Hämmästyttävän paljon on vieläkin näköjään sumuvalojen oikeasta käytöstä tietämättömiä joten pistetään vähän kylmää faktaa jakoon.
1. Pimeällä EI näe paremmin sumarit päällä. Helposti tosin sortuu illuusioon jos ei ole parempaa tietoa. Itseasiassa näkee huonommin sumareiden kantaman ulkopuolelle koska silmä sopeutuu suurempaan valomäärään ja hämäränäkö huononee, ja sumareiden kantama on niin pieni ettei maantienopeuksissa ehdi edes jalka lähteä kohti jarrupoljinta kun jo kolahtaa.
2. Sumuvalot häikäisee vastaantulijoita. Tien pinnasta heijastaa tehokkaasti koska ovat matalalla eli pienessä kulmassa tiehen nähden. Mitattiin valoteho kerran testissä kuljettajan pään vierestä eri valoilla kun autot oli vastakkain 30m etäisyydellä.
3. Kun tietää faktat asiasta niin on tosi hölmön näköistä kun joku ajelee sumarit päällä selkeässä kelissä.
Tämä on kylmää faktaa. Jos jollain on eriäviä mielipiteitä niin pistäkää tulemaan, tutkitaan asia seuraavassa testissä jos antaa aihetta.
1. Pimeällä EI näe paremmin sumarit päällä. Helposti tosin sortuu illuusioon jos ei ole parempaa tietoa. Itseasiassa näkee huonommin sumareiden kantaman ulkopuolelle koska silmä sopeutuu suurempaan valomäärään ja hämäränäkö huononee, ja sumareiden kantama on niin pieni ettei maantienopeuksissa ehdi edes jalka lähteä kohti jarrupoljinta kun jo kolahtaa.
2. Sumuvalot häikäisee vastaantulijoita. Tien pinnasta heijastaa tehokkaasti koska ovat matalalla eli pienessä kulmassa tiehen nähden. Mitattiin valoteho kerran testissä kuljettajan pään vierestä eri valoilla kun autot oli vastakkain 30m etäisyydellä.
3. Kun tietää faktat asiasta niin on tosi hölmön näköistä kun joku ajelee sumarit päällä selkeässä kelissä.
Tämä on kylmää faktaa. Jos jollain on eriäviä mielipiteitä niin pistäkää tulemaan, tutkitaan asia seuraavassa testissä jos antaa aihetta.
Vastaukset 16
Vanhimmat
Ihme älymystöä liikkeellä tällä terapia-palstalla...Noh. Pimeällä mökkitiellä, kun vauhti ei ole kummoinen, voi lainkirjainta hieman oikoa. Lisävalosta ehkä jotain apua.
Totta tuossa olet oikeassa kun ajetaan 20 niin sumareista on hyötyä ehtii toimimaan sumareiden tarjoaman valosäteen alueella.
Näkee tähystää ettei ota öljypohja kiviin kiinni. Tosin tässä tilateessa kannattaa ostaa jo uudet umpiot jos ei ilman sumuvaloja näe mökkitien kiviä.
Kiitos sinulle!! Olen täysin samaa mieltä kanssasi!!
..on myös se , että joissain kärryissä on niin perskeleen hienot led-parkit ettei edes ajovaloja tarvitse pimeällä käyttää. Hienot "pylpyrät" ei erotu, jos ajovalot on päällä.
Todennäköisesti mulle tarkoitettu.
Testin lähde?
Tosin ei kai niin hölmöä olekaan, jos valoilla osoitetaan naamaan niin kirkkaanpaa on. Ton nyt tietää ilman tutkimustakin.
Oikea testi on:
Kytkeä valot päälle ja katsoa näkeekö paremmin. Jokainen voi henk. kohtasesti napsutella niin monta kertaa, että tietää kumpi on parempi vallitsevassa olosuhteessa.
Olen mekein sata varma, että pahimmat valokriitikot
- eivät ole ajaneet sellaisella autolla, joissa on kunnolliset sumuvalot.
- Tai muuten, näkökyvyn puolesta ovat käytännön sokeita hämärissä ja pimeissä ajo-olosuhteissa.
Pitää muistaa, että kysymys on turvallisuudesta.
Hyvistä valoista on itselle ja TAKANA TULEVALLE hyötyä!
vertaus:
Veneily olisi kivaa jos ei olisi aaltoja. Ja kaikkein vittumaisimpia on toisten veneiden aallot! Aina kun liikutaan tulee aaltoja, ei voi mitään...
Paremmin näkemisen illuusio on todellinen kun sumarit päällä ajetaan pimeällä. Vaikka on millaiset sumarit tahansa ja miten säädetyt tahansa niin aina näet pimeällä huonommin kauemmas mitä ilman. Voit tehdä ihan kotikutoisen testin kaverin kanssa pimeällä hiljaisella tiellä. Pyydä kaveria viemään tielle jokin tumma kohde, aja sitten normaalia nopeutta pelkät lähivalot kytkettynä, kun havaitset kohteen jarruta, mitatkaa matka kohteeseen jarrutusjäljestä. pyydä kaveria viemään kohte eri paikkaan, aja samaa vauhtia sumarit ja lähivalot päällä, jarruta kohteen havaittuasi. Mitatkaa matka ja ylläty. Jos suoritat testin rehellisesti tietämättä mihin kaveri kohteen asensi niin taatusti havaitset kohteen ilman sumareita aiemmin.
No eipä noista sumareista ole MITÄÄN hyötyä kun on bixenon valot! Pelkät koristeet. Sen verran voin sanoa että sumareista ei ole hyötyä jos haetaan valokeilalle pituutta. Mikäli sumarit näyttää pitemmälle, eli paremmin, kuin ajovalot niin vika on surkeissa ajovaloissa (yleensä VW ongelma).
Unohtui mainita, että voi kohteen havaita sumareilla eiemmin jos ovat tosi virheellisesti asennetut, jos osoittavat niin ylös, että ovat käytännössä lisäpitkät. Muttä silloin ne ovatkin tappovehkeet vastaantulijoille.
Mullakin on 4kpl Hella rallye 1000 apukaukovaloja 100w polttimoilla auton keulalla. Käytän niitä aina ihan ajovaloina. Näkee pirunpaljon paremmin ja kauas! Näkeminen on turvallisuutta, sehän nyt on ihan sama mitä muut näkee.... Ja just veikkaan samaa, että ne jotka mulle räpsyttelee valojaan on vaan kateellisia, eikä ne ole koskaan ajanu autolla jossa on kunnon valot.
vielä lisätä eräs pointti. Kuinka valot tulee asentaa ja kytkentä.
Sumuvalot häiritsevät vain niitä, joilla
on olemattomat valot itsellä autossa.
Mitä enemmän valoa on itsellä, sitä pie-
nemmällä iiriksellä katselet ja sitä
vähemmän vastaantulijan valot yleensä
häiritsevät. Mutta kun todellinen sumari-
pelle kyttää koko ajan, mitä ja montako
valoa vastaantulijalla on, niin varmasti
häikäistyy, oma vikansa.
Rankkasateessa tienpinnasta heijastuva
valo vesilammikoista matalalla istujaa
saattaa häiritä, jos ei muista pitää
katsetta tien oikeassa laidassa.
Sumarit ovat erinomaiset huomiovalot
päiväsaikaan ajettaessa. Kunhan laki
sumarien käytöstä muuttuu, niin toivot-
tavasti päästään teistä sumuvaloruikut-
tajista.
Ei inttämällä saa mustaakaan valkoiseksi, tosiasioita vastaan on turha pyristellä vain siksi että haluaa uskoa ja haluaa ajaa hienot sumarit päällä.
Tietyillä keleillä sumarit aiheuttavat paljon häikäisyä kun heijastavat märästä tien pinnasta. Eikä ole riippuvainen oman auton valoista se häikäisy.
Mitä teet huomiovaloilla päivällä kun ajovaloja on pakko käyttää?
Mutta ainahan voi kohteliaasti käyttää takasumaria kun takana ajava arvioi sumuvalojenkäytön tarpeelliseksi. Tosin yleensä sumaripelleillä menee hermo.
Itse en paljoa kiinnitä huomioita paitsi vesikelillä jolloin häikäisyä esiintyy vaikkei vastaantulijaa katsoisikaan. Silloin lyön pitkät päälle näkeepä sumaripellekin tähtiä vähän aikaan diamond visioneiden ansiosta.
Suurin syy sumareiden käyttöön tosin on, että teinit luulevat auton näyttävän silloin hienommalta.
Itselläni ei mielestäni ole olemattomat valot kun monetkaan eivät usko polttimoiden olevan 55w. Ja lyhyet näyttävät yhtä pitkälle kuin vanhempien autojen pitkät.
joka jauhaa paskaa. Et ymmärtänyt
sitäkään, miten huomiovaloja käytetään.
Kunhan laki muuttuu, niin sumarit korvaavat
vanhat keltaiset huomiovalot, niihin muuten
uudessa laissa palataan.
Mitä hienoa niissä sumareissa on, olet
todella lapsellinen. Ovat vain yksi lisä-
paikka rikkoutumiselle, irtokiville jne.
Mutta jos päivällä ajettais vain sumareilla,
niin paljon vähemmän tulisi pimeällä vastaan
silmäpuolija.
Korjaa ihmeessä valojesi suuntaus, on nimittäin
fysiikan valo-opin vastaista, että puolikkaat
voivat näyttää pitemmälle kuin minkä tahansa
huonovaloisen auton pitkät.
Että mieti vähän pelle, mitä söperrät täällä.
"Tavataan", jos nyt ymmärsit, kun laki muuttuu,
joten "adjöö" sinulle.
Miksi lakia muutettaisiin niin että sumarien käyttö huomiovaloina tai toisena parina lähivaloja hyväksyttäisiin?
Paljon järkevämpää olisi hyväksyä huomiovalojen käyttö ja lähivalojen kahdentaminen. Silloin voisi päivällä säästää energiaa käyttämällä pienitehoisia huomiovaloja ja pimeällä sytyttää kaksi paria kunnollisia lähivaloja. Ja mitä tulee noihin yksivaloisiin, niin polttimoiden kestoiän lisäämiseenkin on olemassa paljon fiksumpikin keino kuin sumuvalojen polttaminen. Nimittäin etuvastus ajovalojen kanssa sarjaa kun valot ovat päiväasennossa. En tosin tiedä onko tuollaisenkaan kytkennän rakentaminen jälkikäteen enää sallittua.
Mä en katsele ikinä eteen päin ajaessa, etenkään vastaan tulevia en katsele. Yhtään ei häikäse. Auton vasen kylki on kyllä aika vituillaan... Moni on kuollukkin kun on vastaan sattunu ajamaan.