http://www.iltalehti.fi/uutiset/200712106962575_uu.shtml
Johan se on tähän mennessäkin ollut luvatonta. No, hyvä että siitä tulee lakipykälä. Tämän siitä saa kun VR:tä ei kuunnella riittävän ajoissa.
Johan se on tähän mennessäkin ollut luvatonta. No, hyvä että siitä tulee lakipykälä. Tämän siitä saa kun VR:tä ei kuunnella riittävän ajoissa.
Vastaukset 12
Vanhimmat
Jos se reitti menee radan yli, homman voi luvittaa. Mistä sattuu ei saa ajella. Pysyyhän nuo junat raiteilla tavallisissakin tasoristeyksissä, vaikka autoilla urakalla lunta tampataan. Taitaa suksirautojen aih. vahingot olla aika marginaalisia raiteille.
Raiteiden ylitys on ihan saman luvan alla kuin maastossa liikkuminenkin; maanomistajalta lupa, vr:ltä lupa ylitykseen. Ohjainraudat tekee pahaa tuhoa kiskoille, pahimmassa tapauksessa kisko katkeaa ja siitä seuraa pahemmassa tapauksessa junaonnettomuus.
Autolla ja kelkalla radan ylittämistä ei voi verrata keskenään. Miksi muuten kelkalla kiskojen yli ajaminen olisi kiellettyä?
miksi ei saa sitten ylittää mönkiälläkään.ja menee kelkkareitit uusiksi täällä torniossa kelkka reitti ylittää junaradan muutamassa kohtaa häytyy rakentaa hyppyri että pääsee kiskoja vahingoittamatta ylittämään radan,tuskin poliisi alkaa sakottamaan tämmöisestä hirvittävästä rikoksesta.
Luehan uutinen. Siinä kerrotaan radan ylitykseen saatavan luvan kunhan sen neuvottelee.
Tasoristeyksessä on aina kansirakenne, joko puinen tai betonista. Se estää lumen polkeutumisen tukikerrokseen, eli sepeliin. Jos sepeliin pääsee tamppautumaan luntaa, se on alttiimpi routimiselle ja se aiheuttaa korkeus- ja sivuttaisuunntaisia heittoja kiskoihin.
Raudat taas aiheuttaa uria kiskoihin jotka vaikuttavat sekä kiskon rakenteeseen että ylikulkevan junan pyöriin ja laakereihin joihin uran aiheuttama tärähdys vahvimmin kohdistuu.
VR ei omista ratoja ja maa-alueita vaan ne omistaa Ratahallintokeskus, eli RHK. www.rhk.fi
VR on vain liikennöitsijä joka ajelee junilla rautatiellä samalla tavalla kuin Paunu ajelee bussilla pitkin maanteitä.
Rautatievirasto taas valvoo turvallisuutta.
lumi ei voi aiheuttaa routimista. pikemminkin päinvastoin.
routimista aiheuttaa vain jäätyvä vesi.
eikä minimaaliset naarmut kiskoissa voi aiheuttaa
tärinöitä. kiskothan oli ainakin ennen rakennettu
pätkistä, jotka kolisivat ja täristivät. nyt kai ne lienee hitsattuja yhteen???
Kuulostaa kyllä niiiiin ufojutulta koko se, että ohjurit muka rikkois ratakiskoa :D:D
Empä ole tippaakaan huolissani ratakiskosta. Katelkaapas radan vaihteita. Juna painaa satoja tonneja ja vaihteissa junan pyörät hankaa kunnolla niitä kiskoja eikä ne siitäkään hajoa. Miten ne muka kevyestä kelkasta hajois?????
eihän satunnainen radanylitys kelkalla tee kyllä mitään, mutta jos siitä ajetaan useita vuosia yli niin kyllä siihen kiskoon koloja tulee.
vaikka junan pyörät vaihteessa liukuvatkin vähän sivuttain, kuluminen on tasaista, toisin kuin jos kapea suksen ohjainrauta liukuu poikittain kiskon yli.
kelkan tela kuluttaa kiskoa?? niin varmaan joo tekee... Ja miksi mönkijälläkin ylittäminen kielletään? kuluttaako mönkijän gummitkin muka kiskoja? ei saakeli niitä valtion säheltäjiä.
on taas viisaat päät yhdessä, mites kuminentela voi aiheuttaa vahinkoa. ehkä ne raudat ennemmin joo. siinä on taas yks sakkorysä tulevaisuudessa. 15cm kiskoa vastaan 5mm ohjainrautaa....
Joo..ota huomioon että tieto on iltalehdessä jonka toimittaja tuskin tietää kelkoista yms. yhtään mitään.