun.
Jos bemari ostaa volvon niin ne pilaavat taatusti muotoilun, se on ihan varma.
Siinähän sekin syy on miksi ne 307 pösöt on syttyny tuleen, niissä on bemarin tekemät moottorit!
on yhä ja aina vaan niinkuin sanoin. Lainaan itse laittamaasi linkkiä:
"PL46 (B6) -pohjalevyn autot:
* Audi A4 (2001–)
* Audi S4 (2003–)
Volkswagen Passatin kuudes malliversio siirtyi A5-pohjalevyn suurennettuun PQ46-malliin. Tästä johtuen Volkswagenilla ei ole B6-pohjalevyn autoja.
Audi A4:n on ajateltu sisältävän B7-sukupolvi; seitsemäs sukupolvi on oikeasti B6-pohjalevyn uudistettu pohjalevymalli. Molempien koodi VAG-konsernin sisällä on PL46."
Moottorien suhteen tilanne on edelleen ennallaan. Nelisylinteriset on käytössä konsernin tuotteissa laidasta laitaan, mutta kerroppa mulle että missä Seatissa tai Skodassa on vaikkapa 3.0 TDI? Tai astetta pienempi 2.7 TDI? KERRO, todellinen wanna-be-automies ja ihan aito idiootti!
Puhun A4:stä, koska nimimerkkisi perusteella oletin alunperin sun ajelevan A4:n suoralla kilpailijalla. Jutuista päätellen et tosin ajele yhtään millään nelipyöräisellä vielä.
Voidaan puhua alustarakenteista vaikka kuinka, kunhan nyt ensin selvität itsellesi edes ne perusrakenteet. Aloita vaikka siitä, että miten päin on moottori A4:ssä. Voit sitten jatkaa tutkimustasi esimerkiksi siihen suuntaan, että selvität miten päin se on Golfissa ja Passatissa.
Ja vielä lopuksi informaatioisku: minä en todellakaan aja Audilla. Enkä BMW:llä. Enkä itse asiassa edes saksalaisella autolla. Silti näytän tietävän niistä aika tavalla enemmän kuin sinä.
mielestä tämän päivän Kupla sama auto kuin se Hitlerin aikainen?
Corolla on maailman eniten myyty automalli ja sillä selvä.
kukaan pilata? Volvoissa vanhoista ruotsinlautoista ja losseista tutut laatikkolinjat, joita jo 2-3-vuotiaat lapset mukailee onnistuneesti opetellessaan auton piirtämistä.
Bemarimaisia irvistyksiä.
Jos volvo on ruma niin mikäs bemari sitten on? Vielä rumempi.
lainkaa tätä pohjalevyvouhutusta. Sehän on vain pala peltiä jolla ei voi vaikuttaa auton ominaisuuksiin mitään. Sama kuin valettaisiin kaksi 150 m2 betonilaattaa ja sanottaisiin, että siihen ei voi tehdä kuin yhdenlaisen talon mutta 151 m2 laatalle voi jo tehdä huippuhienon. Moottori ja laatikko ovat eri valmistajilla kuitenkin niin lähellä toisiaan, että taloon verrattuna se on sama ottaako taloon Tulikiviuunin vai Nunnauunin. Ne todelliset erot tehdään niin autoon kuin taloon korilla (talossa muu rakenne, seinät ja katto) ja sisustuksella.
Volvo ja Volkkari on käyttänyt samaa tekniikkaa pitkään joissain automalleissa. Ei siinä ole ollut mitään ihmeellistä. Mutta kun Ford osti Volvon niin näiden "asiantuntijoiden" mielestä Volvo onkin Ford. Eli se on siis vain kiinni siitä kuka omistaa. Jaguar on Ford myös näiden mielestä. Itse ajan Volvolla ja se se myös on.
palanut, niissäkin on bemarin koneet.
No niin.... automies!
pohjalevy hommeli menee justi niin kuin tuolla lukee... opettele ne malli koodit ja mieti mitä ne tarkoittaa. VAG tekee premiumia tavallisesta kansanautosta niin että tehdään esim pohjalevyyn TODELLA mitättömiä muutoksia ja hokkus pokkus sillä ei olekaan enää mitään tekemistä alkuperäisen kanssa. Huono yritys profiloitua pois harmaasta massasta. Minulla itselläni oli vm -99 passat jonka pohja levy oli 1:1 saman vuotisen Audin A4 kanssa jopa kardaanitunneli oli jätetty pasuunaan, kuten myös ripustus tuoenta ja sen osat, kone, jopa koneen kansimuovi, koko koneen yleisilme konepeltiä avattaessa oli täysin SAMA! Karua oli katsoa paljon kalliimpaa laitetta kun sitä ei konepeltiä avattaessa edes erottanut halvemmasta! Ocun kanssa aivan sama homma. Niin ja joka varaosassa on audin ja VW:n logot kun niitä joutuin ostamaan. Sama pätee Skodan ja Seatin osiin samat stanssit löytyy sieltäkin.
Väitäkö ettei VAG konsernissa käytetä merkkirajojen yli muita kuin 4-sylinterisiä koneita?
Uudessa passatissa kone on poikittain ed mallissa pitkittäin... johtuen yhtäläisyyksistä A4 kanssa...
Se on varmaa että mainitsemasi koneet tulee muihinkin merkkeihin VAG-konsernissa muutama vuoden viiveellä. Näin on aina käynyt! esimerkkejä on vaikka kuinka 1.8, 1.8T, 1.9TDI kaikkine muunelmineen. 2,5 TDI yms yms... ns. huippukoneita mutta tulevat muihinkin merkkeihin muutamam vuoden víiveellä.
näköjään perehtynyt. Ei sillä pohjalevyllä ole juuri minkäänlaista merkitystä auton kokonaisuuteen. Se on suurinpiirtein samanlainen kaikissa autoissa. Jos se häiritsee, että jossain toisessa merkissä on samoilla mitoilla tehty pohjalevy niin sitten pitää ostaa vaikka Bemari, Renault tai Fiat.
Vastasit ilmeisesti Audimiehelle, minä en aja Audilla vaan Volvolla.
Joo eihän se pohjalevy ole tärkeä.... Kone on tärkein!
asiaakin. Siis Audin modernia tekniikkaa käytetään sitten joskus kypsänä konsernin muissakin merkeissä. Audiin ei siis kehitetä mitään kompromissitekniikkaa, vaan tuoretta tavaraa jota sitten tekniikan kehittyessä ja kustannusten laskiessa sovelletaan mahdollisuuksien mukaan konsernin muissakin merkeissä. Tämä ei ole Audilta pois vaan muille lisää.
Karua se on varmaan vaikka jonkun 730i:llä ajelevankin katsoa 130i:n pellin alle ja löytää sieltä täsmälleen sama moottori.
Sinun ajatusmaailmassahan Audi ja Seat ovat sitten sama merkki! Kuka hullu siis ostaa Audin kun saa Seatin puolet halvemmalla.
Bmw:n moottorit ovat kiinni vain BMW merkkisissä autoissa! Joten kun kirjoitat "Karua se on varmaan vaikka jonkun 730i:llä ajelevankin katsoa 130i:n pellin alle ja löytää sieltä täsmälleen sama moottori, niin myönnät samalla että Audi 1.9tdi on sama auto kuin Skodan ja Seatin vastaavat....
No kyllä se vaan niin menee että aatun aikaisen kuoplan ja vielä 2000-luvulla Meksikossa valmistetun kuplan perusratkaisut ja ulkomuoto olivat täysin samat, eli sama auto! Corolla ei todellakaan ole ollut perusratkaisuiltaan sama auto 60-luvulta lähtien... vai onko! Tojon kikkailua vaan tuo että täysin eri auto pidetään mallisarjasta toiseen corollana. Kyllä kupla on eniten ja pisimpään valmistettu automalli PISTE! Eniten valmistettu mallisarja on corolla.
ovat kiinni myös muissa merkeissä, ota selvää ennenkuin kirjoitat
elävästi tuon siansaksanimiemerkeillä kirjoittelevan teinisensaation vastaavaa.
Audiin kehitetään tekniikkaa, jota pääsääntöisesti käyttää ensimmäisessä vaiheessa Audi ja myöhemmin muut. Jos siis haluat ostaa halvalla auton, joka käyttää vanhaa Audin tekniikkaa, niin Seat on aika hyvä valinta. Seat ei ole yhtään sen huonompi auto kuin saman hintainen 1-sarjan BMW, pikemminkin päin vastoin.
Mitään logiikkaa ei ole tuossa kommentissasi Audi 1.9 TDI:stäkään. Sama moottori ei minun mielestäni todellakaan tarkoita, että auto on sama. Tämä on SINUN väittämäsi, jonka esitit väittäessäsi että Audi ja Seat on selvästi samoja autoja koska ne käyttävät osittain samoja moottoreita. Osoitin, että SINUN LOGIIKKASI MUKAAN 130i ja 730i ovat samoja autoja. Esim. uudella Audi A4:llä ei ole sitä paitsi edes yhtä ainutta samaa moottoria yhdenkään Seatin kanssa, eikä niiden perus- eikä alustarakenteissakaan ole yhtäläisyyksiä. 1-sarjalaisessa ja 7-sarjalaisessa on. SINUN LOGIIKKASI MUKAAN BMW 730i on halpa kompromissi: eihän 1-sarjaan sopivat rakenteet ole edustusautoluokkaan kuuluvia. Edelleen SINUN LOGIIKKASI MUKAAN Audi A4 on tehty paljon vähemmillä kompromisseilla, koska samoja rakenteita ei käytetä yhdessäkään yhtä halvassa autossa kuin 1-sarjalainen.
No eipä tarvitse kuin mennä ajamaan näitä kansanauto ihmeitä niin huomaa kyllä todella että samasta puustapa ovat veistäneet.... mutta ei se ole hullu joka pyytää vaan se joka maksaa - AUDISTA!
Jos et totuutta pysty katsomaan silmiin niin kiellä sitten.... kyllä audi seat vw ja skoda ovat sama roippeet eri kuorissa jos tämän kiellät elät valheessa!
"Mitään logiikkaa ei ole tuossa kommentissasi Audi 1.9 TDI:stäkään. Sama moottori ei minun mielestäni todellakaan tarkoita, että auto on sama" TÄ? Niin voihan sanoa että auto on erilainen kun siitä vaihdetaan vaikka valokatkaisija.... mikä sekin oli sama pasussa ja Audissa. Mikä IHMEEN Audi 1.9 tdi? SE on VAG 1.9tdi.... ja auttamattomasti vanhentunutta pumppusuutintekniikkaa kuten 2,0tdi.
100-sarjalla ja 700-sarjalla on eroa kuin yöllä ja päivällä tiedät sen itsekkin... toisin kuin A3-golf, A4-passat, superb-a6.
Aika tyypillinen BMW-fanipoju olet. Autotekniikasta ei ole mitään hajua, vain takavetoisuuden myötä tuleva kylkimyyryssä eteneminen kiihottaa. Ja maailmankuva on täysin bemarin mainoslehtisten varassa rakennettu.
Kun et kerran itse kyennyt etsimään tietoa, niin tässä sitä on. 1-sarjalainen ja 7-sarjalainen on samalla rakenteella tehtyjä: moottori pitkittäin ja takaveto. A4 ja Passat on tehty täysin eri perusrakenteelle: A4:ssä on moottori pitkittäin ja Passatissa poikittain. Tämä jälkimmäinen tieto kyllä löytyi siitä linkittämästäsi Wiki-saitista, mutta lukutaitosi ei tietenkään BMW-fanipojutyyliin riittänyt asian ymmärtämiseen.
Kyllä BMW:llä menee hyvin. PR-osasto on tehnyt työnsä hyvin, kun asiakkaiksi rajaantuu tuollaisia häkäpönttöjä, joille menee läpi mikä tahansa propagandahenkinen paskanjauhanta. Muut teilläliikkujat ikävä kyllä joutuvat kärsimään, kun samaiset häkäpöntöt riehuvat liikenteessä.
Ei mun tartte enää mitää "kylkimyyryjä" ajella...
Ota myös huomioon se että olen ajellut VAG tuotteilla lähemmäs kymmenen vuotta ennen kuin vaihdoin baijerilaiseen, kokemusta on.
Niin uudessa pasussa moottori on poikittain ed. mallissa oli pitkittäin. Monessako VAG härpäkkeessä löytyy muuten samat 2.0TFSi, 1.8T, 1.9tdi ja 2.0 tdi koneet.... KAIKILLA merkeillä!
Toi oli aika huono... moottori pitkittäin ja takaveto.... eikös se nyt ole kaikissa takavetoisissa ja BMW on tehnyt niin aina!
Mikä ihmeen paskanjauhanta! Fakta on faktaa... samat koneet, alusta ratkaisut, sisustuksen osat yms löytyy KAIKISTA vag autoista, vai ummistatko silmäsi tältäkin?
Kyllähän Bemari hyvä ajaa on,mutta valitettavasti Mossen laatu ;-(.
BmW vai Hyundai? Ehdottomasti Hyundai kestävyytensä takia,harmi että Euroopassa laatu ei yllä lähellekään Hyundain tasoa. Kuvitelkaa saksalainen auto 5v takuulla? Sula mahdottomuus tänä päivänä!
tässä tapauksessa.
Katsokaapa muuten Team Kahvan sivuilta miten hyvät arvostelut Hyundai taas sai.
BMW PARAS. HYNDAI KÖKKÖ.