Vaimoni kauppakassi 740 Volvo B230K käy hieman huonosti. Vika on todennäköisesti Pierburgin kaasarissa, minkä aion upottaa mereen. Osaatko neuvoa mikä tilalle, mikä Weberin malli käy em. Volvoon?
kaasari B230K Volvoon
köh - put - köh
41966
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 4
Vanhimmat
Kaasariremontin hinta osineen n.500 ekua. Teetin sellasen ja nyt pelittää hienosti.Huoltomies sanoi että ruuvasi samalla seosta hieman rikkaammalle ja uusi pari alipaineletkua jotka oli jo vähän haperot. Lisäksi vaihdettiin uudet tulpat, johdot,jakajan kansi ja pyörijä sekä säädettiin venttiilit ja syttyennakko.
Se on hyvä kaasari. Putsaapa huohotinputkessa oleva tukkeutunut "liekkilukko".
Tätä vikaa ei yleensäkään huomioida. Se on kuitenkin Pierburgille häiriöitä tuottava ominaisuus.
Kerrotko amatöörille mikä on liekkilukko ? ja mitä pitää tehdä ?
Liekkilukko on metallinen siivilä huohotinputkessa. Löytyy siitä kaasuttimen vierestä muovisen kulmakappaleen sisältä.
Tuon lukon tarkoitus on estää sananmukaisesti liekin pääsy kampikammioon. Kaasari saattaa yskäistä kylmänä liekin ilmanputsariin.
Siivilä on n. 2 cm halkaisijaltaan ja sentin paksuinen. Ota siivilä pois ja pese karstat pois liuottimella. Käytännössä siivilä heitetään vanhemmissa moottoreissa pois, koska se tukkeutuu huohotuskaasujen takia helposti.
Varsinainen Pierburg ongelma johtuu siitä että tuo liekkilukko tukkeutuessaan nostaa kampikammion painetta. Kampikammiosta tulee ohut muoviletku kaasuttimen kupeeseen ja tuo paine saa aikaiseksi bensan pinnan nousun tyhjäkäynnillä. Kone ikäänkuin tukehtuu.