Kukaan ei varmasti ole nähnyt tätä ilmiötä: auto edessäsi junnaa 80 rajoituksella 70-80 mittarinopeutta kilometritolkulla ja vastaantulevan liikenteen / mutkien vuoksi ei voi ohittaa. Mutta auta armias, kun alkaa ohituskaista; kuin salamaniskusta edelläsi ajanut auto saavuttaa parissa sekunnissa 100 km/h nopeuden kun huomaa sinun siirtyneen ohituskaistalle... Voi prkl pösilöt! Kerran vielä tuon ilmiön näen niin lupaan kiilata teidät lepikkoon!
Ohituskaistat
cyec
352105
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 35
Vanhimmat
Oletteko ihmiset hyvät kadottaneet tässä minä, minä itsekkyydessänne kokonaan itsesuojeluvaistonne? Vaikuttaa aika lailla siltä.
Yhteispeli liikenteessä niinkuin muuallakin mahdollisttaa turvallisen perillepääsyn.
Vai eikö se matkan päämäärään ole teille ollenkaan merkityksellistä.
Kun näitä lukee välittyy viesti liiankin usein sellaisena, että kyllä minä' teille "perkeleen" nyhveröille näytän.
Turvallista matkaa teille kaikille.
Sekö on sitä yhteispeliä, että estät ohituksen? Mitä se on sinulta pois, jos joku menee ohi? Nuo itsekkäät teesisi eivät oiken kestä tarkastelua.
Miten niin estetään ohitus. Onhan siinä ohituskaista! Eikö vanhasta romusta löydy poweria ohtiukseen?
hei,
osa liikenteessä olevista autoista on ns. laiskoja kulkemaan, ne eivät kiihdy kovinkaan nopeasti varsinkaan kuormattuna, silti niillä pystyy pitämään yllättävän hyvää marssivauhtia.
käypä joskus koeajamassa vaikka joku pikkuauto litran koneella ja ota muutama kaveri mukaan painolastiksi.
ei se vaan kiihdy, vaikka vauhtiin päästyään kovaa kulkeekin.
ja ohituskaistat usein ylämäissä, vai olenko vääraääs tässäkin.
a-a
Pitää kuitenkin muistaa että marssivauhtikaan ei saa nousta yli tieosuudella valitsevan nopeusrajoituksen.
Lyhyt ja ytimekäs kysymys: miksei?
Yksinkertaisesti koska säännöt näin sanovat. Siinä on tarpeeksi syytä.
Säännöistä on pidettävä kiinni. Vai oletko sinä sellainen joka ei kunnioita sääntöjä ja yrittää huijata aina kuin vain siihen on mahdollisuus?
Aika mielenkiintoisesti aseteltu kysymys:
> [..] oletko sinä sellainen joka ei kunnioita sääntöjä ja
> yrittää huijata aina kuin vain siihen on mahdollisuus?
Sanotaan vaikka etten kunnioita sääntöjä niiden itsensä vuoksi. En yritä "huijata" juuri koskaan, pokeria ehkä lukuunottamatta. :D
Rikon kyllä sääntöjä jatkuvasti. Niin todennäköisesti teet sinäkin, mutta minä tiedän tekeväni sitä. Onko se pahempi?
Sääntöjen seuraaminen vain siksi että ne ovat olemassa, on henkistä laiskuutta. Jos pystyy eettisesti perustelemaan sääntöjen seuraamisen silloinkin kun ne ovat selvästi väärin (esim. Platonin Apologiassa taisi olla tästä kuuluisa kohtaus), niin hyvä. Minä en näin toimi.
Mikä säännöstä tekee väärän?
Mainitse jokin väärä sääntö, niin voin kertoa seuraanko sitä vai en.
Vastauksesi perusteella valikoit itsekin mitä sääntöjä seuraat. Tervettä toimintaa.
Luultavasti kriteerimme sääntöjen valikoinnissa ovat hieman eroavat, mutta sillä nyt tuskin on merkitystä perusperiaatteen kannalta. Minä lähden omista arvoistani liikkeelle, sinä omistasi. Luulisin että moni arvoistamme on samoja, mutta varmasti eroavaisuuksiakin löytyisi.
Ja nyt, hyvää viikonloppua. Tämä "työpäivä" loppuu tähän, enkä varmaan ensi viikolla jaksa näitä kaivaa esiin, sähköposti-ilmoitus kun ei tunnu toimivan. Katsotaan jos kotoa illalla viitsisin tutkailla sinänsä mielenkiintoisia keskusteluita.
Eli sinun mielestäsi on ok, että sinä ajat 20km/h yli rajoituksen, jos pystyt mahdollisesti estämään toista ajamasta 10km/h yli? Sinähän se rikollinen olet. Ohituksen aikana ei ohitettava saa kiihdyttää. Jos kiihdytät, se toinen joutuu sitten menemään 30km/h ohi.
Jos poliisi on ohituskaistan päässä, mitäs luulet kumman auton se pysäyttää?
Jääkää kotiinne runkkarit.
viikon tauko, terroristin alku. Kylläpä
liikenneasenteesi on tosi syvältä ja et
selvästikään ymmärrä, kuinka tyhmältä aja-
tusmaailmasi kuullostaa.
Oikeassa olet. Jätkä uhoo kun on selvästi Suomenkieli hallussa.
Kaikkein vaarallisimmat kuskit ovat tällaiset filosofipellet jotka uskovat olevansa oikeassa.
pakko ohittaa kaistoina. Vaikka ohitettava ajaisi suurinta sallittua nopeutta niin ohi pitää päästä.
Paljon ajavana sanoisin, että 2/3 kuljettajista suorittaa ohituksen pakollisena toimena.
saman ilmiön. Ohittaa on pakko, mutta sitten jäädäänkin eteen ajelemaan samaa nopeutta ohitetun kanssa.
Aihe on mielenkiintoinen, sillä nämä ohittelijat eivät yleensä ohittele esim, kassajonossa kun ollaan kasvotusten. Ihmeellinen on ratilla varustettu "lasikoppi".
Jos joku on saavuttanut sinut, hän mitä ilmeisemmin haluaisi ajaa lujempaa. Siispä on luonnollista, että hän menee ohitse. Se on ohituskaistan tarkoitus, järjestää jono nopeusjärjestykseen.
Yleensä ne, jotka valittavat, että on pakko ohittaa, ovat juuri niitä, joilla kaasupoljin painuu, etteivät tulisi ohitetuksi. He ukuvittelevat sen jotenkin olevan itseltä pois.
Osa heistä saattaa myöskin olla kotipoliiseja, yrittävät estää rikollista toimintaa. Mutta eivät ymmärrä syyllistyvänsä paljon vakavempaan rikkeeseen estäessään.
ylinopeuttako. En kuulu valittajiin, jotka painavat kaasupoljinta etten tulisi ohitetuksi. Istun työkseni ratissa, ja osaan antaa tilaa ohittaa.
Kannattaa otta myös huomioon, että jokaisella kuskilla on oma ominaisnopeutensa, jota ajaa kyseisellä nopeusrajoitusalueella; toisilla se on 80 km/h alueella 70 km/h, 80km/h tai 90 km/h (nämä siis mittarinopeuksia; mittarinopeushan on noin 10% suurempi, kuin todellinen nopeus) ja jos ei saa ajaa "omaa" ominaisnopeuttaan, niin alkaa hetken päästä ottamaan pattiin ja niin se ohitustapahtuma saa alkunsa.
usein olen huomannut vakionopeussäätimellä ajaneena edellä ajavien lähestyvän pikkuhiljaa vaikka rajoituksien mukaan ajankin; nopeus ilman vakionopeussäädintä vaihtelee todella paljon vakkarin kanssa ajaviin.
Kuten edellä jo hyvin sanottiinkin, niin jos joku sinut saavuttaa, niin hän ajaa sinua lujempaa, ei se ole sen kummempaa; päästä ohi vai onko se niin vaikeaa..?
"He ukuvittelevat sen jotenkin olevan itseltä pois."
Eikös se nimen omaan olekin heiltä pois. Ensinnäkin vaadit, että he eivät saisi ajaa edes rajoituksen mukaista nopeutta paikassa, johon siihen on hyvä tilaisuus. Toiseksi turhan monet ohittajat sitten loppujen lopuksi jäävät siihen eteen junnaamaan nopeudella, josta aiemmin syyttivät edellä ajavaa.
Minua nuo kumpikaan eivät haittaa, hyväksyn kyllä ohittelijoiden puutteet, ja minulla on aina "aikataulussa" varaa. Siksi minun ei tarvitse myöskään kiihdytellä vaan päinvastoin hidastaa, kun joku on ohittamassa.
kukaan tuskin on nähnyt tuollaista.
Enpä jaksa uskoa että se sun takia nostaa nopeutta vaan siksi että nopeusrajoitus sallii 100 km/h.
Sitä ajaa yleensä hyvin lähellä sitä suurinta sallittua nopeutta joka on kyseisellä osuudella voimassa.
Jos nopeusrajoitus nousee ohituskaistan kohdalla, nousee myös minun vauhtini siinä kohtaa, kunnes tulee jälleen hitaampi nopeusrajoitus ja vauhti laskee siihen.
tunnutpa tietävän varsin hyvin nopeusrajoitukset suomessa; eli siis kerro mistä ohituskaistasta puhuin, kun väität rajoituksen nousevan 100 km/h? Olen pelkkänä korvana!
Noh, jos kerrot ohitettavan nostavan nopeuden sataseen, lukija olettaa sinun ajavan satasta jolloin vähemmälläkin järjellä varustettu ymmärtää nopeusrajoituksen olevan 100 km/h.
Itse kerran ajelin jonon toisena tällaisen kuskin takana. Ohituskaistan alussa lähdin ohittamaan, mutta kuski löysikin kaasupolkimen. Ilmeisesti ei kuitenkaan tahallaan yrittänyt estää ohitusta, kun perheautolla pääsi kuitenkin varsin nopeasti ohi (ehkä 150 km/h vauhtia tuossa vaiheessa), jonka jälkeen palasin tuon eteen ja hidastin siihen ennen ohituskaistaa vallinneeseen 80 km/h vauhtiin. Meni ohituskaistan aikana tuollaiset 20 autoa meistä sitten ohi, pari ensimmäistä jopa morjestivat mennessään (loput varmaan arvelivat minun oleen se jononvetäjä).
Ohituskaistan jälkeen olikin sitten mukava mennä normaalinopeuksia eteenpäin, ja pitkään mentiinkin ennen seuraavaa hidastelijaa.
Ja kaupan päälle hyvä mieli kanssaliikkujien auttamisesta ja pyytettömästä toiminnasta. Ja ties vaikka tuo nuorehko kuskikin olisi huomannut missä tuli virhe tehtyä ja osaisi jatkossa ajaa paremmin. :)
Nopeusrajoitusten mukaista nopeutta ajetaan.
Jos nopeusrajoitus muuttuu ohituskaistan alkaessa, muuttuu myös minun nopeuteni siinä kohtaa. Ei siinä ole mitään ihmeellistä. Nopeuteni muuttuu myös normaali tienosuuksilla aina siinä kohtaa jossa nopeusrajoitus vaihtuu toiseksi.
Ne jotka todella haluavat ohi, pääsevät kyllä ohi, varsinkin jos on ohituskaista.
mutta tässä nyt ei varmastikaan puhuttu sellaisesta tilanteesta jossa rajoitus nousee (tottakai silloin saa nostaa nopeuttakin) vaan siitä, että ajellaan reilusti alle rajoituksen muuten, ja sitten ohituskaistan kohdalla nostetaan vauhtia suurimpaan sallittuun tai vähän ylikin.
Itse olen vain nähnyt ohituskaistoja jossa nopeus nousee ohituskaistan kohdalla 80-kympistä 100 km/h.
En väitä ettei olisi ohituskaistoja joiden kohdalla nopeusrajoitus ei nouse, vaan ennen ja jälkeen on sama 100 nopeusrajoitus. Minä vain en ole sellaisia nähnyt.
Jos ohituskaisaa ennen on 80 km/h rajoitus, ajan 80 kympin vauhtia. Jos ohituskaistan kohdalla on 100 km/h rajoitus, ajan siinä satasta. Jos taas ohituskaistan jälkeen tulee 80 km/h rajoitus, ajan jälleen kahdeksaa kymppiä. Ajan rajoitusten mukaan.
tuossahan olisi se paras paikka päästää ne kiireisemmät ohi, hetken 100:n aluella 80:ä niin pääsisivät heikommillakin autoilla ohitse.
ei siinä montaa minuuttia häviä.
itse ainakin päästän mielelläni ohituskaistan alussa kaikki halukkaat ohi enkä kiihdyttele äkkinäisesti.
on meinaan tuskallista päästä pienitehoisella autolla ohi tuollaisista ohituskaistan alussa kiihdyttäjistä. ja vaikka itse ehtisinkin, ei moni muu enää ehdi.
pienellä joustolla paljon sujuvuutta.
En minäkään mitenkään hätäisesti kiihdytä siihen 100 km/h vauhtiin pelkästään kiihdyttämisen ilosta, vaan nopeuden nosto tapahtuu sopusuhtaisesti. Halukkaat ennättävät kyllä minusta ohi ennen kuin ohituskaista loppuu.
En tarkoita ohituskaistan nopeusrajoituksen nousua vaan saman nopeusrajoituksen voimassa oloa ja edellä hidastelleen nopeuden nousua ohituskaista-alueella!
Ja vaikka rajoitus nousisikin 80 => 100 niin kyllä sen jonon vetäjän pitäisi ymmärtää pelin henki, mutta ei; pakko olla jonon muodostaja...
Kai jokainen kuski pitäisi pelin hengen ymmärtää.
Yleensä olen päässyt letkan ohi.