Yritin irrottaa autoa mutkassa tien pinnasta, mutten onnistunut. Yritin myös saada liikennevaloista huonomman lähdön kuin nuori kolli vieressä nastarenkailla, mutten onnistunut.
kitkarenkaat ovat
liian hyvät
4327
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 3 sääntöjenvastaista viestiä.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 4
Vanhimmat
0-100 yli 20 s kiihtyvällä autollakin voittaa normaaleilla reaktioilla ja taloudellisella ajotavalla ajava kuski yli 90%:sti liikkeellelähdöt ja taajamanopeuteen kiihdytyksen. Kesällä, talvella, nasta-kesä-kitka, mikä tahansa keli. Eli ei riipu kaluston, eikä kuskin tasosta, vaan muiden kiihdyttäjien ja liikkeellelähdön epäonnistumisesta. Muiden epäonnistuminen johtuu lähinnä siitä, ettei olla vielä opittu tiedostamaan, että liikenteessä on muitakin, jotka pitäisi huomioida mm. riittävän nopealla liikkeellelähdöllä valoista (samalla ilman saastuminen vähenee ja polttoainetta säästyy monilta autoilta).
Linja-autotkin on nopeampia liikkeellelähtijöitä kuin suurin osa henkilöautoista. Ovat muutenkin nopeampia.
Oletko huomannut, että suuri osa talvella reippaasti liikkuvista autoista on varustettu kitkarenkailla? Kuitenkaan kitkarenkailla ei ajeta suhteessa enempää kolareita kuin nastarenkailla.
Mistähän se johtuu? Ei ainakaan kitkarenkaiden huonoudesta.
Nastarenkaiden jyrsimistyön jäljiltä asvaltti on niin karheaa, että kitkoilla on aivan yhtä hyvä pito kuin nastoilla, oli siinä pinnassa jäätynyttä kosteutta tai ei. Lumella kitkojen ominaisuudet ovat vieläpä nastoja paremmat.
Noin sanoi 6-v lapsenikin, kun kitkarenkaasta hänelle keinun tein. Isi tästä tuli tosi hieno. Olin samaa mieltä.
KITKARENGASHAN KEKSITTIIN SEN TAKIA, ETTEI KESÄRENGAS OLISI ENÄÄN SE HUONOIN VAIHTOEHTO TALVEEN.