Kymmenen vuoden aikana 10 km taksimatka on noussut noin 30%, samanpituinen lija-automatka 80% ja junamatka 160%. Eli taksilla matkustaminen on halpaa jos vertaa 10 vuoden takaisiin hintoihin.
Taksiko
kallis?
6764
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 6
Vanhimmat
Liityimme euroon 2002. Tänä aikana palveluiden, ruoan, tavaroiden eli kaikkien hintojen nousu on ollut 50-100%. Vuoden 2002 jälkeen taksitaksat ovat nousseet vaivaiset n. 15 %.
Kuitenkin taksien kulut (polttoaine- vakuutus- rengas ym. kulut) ovat nousseet tuon 50-100%.
Myymme nyt palveluitamme todellakin huippuhalvalla!
Sanokoot kuka mitä vaan!
vuoden 1997-2007 aikana linja-autojen taksat on nousseet 120% ja taksien 19%.
kun pystyy ajaa noin halvalla. Minulla menisi firma nuriin jos 10 vuodessa voisi nostaa hinnat vain 19%.
Johan minä vuodessa nostan samalla % luvulla.
se korotuksista päättää,ei yrittäjä.Toki liitto esittää korotus %,mutta viisas päättäjä tekee mitä lystää.
http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=95&conference=4500000000001465&posting=22000000031249642
Odotas kevääseen. Silloin on maksettava esim. TEL-tasausmaksut ja kun vielä kaiken lisäksi on hiljaista niin....
Katsotaanpa nyt miten käy....
Sinä olet yrityksesi kanssa siinä onnellisessa asemassa, että saat hinnoitella palvelusi itse. Me emme saa, valtiovalta (siis myös asiakkaamme) tekee sen. Viimeksi saimme kokonaista 3% lisää.... siitäkin on kai jo vuosi....
Tavallinen yrittäjä on toki sikäli onnellisessa asemassa, että hän voi teoriassa hinnoitella palvelunsa ihan miten lystää. Markkinataloudessa vain on sellainen piirre, että asiakkailla on tapana ostaa enimmäkseen sieltä, josta saman tuotteen saa halvemmalla, tai useasta kilpailevasta tuotteesta valita se, jonka kokee kokonaisuudessaan edullisemmaksi.
Taloyhtiön huoltoyhtiö ilmoitti juuri roimasta hinnankorotuksesta ensi vuoden alussa. Perusteluna oli jotain sellaista kuin "yleisen kustannustason ja palkkojen nousu". Ehdotin taloyhtiömme hallitukselle, että lienee sopiva aika kilpailuttaa huoltoyhtiöt. Edellisestä kilpailutuskierroksesta olikin jo ehtinyt vierähtää muutama vuosi. Pieni kilpailuttaminen pitää yritykset sopivasti varpaillaan. Toki taloyhtiö pyytää uuden tarjouksen myös nykyiseltä huoltoyhtiöltä, pitäähän heillekin antaa mahdollisuus jatkaa sinänsä hyvin toimivaa palvelusuhdetta.
Taksit eivät voi hinnoitella palvelujaan itse. Heidän ei tosin tarvitse sitten pelätä sitäkään, että kilpailua tulee lisää, tai että naapuriyrittäjä myy saman palvelun halvemmalla.
Ihmettelen muuten sitäkin, miksi taksiyrittäjät näyttävät nostavan niin hirveän porun siitä, että linja-autoliikenteen taksat ovat nousseet enemmän kuin taksimaksut. Tämähän tarkoittaa sitä, että taksin suhteellinen kilpailukyky on PARANTUNUT, jolloin kysyntää (siis sitä "asiakkaiden tarjontaa") pitäisi olla enemmän. Kun vielä muistetaan, että suinkaan kaikki bussiliikenne ei ole taloudellisesti kannattavaa itsessään (esimerkiksi pääkaupunkiseudun seutuliikenne) vaan sitä rahoitetaan verovaroista, taksojen nousu voi tarkoittaa myös sitä, että julkisen subventoinnin osuus on ehkä pienentynyt. Taksialan kilpailijoitahan ovat lähinnä yksityisautot, bussit ja muu joukkoliikenne.
Asialla on monta puolta.