Autoilun verotuksen keventyessä tulee valvontaa ja rangaistuksia kiristää. Nopeuksiin nollatoleranssi ja kovempia sakkoja.
Autoilijoilla on vielä paljon ylimääräistä rahaa joka voidaan ottaa valtiolle korvaamaan menetettyä autoveroa.
Itse ajan aina reilusti alle rajoitusten ja en tule osallistumaan maksutalkoisiin.
Autoilijoilla on vielä paljon ylimääräistä rahaa joka voidaan ottaa valtiolle korvaamaan menetettyä autoveroa.
Itse ajan aina reilusti alle rajoitusten ja en tule osallistumaan maksutalkoisiin.
Vastaukset 12
Vanhimmat
tehty. Valvontaa, tosin pelkästään nopeusvalvontaa, on jo lisätty. Kameroita ja muita teknisiä vempeleitä on tulossa lisää. Kansa maksaa autoveron alennuksen korkojen kanssa. Jatkossa rajoitukset vedetään niin alas, että jokainen joskus maksaa. Tyhmä kansa maksaa, poliitikot ja viranomaiset nauravat partaansa. Liikenneturvallisuus on hyvä keppihevonen, kun halutaan paikata valtion taloutta. Itse olemme edusmiehemme valinneet, ei pidä valittaa.
"Itse olemme edusmiehemme valinneet, ei pidä valittaa."
Kaikki muu olikin sitten jumalaisen houretta.
...humalaisen.
Tai naisen...
Päätä itse.
Orwel- potaskan perään vaan aina joku jaksaa näemmä itkeä.
"Autoilun verotuksen keventyessä tulee valvontaa ja rangaistuksia kiristää. Nopeuksiin nollatoleranssi ja kovempia sakkoja. Autoilijoilla on vielä paljon ylimääräistä rahaa joka voidaan ottaa valtiolle korvaamaan menetettyä autoveroa."
Juuri näin: kyse ei olekaan mistään liikenneturvallisuuden parantamisesta, vaan puhtaasta autoilijoiden rahastamisesta. Se on hyvä että aletaan tunnustamaan tosiasioita. Ylinopeussakon nimen voisikin muuttaa ylinopeusveroksi.
oletko sitä mieltä, ettei liikennevalvonnalla ole minkäänlaista vaikutusta liikenneturvallisuuteen?
Nollatoleranssi vähentää ajonopeuksia.
Nollatoleranssi vähentää kovia ylinopeuksia, joista annetaan moninkertaiset sakot.
Suurin osa ylinopeutta ajaneista selviää huomautuksella (88 % kantatie 51:llä).
Suurin osa sakotetuista selviää rikesakolla (85 % kantatie 51:llä).
Toisin sanoen nollatoleranssin tarkoitus ei mitenkään voi olla rahastaa autoilijoita.
Lue itse lisää Poliisin sivuilta ja huomaa myös nollatoleranssin turvallisuusvaikutus:
Liikenteen automaattivalvonnan nollatoleranssi laajenee:
http://www.poliisi.fi/poliisi/bulletin.nsf/vwSearchView/F1347AD656D63AC6C225736A00486407
Sakkolaskuri: http://www.poliisi.fi/poliisi/lp/home.nsf/pages/346EC1B6650EA748C2256BB5003FD54C
> Toisin sanoen nollatoleranssin tarkoitus ei
> mitenkään voi olla rahastaa autoilijoita.
On huomattavasti tuottoisampaa antaa parille tuhannelle kuskille rikesakko postitse, kuin antaa kymmenelle räväkät päiväsakot mondeon takapenkillä.
Kustannustehokkuus on päivän sana, tuottoja pitää hakea sieltä mistä pystyy. Ja kulujakin näköjään karsitaan, kameravalovonta kuulemma vähentää poliisien partioinnin tarvetta.
kun viranomaisten kaikenmaailman tilastot uppoavat kuin häkä päähäsi. Oletko joskus kuullut, että poliisi tai joku muu viranomainen sanoisi että on tullut tehtyä vääriä toimia. Et varmasti, etkä tule kuulemaankaan.
Ihmiset vääristellään kokeilujen tuloksia ja sitten vähitellen rajoituksia lasketaan ja toleransseja pienennetään. Sinunlaistesi hyväuskoisten lampaiden ansiosta himosakotus vain lisääntyy tulevaisuudessa. Kansa maksaa ja viranomaisilla on hauskaa.
esitätkö seuraavaksi todisteet, jotka osoittavat noiden tutkimusten olevan vääristeltyjä. sen pitäisi olla sinulle helppoa, jos kerran tiedät asian olevan niin.
todisteiden puuttuminen taasen osoittaa sinun valehtelevan, ja kaikkihan sen tietää, minkälaiset paskahousut täällä valheita kertovat.
Imet.............
Valiti valiti, jos en minä, niin ei saa muutkaan, vai? Olet muuten aika syvässä kyykkimäasennennossa.