Kokemuksia MB 140 A

Kertokaahan nyt joku.

Minulla ei ole kokemusta bensamallista. Bensamallit, varsinkin A140, ovat talvella kylmiä, ja kylmällä koneella ajamisesta johtuen bensankulutus nousee suhteellisen korkeaksi. Dieselissä automaatti-webasto pitää huolen sisätilan lämpenemisestä, EDELLYTTÄEN, että nokalla on konepellissä aukkopeite, ja 40 C pakkasilla myös ala-aukko osittain tukittu. Hyvä vinkki myös bensamallia ajatellen. Ehkä vieläkin tärkeämpää bensamallissa tuo jäähdyttäjän suojaaminen, koska webasto puuttuu.

Ainakin 2000-mallissa alustan osiin menee rahaa. Ensimmäisessä katsastuksessa kävi ilmi, että takajouset olivat poikki, ja takatukivarsien (en tiedä tarkkaa termiä) laakerit olivat rikki. Noita laakereita menee yleensä jo 30 000 ...50 000 kilometrin välein. Etujarruletkut piti myös vaihtaa.

Autossa ei ole ilmennyt muita vikoja, kaikki sähkölaitteet ja sisustus ovat hyvin kestäneet, ja auto vastaa kunnoltaan (myös sisustus) uutta 3½ v ja 90 000 km:n jälkeen. Sanoisin, että mikäli on varaa ja halua remontoida alustan osiin parin kolmen vuoden välein, niin A-mersusta saa luotettavan ja pitkän kaverin. Sellaisen, joka säilyttää kuntonsa ja ulkonäkönsä pitkään.

Punaista ei-metalliväriä kehottaisin välttämään. Jo nyt näkee punaisia A-mersuja joissa väri on haalistunut.

Nyt tulee karua kerrontaa: Omistamani pikkumersu sylkäisi öljyt ulos helmikuun pakkasilla, seurauksena laakeri, kiertokanki ym. vaurio. Korjaus todella hankala auton rakenteen vuoksi, esim jopa kytkimen vaihdon takia moottori,vaihteisto,palkkirakennelma johon koko paketti on kiinnitetty on pudotettava alas, MAKSAA. Helmikuun jälkeen ajettu vain 3tkm, vaihdettuja osia: molemmat takajouset poikki, oven ja takaluukun lukkosylinterit, kallistuksenvaimentajan välitangot, jarruvalokytkin ym.Autolla on ajettu vähän yli 100 tkm ja ajettavuus on melko lailla huono, ilmeisesti alustassa olisi vielä vaihdettavia osia. Mersuja olen omistanut ennenkin, ja vieläkin tallissani on entisöinnin alla vanha 250 CE, tämä pikkumersu on kuitenkin mielestäni todellinen pohjanoteeraus. Sen joka väittää esim. rakenteita tukeviksi tulisi esim. painaa polvella etupuskuria havaitakseen kuinka veteliä ja ohuita esim. keulan muoviosat ovat. Auto muuten natisee ja kolisee enemmän kuin mikään muu ajamani 90-luvun lopun käytetty auto. Harkitse vielä äläkä anna tähden sokaista.

Nyt tulee karua kerrontaa: Omistamani pikkumersu sylkäisi öljyt ulos helmikuun pakkasilla, seurauksena laakeri, kiertokanki ym. vaurio. Korjaus todella hankala auton rakenteen vuoksi, esim jopa kytkimen vaihdon takia moottori,vaihteisto,palkkirakennelma johon koko paketti on kiinnitetty on pudotettava alas, MAKSAA. Helmikuun jälkeen ajettu vain 3tkm, vaihdettuja osia: molemmat takajouset poikki, oven ja takaluukun lukkosylinterit, kallistuksenvaimentajan välitangot, jarruvalokytkin ym.Autolla on ajettu vähän yli 100 tkm ja ajettavuus on melko lailla huono, ilmeisesti alustassa olisi vielä vaihdettavia osia. Mersuja olen omistanut ennenkin, ja vieläkin tallissani on entisöinnin alla vanha 250 Ce, tämä pikkumersu on kuitenkin mielestäni todellinen pohjanoteeraus. Sen joka väittää esim. rakenteita tukeviksi tulisi esim. painaa polvella etupuskuria havaitakseen kuinka veteliä ja ohuita esim. keulan muoviosat ovat. Auto muuten natisee ja kolisee enemmän kuin mikään muu ajamani 90-luvun lopun käytetty auto. Harkitse vielä äläkä anna tähden sokaista.

Nyt tulee kerrontaa: Kun VIRTSAA moottoriin, ei tarvitse öljyä lisätä!