ajelevat, jotka eivät osaa lähteä liikennevaloista.
Itse asun Hyvinkäällä, ja vaikka en suuremmin Helsingin liikenneruuhkia arvostakaan, niin ainakin hesalaiset tietävät miten valoista lähdetään.
Kyllähän jengi autonsa saa kulkemaan 50:n alueella vaikka 80:iä... tosin piiiiitkän kiihdytyksen jälkeen.
Eihän tuollaisen nykyaikaisen auton kiihdyttäminen 0-50:iin pitäisi kestää 4 sekuntia kauempaa. Täällä aikaa tuon nopeuden saavuttamiseen tuntuu menevän yli 10s.
Kiihdyttäkää reippaammin ja ajakaa rajoitusten mukaan!
Itse asun Hyvinkäällä, ja vaikka en suuremmin Helsingin liikenneruuhkia arvostakaan, niin ainakin hesalaiset tietävät miten valoista lähdetään.
Kyllähän jengi autonsa saa kulkemaan 50:n alueella vaikka 80:iä... tosin piiiiitkän kiihdytyksen jälkeen.
Eihän tuollaisen nykyaikaisen auton kiihdyttäminen 0-50:iin pitäisi kestää 4 sekuntia kauempaa. Täällä aikaa tuon nopeuden saavuttamiseen tuntuu menevän yli 10s.
Kiihdyttäkää reippaammin ja ajakaa rajoitusten mukaan!
Vastaukset 14
Vanhimmat
Porukoilla oli tuossa parivuotta sitten vanha skodan rämä. Kiihtyi 0-100:n 30sekuntia.
Puhut kyllä asiaa.
ite miike siellä tukkona olet tuuninki nissanilla
vaan Opel Astra...
Kyllä Stadi on se paikka josta löytyy maamme pahimmat velliperse-runkkarit.
Valo kun vaihtuu vihreäksi kaivellaan vielä nenää, sen jälkeen harkitaan "pitäisköhän ottaa peukalo pois perseestä", sitten "taidanpa laittaa kytkimen pohjaan"..... jne..
Ja kun viimein päästään liikkeelle odottaa edessä punavalo. Sama toistuu uudelleen ja uudelleen joka päivä....
En nykyisin enää ihmettele, miten kaksi autoa saa aikaiseksi kahden tunnin ruuhkan.
Kaupungin liikennesunnittelijat ovat PIRUJA, jotka taitavat vittuilun kaikki hienoudet.
Kun pinna palaa ja polkaiset kunnolla, huomaat punavalon syttyvän seuraavalle tolpalle. Jos taas vitkastelet, etkä pidä kiirettä luullen valon vaihtuvan, valo palaa vihreänä kunnes taas yrität ehtiä....ÄHÄPITI etpäs ehtinytkään. HELLsinki on todellakin nimensä veroinen perseenreikä, Jumalan hylkäämässä maassa.
Toivon totisesti, ettei tarvitsisi liikkua armaassa pääkaupungissa, mutta sitä en voi espoolaisena välttää.
Tampereella valoista lähteminen hoidetaan kutakuinkin näin.
Mitä taempana jonossa ollaan, sitä nopeammin halutaan lähteä liikkeelle.
Ensimmäinen vaihtaa vapaalta ykköselle vasta, kun vihreä vaihtuu.
Taempana olevat taas lähtevät ryömittämään eteenpäin aiemmin, jolloin
kaikki välit kutistuvat hiljalleen olemattomiin. Näin saadaan hitaasti
ja nykien liikkeelle lähtevä jono. Taempana olevat autot saavat lähteä
liikkeelle ja pysähtyä uudellen kolme-neljäkin kertaa prosessin aikana.
Luonnollisesti valon vaihtuessa keltaiseksi painetaan kaasua eikä jarrua.
Mutta, on yksi varma tapa saada viereisellä kaistalla ensimmäisenä oleva
kiihdyttämään ripeästi. Jos satut itse oman kaistasi ensimmäiseksi, niin
lähde valoista liikkeelle normaalisti, eikä hitaasti jurnuttaen. Viereisen
kaistan kuljettaja tulkitsee tekosi lähes poikkeuksetta provosoivaksi
haasteeksi ja lähtee liikkeelle kone ja renkaat ulvoen. Päästyään puoli
metriä edellesi hän vaihtaa välittömästi kaistaa, ja kaistanvaihdon
tapahduttua kuittaa vaihdon suoritetuksi vilauttamalla kerran
suuntavilkkua. Tämän jälkeen kiire loppuukin.
Kyllä tuollaista liikennekäyttäymistä välillä Tampereen seudulla esiintyy.
Huomauttaisin kuitenkin, että kaikissa risteyksissä ei ole helppo arvata koska keltainen syttyy, ja voi jo painaa kytkimen pohjaan, jotta vaihdekin on silmässä heti vihreän sytyttyä. Helpointa ennakointi on siellä missä ei ole erillisiä valoja kääntyville ajosuunnille. Tällöin edessä risteävän jalkakäytävän valojen vaihtuminen punaiselle on jo hyvä merkki, että vaihdetta voi sovittaa päälle. JOS kuitenkin risteyksessä on 'nuolivalo' siten, että sen määrittämä reitti risteää jalkakäytävän kanssa, saat painaa kytkintä vaihde silmässä aika pitkän aikaa... ja mitä siitä seuraa: kytkimen painelaakerit menee paskaksi ajan myötä.
Liikennevaloihin saavuttaessa kannattaa vaihde vaihtaa vapaalle, ja nostaa kytkin. Sama koskee, jos haluaa rullata mäkeä alas - kytkin pohjassa ei parane rullata. Tosin nykyautoissa säästää bensiiniä vaihtamalla alamäkeen suurimman mahdollisen vaihteen ja nostamalla jalka kaasulta (tosin myös tällöin pidetään kytkinpoljin ylhäällä).
kiihdytän just silleen kun kaupungissa on järkevää eli rauhallisesti.Näen joka päivä teitä tampioita jotka kiihdytätte hulluna vain ehtiäksenne minua odottamaan seuraaviin punaisiin.Todella järkevää.Toisekseen autokin kuluu nopeammin samoin bensa nopeilla kiihdytyksillä.Kolmas asia:mulla on vanha kaasutinmoottorilla varustettu auto joka ei kiihdy yhtä kivuttomasti kuin teidän uudet hypersuperruiskumoottorit.
Minäkin olen oppinut HELLsingissä ajelemaan valorytmin mukaan.
Paikka paikoin joutuu polkemaan kakona ehtiäkseen vihreillä. Suurimman osan matkasta ei tarvitse kuin nostaa kytkin ja hissutella tyhjäkäynnillä seuraaviin punaisiin, jotka vasta liikkeen pysähdyttyä vaihtuvat vihreäksi, matelusta huolimatta.
Kapungissa keskinopeus on laskettu vittullakseen kävelytasolle. Kiitos kyrpänaamaisille suunnittelijoille. Kuvittelevat pellet, että mentäisiin sporalla, mutta minähän en loistoautostani luovu edes Stadissa, vaikka tietullit laittaisivat.
Antsu ajelee "loistoautollaan" kaikkien helsinkiläsiten iloksi. Tietullissa saisi lastenlipulla alennusta.
Mä kiihdytän AINA 3 sekunnissa sataan tai no en voi tietysti kun oot mun edessä perkele sentään. Aina joku edessä jarruttamassa:( Sitten vauhti myös pois aivan viime tingassa eli mitä sitä turhaan hissuttelee punasiin liikenne valoihin kun polkasee oikealla hetkellä aina maksimi jarrutuksen niin ei mene hidastumiseenkaan turhaan aikaa!
"Mä kiihdytän AINA 3 sekunnissa sataan"
No ajatkos muita kulkuneuvoja kuin mikroautoja ja moottoripyöriä?
Kyllä mutta munkin takana voi olla vielä joku jonka tiellä olen:) Aina ollaan toisten tiellä oli kuinka nopea hyvänsä tätä tarkotin.
0-100km/h kiihdytyksestä, vaan 50km/h tai 60km/h.
Kyllä jokaisen tiellä liikkuvan auton pitäisi pystyä kiihtymään 5 sekunnissa 0-50km/h... jos ei pysty, niin vaihtakaa se etana autoon.
Että jaksat äijä vaahdota 5 sekunnin vuoksi! Itse en ainakaan näe mitään järkeä siinä että polkee kaasua raivolla vain päästäkseen polkemaan jarrua raivolla seuraaviin liikennevaloihin.
Niin, kyllä useimmat autot kiihtyvät 5 sekunnissa 0-50km/h mutta ei siinä ole mitään järkeä jos edessä on uudet liikennevalot ja jono autoja.
Mikä helvetin kiire sulla on sinne jonoon seisomaan?