Koeajoin MB 320S CDi:n

Sori, mä en ole töissä.
Taisit itse olla vain katkera vanhalla savuttavalla Mersulla kurvaileva luuseri.

Aina löytyy joku, joka luulee toisten elämää unelmaksi. Ja toisaalta, jos tuo tuntuu unelmalta niin aika helpostihan sen voi toteuttaa. Kannattaisi hankkia elämä ja lopettaa Ladan työtäminen toisille!

Mulla oli joskus muutaman kuukauden BX GTi. Niin ja C5 farkku silloin kun 2003 ostin uuden E320:n (Veho antoi alle odotusajaksi). Duunikaverilla oli XM 3.0 ja naapurilla on C5. C6 on vieras ja näyttelyssä sitä vilkaisin, mutta kuten niin montaa Jaguarissa epäilyttää laatu niin tuossa minua sama juttu. Koputapa joskus C5 farkun takaluukkua; boong boong kuin tyhjä 210 litran rautatynnnyri. Ainakin BX:ssä rattia painamalla painuni koko kojelauta. Oven kun laittaa C5:ssä kiinni kuuluu pläp. En mitenkään jaksa uskoa, että C6 pääsisi edes lähelle S-Typen tasoa, vaikka ulkonäkö kyllä on hieman vastaavalla tavalla erilainen.
Jos jotain pitäisi kehua, niin se on todella hyvä ajaa suoralla tiellä suoraan. Siinä Citikan nestejousitus on omaa luokkaansa. Mutta sillä on myös kääntöpuoli. Kun ajat (C5) ratakiskojen yli kuuluu karmea rämähdys. Mutkainen hiekkatie on jo hengenvaarallinen hiemankin kovempaa ajettaessa.
Ja sitten yksi juttu on se ikuinen ruostuminen. 5v ikäisissä rupeaa jo kukkimaan, mutta toisaalta sen varmaankin voi välttää teettämällä itse kunnon käsittelyn (n.800e).
Entä jälleenmyyntiarvo?
Lähinnä kyllä sanoisin, että sen karmean alustan takia jäisi ostamatta. Töyssyissä kuuluva pauke on sitä luokkaa, että joko pitää ajaa niitä vältellen tai sitten kestää ne, kun kuitenkin tapahtuvat harvakseltaan ainakin minulle. Mutta kun samallsa rahalla saa autoja, jotka eivät rämise...

Uskon puute kirjoitti:

Mulla oli joskus muutaman kuukauden BX GTi. Niin ja C5 farkku silloin kun 2003 ostin uuden E320:n (Veho antoi alle odotusajaksi). Duunikaverilla oli XM 3.0 ja naapurilla on C5. C6 on vieras ja näyttelyssä sitä vilkaisin, mutta kuten niin montaa Jaguarissa epäilyttää laatu niin tuossa minua sama juttu. Koputapa joskus C5 farkun takaluukkua; boong boong kuin tyhjä 210 litran rautatynnnyri. Ainakin BX:ssä rattia painamalla painuni koko kojelauta. Oven kun laittaa C5:ssä kiinni kuuluu pläp. En mitenkään jaksa uskoa, että C6 pääsisi edes lähelle S-Typen tasoa, vaikka ulkonäkö kyllä on hieman vastaavalla tavalla erilainen.
Jos jotain pitäisi kehua, niin se on todella hyvä ajaa suoralla tiellä suoraan. Siinä Citikan nestejousitus on omaa luokkaansa. Mutta sillä on myös kääntöpuoli. Kun ajat (C5) ratakiskojen yli kuuluu karmea rämähdys. Mutkainen hiekkatie on jo hengenvaarallinen hiemankin kovempaa ajettaessa.
Ja sitten yksi juttu on se ikuinen ruostuminen. 5v ikäisissä rupeaa jo kukkimaan, mutta toisaalta sen varmaankin voi välttää teettämällä itse kunnon käsittelyn (n.800e).
Entä jälleenmyyntiarvo?
Lähinnä kyllä sanoisin, että sen karmean alustan takia jäisi ostamatta. Töyssyissä kuuluva pauke on sitä luokkaa, että joko pitää ajaa niitä vältellen tai sitten kestää ne, kun kuitenkin tapahtuvat harvakseltaan ainakin minulle. Mutta kun samallsa rahalla saa autoja, jotka eivät rämise...

Lue lisää

C5 tai C6 tai edes jaggea kummassakin ovi menee kiinni enemmänkin toisella tapaa kuin kuvailit ja ruosteen suhteen taitaa olla aivan toisin.
Ainakin saksalaisten mukaan C5 ruostuu vähiten ja jaguar on jo eri juttu, harvoin on niin että niistä ei pidetä huotla...
Joooo

nähnytkään kirjoitti:

C5 tai C6 tai edes jaggea kummassakin ovi menee kiinni enemmänkin toisella tapaa kuin kuvailit ja ruosteen suhteen taitaa olla aivan toisin.
Ainakin saksalaisten mukaan C5 ruostuu vähiten ja jaguar on jo eri juttu, harvoin on niin että niistä ei pidetä huotla...
Joooo

Lue lisää

Sillä ei oikeastaan ole mitään merkitystä miten auto Saksassa ruostuu kun en ajele siellä. Ovetg menee kiinni just kuten sanoin ja sen voi jokainen käydä jossain testaamassa jos haluaa. Mulla on ollut nuo kaikki paitsi C6. Ehkä se olisi iloinen yllätys. Käynpä katsomassa kun joku yllytti.
Otapa pari olutta lisää niin tekstisi muuttuu ihmeteltävän sijasta naurettavaksi.

en ottais millään.

Jagge on edelleen tallissa ja toistaiseksi pysyy. Vaikka rahaa olisi laittaa roskiin saakka niin jotain sillä sadallatuhannella pitäisi saada lisää muutakin kuin uutuutta.

Jos 2001 on ikivanha niin minkähän ikäinen oma uutukaisesi onkaan?

Isot tulot ja pienet menot... vituttaako? Ihme homma, että jos painaa enemmän duunia niin aina on joku vinkumassa kun siitä saa rahaa. Menisit itse perkele töihin etkä makaisi kaiken aikaa turhan panttina.

Niin tein kirjoitti:

Jagge on edelleen tallissa ja toistaiseksi pysyy. Vaikka rahaa olisi laittaa roskiin saakka niin jotain sillä sadallatuhannella pitäisi saada lisää muutakin kuin uutuutta.

Jos 2001 on ikivanha niin minkähän ikäinen oma uutukaisesi onkaan?

Isot tulot ja pienet menot... vituttaako? Ihme homma, että jos painaa enemmän duunia niin aina on joku vinkumassa kun siitä saa rahaa. Menisit itse perkele töihin etkä makaisi kaiken aikaa turhan panttina.

Lue lisää

Niinpä.
Omani on -07, ei toki edes sadan tonnin auto, mutta ympäristöystävällinen. -01 V8 alkaa olla seitsemän vuotta vanha, yhteistä ilmaa kohtuuttomasti saastuttava lintta.

No huh huh, mitä retoriikkaa ja brittiaristokraatilla vaan ajellaan. :)
Rahalla meuhkaamisesi kertoo, että sitä ei oikeasti ole, tai sitten sitä on "duunattu" ns. ensimmäisessä polvessa.
Ei jaksa innostua. Meillä sitä on ollut aina.

kertaa rahaa? kirjoitti:

Niinpä.
Omani on -07, ei toki edes sadan tonnin auto, mutta ympäristöystävällinen. -01 V8 alkaa olla seitsemän vuotta vanha, yhteistä ilmaa kohtuuttomasti saastuttava lintta.

No huh huh, mitä retoriikkaa ja brittiaristokraatilla vaan ajellaan. :)
Rahalla meuhkaamisesi kertoo, että sitä ei oikeasti ole, tai sitten sitä on "duunattu" ns. ensimmäisessä polvessa.
Ei jaksa innostua. Meillä sitä on ollut aina.

Lue lisää

Tuonkaltainen keskustelu ei todellakaan kuulu oikeille jaguar ihmisille.Tehkää treffit ja "puhukaa" kasvotusten niin loppuu se jauhaminen.

molemmat tältä palstalta kirjoitti:

Tuonkaltainen keskustelu ei todellakaan kuulu oikeille jaguar ihmisille.Tehkää treffit ja "puhukaa" kasvotusten niin loppuu se jauhaminen.

Oliko kirjoitukseni Mersun koeajosta jotenkin sopimaton Jaguar-palstalle? Jos oli, niin voinet jotenkin selventää miten. Siihen olen syytön jos joku työtön pojankloppi ilmestyy takavasemmalta pillittämään omaa tyhjyyttään tai tojotaansa.

kertaa rahaa? kirjoitti:

Niinpä.
Omani on -07, ei toki edes sadan tonnin auto, mutta ympäristöystävällinen. -01 V8 alkaa olla seitsemän vuotta vanha, yhteistä ilmaa kohtuuttomasti saastuttava lintta.

No huh huh, mitä retoriikkaa ja brittiaristokraatilla vaan ajellaan. :)
Rahalla meuhkaamisesi kertoo, että sitä ei oikeasti ole, tai sitten sitä on "duunattu" ns. ensimmäisessä polvessa.
Ei jaksa innostua. Meillä sitä on ollut aina.

Lue lisää

Jos 7 vuotta vanha auto on mielestäsi lintta, niin sellaisia tehdään japaniassa. Jaguarissa sellainen ei vielä tunnu missään. Paljastit itse itsesi ainarahattomaksi kadehirviöksi. Joku tuolla suositteli homopalstaa.

Vähän kuin vaihtaisi shampanjan konjakkiin?

Ei kai kukaan edes harkitse Jaguarin vaihtamista saksalaiseen??

kiinnostaa... kirjoitti:

Ei kai kukaan edes harkitse Jaguarin vaihtamista saksalaiseen??

Tässä vähän ehdin jo sättimään sitä jotain, jolla oli aina ollut enemmän rahaa kuin minulla, mutta oli hänellä ihmeteltävääkin. Tarina oli nimittäin tosi ja olin itsein siitä suuresti hämmästynyt. Toisaalta toki kiva kun säästyy kolikot ja on edelleen loistava auto alla, mutta kun olisi halunnut paremman vaikka olisikin saksalainen... muualta tuskin vaihtoehtoja juurikaan löytyy.

Se sama taas kirjoitti:

Tässä vähän ehdin jo sättimään sitä jotain, jolla oli aina ollut enemmän rahaa kuin minulla, mutta oli hänellä ihmeteltävääkin. Tarina oli nimittäin tosi ja olin itsein siitä suuresti hämmästynyt. Toisaalta toki kiva kun säästyy kolikot ja on edelleen loistava auto alla, mutta kun olisi halunnut paremman vaikka olisikin saksalainen... muualta tuskin vaihtoehtoja juurikaan löytyy.

Lue lisää

Kenelläkään viestiketjussa ei ole ollut enempää rahaa kuin sinulla. Et käy töissä, sinulla on paljon rahaa ja arvelet, että se "vituttaa" muita, mm. luusereita ja työttömiä pojankloppeja. Ehdotat, että muut menisivät töihin, eivätkä "perkele makaisi kaiken aikaa turhan panttina".
Ketju on tuossa yläpuolella. :)

Tässä muutama ehdotus, jos -01 S-Jaggesi korvaaja löytyisi sittenkin Saksan ulkopuolelta:
Ranskalainen Bugatti Veyron?
Tai ruotsalainen Koenigsegg CCX?
Italiasta löytyisi Maserati Quattroporte.
Entä Ferrari Superenzo?
Lamborghini Murcièlago?