Aukaisin ketjukotelon ja sieltä löytyi öljyä parin ruokalusikallisen verran...
Rattaat ja ketjut näyttävät kylläkin hyvä kuntoisilta...
Miten tiukalle ketju tulisi kiriä?
Nyt kiristys pultti on niin löysällä et kiristimestä kokeiltaessa välystä sivuttais suunnassa 1cm. Löysällä?
Ketjukotelossa ei taida olla mittatikkua et mitenkä paljon sinne tulisi laittaa öljyä? Kotelon kyljessä olisi sellainen kuminen aukko josta varmaankin laitan öljyt sisään... Et laitanko sit sen raunalle asti eli sillonhan sitä olisi niin paljon et ala ratas uisi kokonaan öljyssä ja ylempi olisi öljypinnan yläpuolella?
Öljyksi ATF?
Niin kone on kaasari malli ja käynnistys ongelmia kylmänä.
Kiitokset jo etukäteen.
Rattaat ja ketjut näyttävät kylläkin hyvä kuntoisilta...
Miten tiukalle ketju tulisi kiriä?
Nyt kiristys pultti on niin löysällä et kiristimestä kokeiltaessa välystä sivuttais suunnassa 1cm. Löysällä?
Ketjukotelossa ei taida olla mittatikkua et mitenkä paljon sinne tulisi laittaa öljyä? Kotelon kyljessä olisi sellainen kuminen aukko josta varmaankin laitan öljyt sisään... Et laitanko sit sen raunalle asti eli sillonhan sitä olisi niin paljon et ala ratas uisi kokonaan öljyssä ja ylempi olisi öljypinnan yläpuolella?
Öljyksi ATF?
Niin kone on kaasari malli ja käynnistys ongelmia kylmänä.
Kiitokset jo etukäteen.
Vastaukset 1
Vanhimmat
yleensä sormitiukkuuteen ja siitä sitten 1/4-kierros takaisin päin. Eikä sen ketjun pitäisi liikkua juurikaan sivuttaissuunnassa, vaikka oli vähän löysälläkin. Kiristä samalla rattaiden pultit, tuppaavat löystymään.
En nyt muista tarkkaan polariksen öljyn määrää, mutta kyllä siinä pitäisi seillainen mittatikku olla, jossa on magneetti päässä. Oliskohan n. 3 desiä öljyn määrä, joku viisaampi varmaan korjaa.
Öljynä olen käyttänyt tavallista vaihteistoöljyä, olisko ollut 75W-140 tjsp.