Itselläni on BMW 530D msport vuosimalliltaa 2001. Ajettu kyseisellä pelillä on 217tkm. Kyseinen auto kävi juuri suutinhuollossa. Moottorin epätasainen käynti hävisi hetkellisesti, mutta viikon jälkeen palasi takaisin. Moottori käy epätasaisesti 700-2500 kierosalueella. 2500- jälkeen alkaa toimimaan. Missähän vika? Onko kokemuksia vastaavista? Olisi mahdollisesti ilmamääräanturissa vikaa? Ainankaan vikaa koodeja ei ole tullut.
BMW530D Msport 2001
Bmwvaihtoon
54184
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 5
Vanhimmat
Missä suuttimet huollettiin, testattiinko penkissä? Kyllä minä kaikesta huolimatta mittauttaisin uudelleen suuttimien ohivuodon ja luettaisin suuttimien korjausarvot. Huollosta huolimatta jonkun suuttimen ruiskutusmäärä voi poiketa muista niin paljon, että DDE ei pysty sitä tasoittamaan (korjausarvo). Suuttimien aiheuttama käynnin epätasaisuus rajoittuu yleensä tyhjäkäynniltä 1500 RPM saakka.
Viallinen ilmamassamittari aiheuttaa lähinnä eri asteista puutumista. En ainakaan yhtäkkiä muista tapausta, jossa se olisi aiheuttanut epätasaista käyntiä M57:ssa.
Suuttimien liittimien kontakti kannattaa myös tarkistaa esim. tyhjäkäynnillä siitä tyvestä hieman taivuttelemalla. Joitakin tapauksia on tullut ilmi, joissa liittimen kontakti on huono tai johto on katkennut pinnin tyvestä.
vika on common rail -anturissa. 1) kontakti on huono : liitin irti - cleaneria väliin - liitin kiinni. 2) anturi on rikki, ilmenee testerissä common rail paineen heittelynä - anturi vaihtoon.
Meinasin itsekin laittaa listaan tuon rail-paineanturin. Sen oireillessa kyllä yleensä kakomista ja jopa sammumista esiintyy myös korkeammilla kierroksilla. Mutta ei varmasti haittaa sitä liitintä tarkistaa jakotukin tulipellin puoleisesta päästä.
Aina parempi, jos mm. PA-paineita pääsee seuraamaan live-datalla ajon aikana.
Kiitoksia tiedoista täytyy ensiksi selvittää kyseisiä vikoja.
Minulla samoin BMW530DMsport2001. 336tkm. Kaikki pelaa hienosti, tasainen käynti ja mahtava veto. Ainoa, mikä häiritsee on aikamoisen karhea ja äänekäs tyhjäkäynti. Ajaessa kovaa kiihdytystä lukuunottamatta moottorin ääntä ei huomaa. Kaasuun reagointi on hiukan hidasta, lieneekö se tavallista. Eli saa vähän houkutella. Osaako joku kommentoida näihin ilmiöihin?