ostin joku aika sitten mb automaatin ajettu 80 tmk
huomasin että jarru polkimesta oli kulunut jo raudalle n.3 cm alueelta reunasta? auto on tuotu saksasta
voiko digi mittareita ruuvata? saako saksasta mitenkään selville paljonko autolla on ajettu?
vai kuluuko automaateissa noin helposti poljin kumi?
huomasin että jarru polkimesta oli kulunut jo raudalle n.3 cm alueelta reunasta? auto on tuotu saksasta
voiko digi mittareita ruuvata? saako saksasta mitenkään selville paljonko autolla on ajettu?
vai kuluuko automaateissa noin helposti poljin kumi?
Vastaukset 21
Vanhimmat
Digitaalimittareita voi ruuvailla ja se on jopa helpompaa kuin perinteisten mittareiden koplaaminen, koska mittaria ei tarvitse irroittaa kojetaulusta. Saksassa, kuten Suomessakin, on henkilöitä, jotka ovat erikoistuneet tähän hommaan. Auton historian seuraaminen Saksaan lienee melko työlästä.
mitä mieltä jarru polkimen kulumisesta? miten saisi saksasta selville kilometrit???
Jaa-a, todettakoon että vaihdoin 550tkm kohdalla vasta W124 automaattiin polkimien kumit ja eipä se metalliin asti puhki ollut jarrupolkimen kumi siinäkään kohtaa vielä vaikka aika silestoneksi olikin kulunut.
Eli aika tavattoman huolestuttava tieto.
mistä loytyisi digi mittarien ruuvaus paikka suomesta ?
Ikävä kyllä minun on ilmoitettava, että tänä päivänä juuri digimittarien rukkaus on yksinkertaista ja nopeaa, sekä äärimmäisen yleistä.
Saksassa noiden mittarien ruuvaus on laajamittaista bisnestä, jota ei ole kriminalisoitu. Se on vasta rikollista, jos myyjä ei "muista" ilmoittaa myymänsä kärryn mittarin olevan ruuvattu.
Käypä netissä katsomassa saksan sivuilla näet satoja pajoja, jotka ilmoittelevat liiketoimintansa olevan mittarien säätöjä!!!mm. Suomesa lähetetään mittareita postitse sinne säädettäväksi, eikä muuten maksa paljon - että silleen!
Ko digimittarin säätäminen vie noilla heidän välineillään alle minuutin (autosta riippuen), sisältäen asiakkaan kanssa käydyn neuvottelun, paljonko sinne laitetaan tällä kertaa - suoraan tietokoneen näppäimillä antaen uudet lukemat.
Jääkö digitaalisen mittarin ruuvauksesta auton muistiin tieto , jonka voi korjaamon testerillä havaita?
Nykyajan laitteilla on äärimmäisen helppo muuttaa digi.mittarin lukemia,muihinkin malleihin kuin mersuun.Töpseli kiinni ja haluttu lukema näppäillään.
Soveltuvat laitteet ovat vaan onneksi kalliita,joten ei kannata ainakaan harrastusmielessä hankkia laitetta.Netin kautta löytyy saksasta ainakin pari mallia,joita yleisesti käytetään.
Mahtaakohan sinne kukaan lähettää kun onnistuuhan tuo täällä Rovaniemelläkin ihan paikallisessa "nyrkkipaja" mittariverstaassa...
mihinkä ositteeseen mittarin voi lähettää?rupee olee kilometreja liikaa !
Ei sitä mihinkään kannata lähettää, mene paikalliselle mittarikorjaamolle...
Hassua miten helposti Suomalaiset antavat kusettaa itseään noilla tuontiautoilla.
Ensinäkin hyvin suurella todennäköisyydellä suomalainen saa käsiinsä sieltä ns.uppotukin eli keski-Euroopan tulvissa uitetun "hyvän yksilön" josta on ruuvattu mittari miellyttävänpään ulkoasuun jotta siitä saataisiin kaiken kuivattamisen, hieromisen ja puunamisen jälkeen mahdollisimman suuri raha taskuun.
Arvatkaas vaan mitä ne "uppotukit" maksoi kun niitä tulvien jälkeen hävitettiin, puoli-ilmaisia hyvinkin.
Kyllä on sakemanni päässyt vetämään niin Suomi-poikaa taas nenästä että ihan hävettää itsellänikin niiden puolesta jotka ovat ostaneen "hyvän ja vähän ajetun" saksasta...
Mutta minkäs teet, suomalaiset ovat tunnetusti pihi ja kateellinen kansa joten mitä tältä pässilaumalta voi muuta odottaa?
Vai että Saksalaiset kusettaa meitä Suomalaisia, voi helevetti sentään ku vituttaa. Mutta se ei kai haittaa että Suomalaiset kusettaa meitä Suomalaisia samalla tavalla? Täällä mittareiden lukemien vääristely ei ole mitään uutta. KAverilla on Volvo V70 ja elektroniikan puolella piuha irti. Ei toimi mittari -> eli ei tule lisää kilsoja. Eipä muten toimi luistonesto, ABS eikä muutkaan vermeet, mutta eipähän tule kilsojakaan. Saa sitten enempi ku vaihtaa. Ja autolla rällätään ihan homona. Miettikääpä missä kunnossa se on sitten vaihdon aikaan. Mutta "ajettu tosi vähän hei". Fiksuu kansaa Suomalaiset. Sama se on mistä sen käytetyn ostaa. Paskaa voi tulla käteen.
Ennemin ajelisin "varustellulla" traktorilla jossa tosiaan toimii kaikki ja jos tuntuisi että kilometrejä on liikaa niin kävisin "mittarikorjaamolla" laitamassa sopivat kilometrit tauluun... Outoja kavereita sulla tosiaan!!!
Niin on. Ei se järki kaikilla kulje :)
Saksalaiset vaihtavat usein vaihdekepin nupin, ratin ja polkimien kumit heti kättelyssä, kun mittaria aletaan ruuvata. Nähtävästi sieltäkin löytyy amatöörejä.
Näin veholla alle satatuhatta ajetun mesen jonka ratin kehä oli kulunut selvästi ohuemmaksi kello kymmenen asennosta. Tämä kauan ennen saksan aikoja. Niin vaan väittivät kilometrien pitävän paikansa. Paikat kuluu miten niitä käyttää. Jos on koko ajan jalka jarrulla niin kait se kuluu ennen miljoonaakin kiometriä.
olisi kiva tietää missä suomessa pystyy ruuvaa mittareita ? ja saako saksasta selville vanhoja omistajia ? tuotko itse autoja saksasta? kuluu han ne renkaat vaikka päivässä! olet oikeassa!!
kulua, riippuu miten jarruttaa.
Varsinkin alppiteillä se on yhtä jarruttamista.
hyvä!! autossa on kyllä yli 200 hv ! ehkä se on ollut saksassa alppi kylässä vuodesta 98 ja suhattu pelkää ala mäkeen!!!jep,jep!
olla tositarina?
kullä se vain ikävä kyllä on tosi!!! mutta ehkä kilometrit pitää paikkansa??? jarru porjin on kulunut raudalle leunasta 3 cm ! muuten auto on ok ! ollako vai ei olla ?