Onko joku huomannut tavallisessa autoilussa vaihdettuaan laadukkaat vanteet alle keventyneen painon vaikuttaneen jotenkin?
Painon vaikutus,aluvanne
havaittavaako?
51091
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 5
Vanhimmat
olla kevyempi riippuu alun mallista.
Teräsvanteitakin tehdään nykyään samasta suurlujuusteräksestä kuin korin kriittisiä osia ja nuo ovat puolet ohuempia ja kevyempiä kuin takavuosien säilykepellistä valssatut peltivanteet.
Itse vaihdoin talvirenkaissa olleet suurlujuusteräksestä tehdyt "kevyet" peltivanteet tarvikealuihin ja paino nousi niin että eron huomasi selvästi käsivaralta vaikka vanteen koko ei muuttunut ja renkaatkin olivat samat.
Yleensä aluvanteet ovat vielä paljon tuotakin raskaammat koska aluvanteiksi valitaan tuumaa paria suuremmat ja leveämmät versiot ja päälle tietenkin monta senttiä vakiota leveämmät kumit.
Näitäkin foorumeja lukemalla huomaa nopeasti miten tämä järjettömästi kasvanut vanteen ja renkaan paino vaikuttaa: jousittamaton massa kasvaa, ET-luvut menevät persiilleen ja laakereita sekä pyöränripustuksen osia saa vaihtaa useammin kuin entinen isäntä kalsareita eivätkä ne renkaatkaan kestä enää kuin pari kesää.
Normaali perheauton jousittamaton massa on kaikkiaan sitä luokkaa, että vanteen painoerot ei todellakaan vaikuta mihinkään suuntaan.
Jousittamattomaan massaan kuuluvat rengas, vanne, napa, tukivarret, jarrulevy sylinteri, vetoakseli, iskaritolppa, raidetanko. Paljonko yhteensä painavat? voi jokainen arvioida ja sitten miettiä paljonko tilanne muuttuu jos
vanne painaa kilon pari vähemman.
Edes moottoriurheilussa ei satsata ylettömästi kevyimpiin mahdollsiin vanteisiin. No, huipputasolla tietenkin eri juttu.
Normaali maantienopeuksissa tavallisissa autoissa vanteen painolla nappulointi on yhtä tyhjän kanssa.
Ainoa asia, mihin mainittavasti vaikuttaa, on ABS jarrujen toiminta erittäin liukkaalla alustalla. Kevyt vanne/rengas yhdistelmä toimii paremmin
Mutta kyllähän itsekin satsaisin laatuvanteisiin jo ulkonäönkin takia, jos olis ylimääräistä fyrkkaa.
Meillä oli kakkosautona Citikan pikku-sportti C2 VTS malli, jossa oli 1.6-litrainen ja 122 heppainen kone. Siihen laitettiin uutena lähinnä ulkonäkö syistä isommat aluvanteet (vähemmän laadukkaat ja raskaat) ja sen huomasi selvästi, että auton menohalut väheni ja kulutus kasvoi. Ei jaksanut enää pieni 1.6-litrainen kunnolla pyörittää myllynkiviä. Parhaiten eron huomasi reippaammissa kiihdytyksissä. Joten voisin kuvitella, että kevyemmillä ja laadukkailla vanteilla vaikutus olisi ollut päinvastainen. Pienissä tai pikku koneisissa autoissa eron huomaa varmasti selkeimmin.
Mulla tulee ensi kesäksi 8.4kg kpl painavat 18x7.5" japsi vanteet. Eikä oo kuin 1199€ kierros.
http://www.wheelweights.net/ Tuolta näkee painoja.