Osaako kukaan kertoa mikä mättää, kun ahtopaineet ei tunnu nousevan. Auto on charade tbo. Auto ei savuta ja toimii muuten ihan ok. Ainut, että kulkupuoli riittää noin 100km/h jonka jälkeen meno alkaa hyytyä, eikä turbon ahtopainevalo syty missään vaiheessa.
Onko vika hukkaportissa, vai onko koko turbo vaihtokunnossa.
Onko vika hukkaportissa, vai onko koko turbo vaihtokunnossa.
Vastaukset 1
Vanhimmat
ostin hiljan 87 turbon ja siihen oli juuri tuo turbo vaihdettu.luulisin että jos mittarissa on lähemmäs 200tkm,ja edelliset omistajat on laiminlyöneet öljynvahdot(5000km) ja päätiellä( 100km/h) ajon jälkeen ei ole tyhjäkäyntiä käytetty sitä 2min (ohjekirja)vaan on sammutettu heti on turbo varmaan saanut siipeensä..ahtoa alkaa tulla jo 1500rpm nousten tuonne 0.4-0.5kg.itellä särkyi juuri "ylipaine/varoventtiili",ahtoja tuli 0.85kg..ja kyllä lähti!uudet autot jotka roikkuivat puskurissa tahallaan,joutuivat ohitus yritykseesä pahasti yllätetyksi.ota imuletku irti turbolta,tarkista millaiset välykset ahdinpyörässä on..korjaaminen näissä ei ole halpaa huvia..hmm kokeile kysyä neuvoa vaikka tolta professional turbosta???,muistaakseni ne on tehny ahtimia joka peliin ja muuttavat ahtimia asiakkaan toiveen mukaiseksi...toivottavasti saat tubopelisi täyteen iskuun..