Terve,
Minua on mietityttänyt pitkään ongelma tämän rakkaan autoni kanssa :)
Elikkäs, auto on
Mitsubishi lancer 1.5 litranen, 8 venttiilinen kaasari koneella varustettu
etuveto vuodelta 88 (C1 eli 83-88), vanha korimalli. Auto on nyt ajettu
250tkm.
Vaihdettu:
- Kone (1,5 kuukautta sitten 160tkm ajettuun)
- Tulpat
- Tulpan johdot
- Ilman suodatin
- Bensan suodatin
Ei vaihdettu:
- Kaasari
Lisäksi tehty kansiremppa.
Ongelma on siinä, että eritoten taajamanopeuksissa auton käynti on nykivää.
Eli jos hanaa painaa tai liuttaa moottorijarrutuksella niin kyllä kulkee
tasaseen, mutta pintakaasu tuottaa ongelmia - siinä 2000 - 2500 rpm on
pahimmat vibat. Jos auton käynnistää kylmänä ja lähtee ajelemaan ei ongelmaa
ole, mutta jo n. 5 minuttin ajon jälkeen kun moottori on lämmin niin taas se
alkaa. Moottori meni vaihtoon kun päästöt oli taivaissa, joten ajattelin,
että nämä ongelmat olivat sidoksissa toisiinsa. Toisin kävi - vaihtokaan ei
auttanut.
Paljon on ollut spekulaatiota jutusta ja osan olen sulkenutkin jo pois,
mutta ei ole ole vieläkään aavistusta, mistä tää homma johtuu - rupeaa
olemaan epätoivoinen olo.
Kaasari näyttääpi ihan puhtaalta noin kun katselee päällisin puolin.
Suodattimia on vaihdeltu, mutta ei auta.
Lisäksi kun ajelee, ja antaa mennä moottori jarrutuksella niin pakoputkessa
poksahtelee jännästi. ?? tiedä häntä.
En ole mikään expertti autojen suhteen, joten jos jollain kokemuksia tai
ihan yleisesti ottaen tietoutta samankaltaisista ongelmista niin kaikki
palaute plussaa.
Kiitos jo etukäteen,
Pekka
Minua on mietityttänyt pitkään ongelma tämän rakkaan autoni kanssa :)
Elikkäs, auto on
Mitsubishi lancer 1.5 litranen, 8 venttiilinen kaasari koneella varustettu
etuveto vuodelta 88 (C1 eli 83-88), vanha korimalli. Auto on nyt ajettu
250tkm.
Vaihdettu:
- Kone (1,5 kuukautta sitten 160tkm ajettuun)
- Tulpat
- Tulpan johdot
- Ilman suodatin
- Bensan suodatin
Ei vaihdettu:
- Kaasari
Lisäksi tehty kansiremppa.
Ongelma on siinä, että eritoten taajamanopeuksissa auton käynti on nykivää.
Eli jos hanaa painaa tai liuttaa moottorijarrutuksella niin kyllä kulkee
tasaseen, mutta pintakaasu tuottaa ongelmia - siinä 2000 - 2500 rpm on
pahimmat vibat. Jos auton käynnistää kylmänä ja lähtee ajelemaan ei ongelmaa
ole, mutta jo n. 5 minuttin ajon jälkeen kun moottori on lämmin niin taas se
alkaa. Moottori meni vaihtoon kun päästöt oli taivaissa, joten ajattelin,
että nämä ongelmat olivat sidoksissa toisiinsa. Toisin kävi - vaihtokaan ei
auttanut.
Paljon on ollut spekulaatiota jutusta ja osan olen sulkenutkin jo pois,
mutta ei ole ole vieläkään aavistusta, mistä tää homma johtuu - rupeaa
olemaan epätoivoinen olo.
Kaasari näyttääpi ihan puhtaalta noin kun katselee päällisin puolin.
Suodattimia on vaihdeltu, mutta ei auta.
Lisäksi kun ajelee, ja antaa mennä moottori jarrutuksella niin pakoputkessa
poksahtelee jännästi. ?? tiedä häntä.
En ole mikään expertti autojen suhteen, joten jos jollain kokemuksia tai
ihan yleisesti ottaen tietoutta samankaltaisista ongelmista niin kaikki
palaute plussaa.
Kiitos jo etukäteen,
Pekka
Vastaukset 3
Vanhimmat
Itellä kuuluu samanlainen poksahtelu moottorijarrutuksella pakarista, pienellä nopeudella. Myös kostealla säällä auto starttaa välillä aika hitaasti/vaikeasti, välillä menee tehot täysin kostealla/kylmällä moottorilla, lämpimänä ei mitään vikaa. Auto on Lancer 1.5 glx -89.
vaihtaa virranjakajankansi ja -pyöriä (sytytysyksikkö virranjakajan sisällä) itselläni ainakin auttoi ei ole edes kallis remontti. Motonetistä ainakin irtoaa halvalla.
Ja sitä pintakaasua saa painaa vähän reilummin.
Vaihdoitko moottorin tukikumit?
Esim talvella/kylmällä ongelma on pienempi ja ilman ja tukikumien lämmettyä/pehmettyä moottori alkaa heilua.