Nopeusrajoitus ei ole suositusnopeus, vaan ylin sallittu ajonopeus.
Liukkaalla kelillä sopiva nopeus on yleensä alempi kuin mitä nopeusrajoitus merkissä lukee. Suurin osa liukkaan kelin tieltä suistumisista ja peräänajoista jäisi tapahtumatta, jos valittaisiin oikea tilannenopeus ja pidettäisiin riittävä turvaväli muihin ajoneuvoihin.
Liukkaalla kelillä sopiva nopeus on yleensä alempi kuin mitä nopeusrajoitus merkissä lukee. Suurin osa liukkaan kelin tieltä suistumisista ja peräänajoista jäisi tapahtumatta, jos valittaisiin oikea tilannenopeus ja pidettäisiin riittävä turvaväli muihin ajoneuvoihin.
Vastaukset 50
Vanhimmat
Liukkaalla kelillä ei yleensä tarvitse vauhtia tiputtaa, paitsi mutkissa, risteyksissä, jne. Suorilla voi ajaa aivan hyvin ainakin suurinta sallittua.
Eri asia sitten nämä oikeasti liukkaat kelit, joita on ehkä kerran tai kaksi talvessa. Kyllä. Olen itsekin ajanut 40 km/h 120 km/h rajoitusalueella ja todennut, etten yhtään nopeammin viitsi ajaa. Ja kyllä, meni porukkaa ohi, jopa hirveät 60 km/h vauhtia (arviolta). Saatanan hullut. :)
Mitä eroa on "liukkaalla" ja "oikeasti liukkaalla" ;-)
Ajoneuvon nopeuden muuttuminen liukkaalla voi jopa olla vaaraksi, joten on varmempaa ajaa tasaista vauhtia ja pikkaisen hitaammin ja päästä perille, kuin ajaa hivenen liian kovaa tilanteeseen nähden ja päätyä ojaan kun pito loppuu jopa moottorijarrutuksen myötä.
Kyllä taitaisi näilläkin keleillä pito loppua jos moottoritiellä löisi ykkösen silmään ja nostaisi jalan kytkimeltä... Moottorijarrutus kai sekin.
Mutta jos ajaa vaikka nelosella kuuttakymppiä ja nostaa jalan kaasulta, niin sanoisin että moottorijarrutuksessa pidon menetys kyllä indikoi sitä että on "oikeasti liukasta".
Tänä talvena ei ainakaan näin etelässä ole ollut vielä yhtään edes liukasta päivää (pari sohjoista kylläkin), joten jos liukkailla tarkoitetaan niitä paria kuukautta kun täällä voi olla liukasta, niin tuhra oli ohje. Jos taas niitä paria päivää joista oli jo puhe, niin sitten tietysti paikallaan, mutta aika harhaanjohtava. :)
Liikennesäännöt ja ohjeet eivät ole paikkakuntakohtaisia. Muualla päin Suomea on varmasti jo melko liukasta.
Yleensä voi siis todella tarkoittaa yleensä jossain päin Suomen mannerta.
Totta kai jossain päin Suomea voi olla jo liukasta. En minä sitä kiistä.
Mutta väitän silti, että missään päin Suomea ei ole "oikeasti liukasta" kovin usein. Ja siksipä tällainen yleinen ohje on harhaanjohtava. Monihan voisi tulkita sen niin, että aina pitäisi ajaa alle nopeusrajoitusten, jos televisiossa on varoiteltu liukkaasta (keltaisella tai punaisella värillä).
Esimerkiksi tänään ja eilen piti kai olla täällä eteläisemmässä suomessa liukasta. Eipä ole näkynyt. "Punaisillakin" liukkailla on yleensä pito joko hyvä tai kohtalainen, eli tarvetta nopeuden alentamiseen edellä mainittuja tapauksia lukuunottamatta ei yleisesti ottaen ole.
Ohjeen ydinongelma on kuitenkin tämä: ne jotka ymmärtävät milloin pitää hidastaa, eivät sitä tarvitse, ja ne jotka sitä tarvitsisivat, eivät sitä ymmärrä.
"ne jotka ymmärtävät milloin pitää hidastaa, eivät sitä tarvitse"
En yhdy tuohon. Ne jotka ymmärtävät milloin pitää hidastaa, hidastavat juuri silloin kun on tarve ;-)
Aina voi ottaa varman päälle. Siinä ei menetä mitään. Tiputtaa vauhti esim. 5 km/h alle nopeusrajoitusten ei pitäisi kenellekkään tuottaa ongelmia. Miksi se on joillekin niin vaikeata?
> Aina voi ottaa varman päälle. Siinä ei menetä mitään.
> Tiputtaa vauhti esim. 5 km/h alle nopeusrajoitusten
Yleinen nopeusrajoitus talvella 80 km/h. Mökkimatkani 600 km. Ajo-aika nopeusrajoituksia seuraten (keskinopeus voi hyvinkin tuon olla): 7,5 tuntia.
Ajonopeuden tiputus 5 km/h, ajo-aika: 8 tuntia.
Menetetty puoli tuntia.
Kysymys kuuluu, mitä tuolla puolella tunnilla saavutettiin, verrattuna siihen että olisi hidastanut vain silloin kun on tarpeen?
Valitessani matkavauhtia, pyrin aina pitämään reilua väliä ns. maksimivauhtiin. jos vaikkapa jollain tieosuudella olisi 150 km/h maksimivauhti, ajelen yleensä noin 120-130 km/h nopeuksia. Tällöin marginaalia on 20-30 km/h. Ja ei, liukkaus ei ole ainut syy jolla tuota maksimia määritellään, se on usean tekijän määräämä minimi (esim. näkyvyys, ajoneuvo, kuski, muu liikenne vaikuttavat).
Tuossa 5km/h nopeuden pudotuksella aiheutat ylimääräistä hässäkkää taaksesi. Jos ajokeli on ok, miksi pudottaa nopeutta?
En minä ainakaan viitsi huvikseni ajella alle sallitun nopeuden ja ajankin heti tilaisuuden tullen ohi tuollaisista "varmat päivät" autoilijoista.
En myöskään ymmärrä talvirajoituksia. Etelä-Suomessa täysin jäättömät ajat 80% tuosta "talvikaudesta".
Juu onhan se turvallista ajaa oikein hiljaa mutta jossain menee se raja, miten hiljaa pitää ajaa, ettei se mene hätävarjelun liioittelemiseksi. Tuo sallittu on juuri se raja, jonka alle ei normaali keleissä, eli lähes aina, tarvitse mennä.
En ole koskaan kuvitellut määrääväni yhtään mitään. Liikennesäännöt määäräävät, minun tai muiden ei tarvitse.
http://www.finlex.fi/fi/laki/ajantasa/1981/19810267
http://www.finlex.fi/fi/laki/ajantasa/1982/19820182
http://www.liikenneturva.fi/fi/turvatieto/saantopakki/index.php
Joidenkin on vaikeata ymmärtää luettua tekstiä, ainakin siitä päätellen mitä liikenteessä näkee.
Hyvä spedenysväri. Nyt kun yrittäisit vielä tavata sana sanalta seuraavan tekstin ja sisäistää sen sanoman:"Tienkäyttäjä ei saa tarpeettomasti estää tai häiritä liikennettä."
tulee aina muistaa vastuukysymykset. Onnettomuuden jälkeen taitaa olla turha selittää, että nysväri tukki tieni ja oli pakko yrittää epätoivoista ohitusta, joka nyt sitten nysvärin takia päättyi huonosti.
todellisuudessa nopeusrajotuksen voi ylittää ainaki parilla kympillä paitsi taajamissa jossa on lapsia, ei kannta kohnottaa ettei pirpanat jää alle. Miksette nysvärit mee bussilla nii ei tarvi pelätä sitä ajamista....vai pelkäättekö että bussikuski kaahaa:) hahahahhahaa
Vähänkin enemmän liikennettä ja tuollainen muodostuu heti vaaraksi.
Siinä ei ole mitään suuntaa antavaa eikä todellakaan ole mikään kehotus. Tutustu liikennesääntöihin ennen kuin väität tuollaista.
Entistä enemmän vanhuksia liikkuu liikenteessä ja heillä ei enää ole refleksit sitä luokkaa kuin joskus aikaisemmin. Heidätkin on otettava huomioon ja ajettava niin että hekin pystyvät turvallisesti liikkumaan liikenteessä.
tyyppejä, jotka nakkikiskalla aina ottavat turpiinsa kiilaamisesta.
Reippasti yli vaan ja silmä tiessä! Eikä asialle mahda kukaan mitään.
uskomatonta mutta totta. näihinkin keskusteluihin osallistuu paljon tyyppejä, joille tuon asian ymmärtäminen on liian vaikeaa. mitenköhän nämä tunarit yleensä onnistuvat solmimaan kengännauhansa? ehkä äiti auttaa, tai käyttävät tarralenkkareita =)
näkyyhän se sitten näiden liikennekäyttäytymisestäkin, että jopa niitä helpoimpia sääntöjä ei osata noudattaa. kaikenlaisia selittelyjä kyllä keksitään, kun omaa osaamattomuutta ei kyetä tunnustamaan.
Sinä sitten päätit, että on sääntöjä, että kaikkien pitää ajella reilusti alle rajoituksen kun et itse osaa.
"näkyyhän se sitten näiden liikennekäyttäytymisestäkin, että jopa niitä helpoimpia sääntöjä ei osata noudattaa. kaikenlaisia selittelyjä kyllä keksitään, kun omaa osaamattomuutta ei kyetä tunnustamaan."
Ei ole mitään "helpoimpia sääntöjä", jotka määräävät ajelemaan paskahousujen perässä, koska he luulevat että on liian liukasta, koska eivät osaa ajaa autoa.
Ei myöskään ole mitään "helpoimpia sääntöjä", jotka kieltäisivät ajamasta tällaisen nysväävän paskahousun ohi, joten kertaa ne "helpoimmat säännöt" sieltä tieliikennekirjastasi ja lopeta tuo paskanlöpinä.
Sinä kun oikein kykenet tunnustamaan osaamattomuutesi, suosittelen talviajo-opetusta tai linja-autoa. Olet osaamattomana enemmän vaaraksi muulle liikenteelle, kuin suurinta sallittua ajava, liukkaalla harjoitellut ja osaava kuljettaja.
Uudet kuskit, heikkotehoisemmat autot jne. Tietenkin ne on otettava omassa ajossa huomioon.
Ihan vain tiedoksi että 5 km/h alle suurimman sallitun ei ole reilusti alle, vaan menee jopa mittarivirheen piikkiin.
että sinä käyt ensin koulusi loppuun, opettelet lukemaan, palaat tänne sitten lukemaan tuon kirjoituksen, ja vastaat siihen vasta sitten, kun olet ymmärtänyt sen. nyt teet itsestäsi ihan turhaan suuremman pellen mitä oikeasti olet.
Katsos ruikuttava tumpelo, kun minä olen kouluni käynyt. Suomessa on sovittu tieliikenne säännöt jossain ihan muualla, kun täällä paskahousujen ruikutuspalstalla. Siellä ei käsketä nysväämään tumpelon perässä, alle sallitun nopeusrajoituksen, joten anna spede latua nopeimmille. Minä en sovi sun kanssa yhtään mitään.
Seuraavaksi tää sama spede itkee, kun aina on joku luukussa kiinni, enkä aja kuin 5km/h alle sallitun (plus se mittarivirhe) koko "talven", kun on niin hirmu liukasta ja vaarallista...
en uskonutkaan, että tuohon suostuisit. vaatimukset kun olivat perusidiootille liian kovat. mutta onneksesi voit aina jatkaa noita hurjia kuvitelmiasi ja hekumoida ajatuksella, että joskus, jonain päivänä, sinäkin voit päteä edes jossain. oli se "päteminen" vaikka sitten huonosti käyttäytymistä liikenteessä.
Suomen maantienopeusrajoitukset ovat ainakin sen verran matalat, että TODELLA harvoin on niin liukasta ja niin tiukka mutka, etteikö voisi suurinta sallittua nopeutta ajaa. Kuten jos sanottuakin niin suoralla voi jokseenkin aina ajaa suurinta sallittua jos vain pitää riittävän turvavälin.
Kannattaa myös muistaa että vaikka on talvi ja pakkasta, niin aina ei välttämättä ole liukas. Tätä eivät jotkut tunnu käsittävän.
Suomessa on TODELLA välillä niin liukkaita kelejä, ettei edes suoralla voi ajaa suurinta sallittua nopeutta.
Paikoitellen on niin liukasta, ettei pysy kävellen pystyssä. Sitä ei huomaa, kun ajaa tasaisesti ja suoraan.
Mutta annas olla, kun pitäisi jarruttaa, ohittaa tai väistää.
Meinasin kerran lentää pershiilleni. Auton takapää tuntui muljuavan ja epäilin renkaan olevan puhki. Ehjä se oli, mutta keli oli muuttunut parinkymmenen kilometrin matkalla aivan erilaiseksi kuin lähtiessä.
Kyllä on sinun parempi ajella bussilla, jos liukasta keliä luulet takapään muljumiseksi tai rengas rikoksi.
On monia helppoja tapoja kokeilla ja todeta tien liukkaus, ennen kuin on liian myöhäistä. Ripeä kiihdytys usein kertoo parhaiten pidon. Jos luistoa tapahtuu helposti kaasuttamalla on liukasta, eikä tarvitse ihmetellä "muljumisia", joten annas olla koko autolla ajon, kun et osaa. Tuon oman auton käytös ja pito pitää olla hallussa ja tiedossa joka hetki, kun siellä maantiellä nysvätään!
Itse ajan AINA suurinta sallittua, ellei edessä "mulju" joku kaltaisesi torspo ja annas olla, joudun vielä ohittamaan YLI SUURINTA SALLITTUA!
Niinpä niin kehä 3 sisäpuolella ei koskaan ole talvi. Siellä voi aina ajaa yli suurimman sallitun eikä muista tarvitse välittää. TIEDETÄÄN JO.
Tervetuloa joskus tänne oikeaan maailmaan.
Jos sinunlaiset ajelesivat bussilla, kulkisi liikennevirrat nopeammin. Kokeile joskus! Pääset nopeammin perille, eikä tarvitse pelätä koko matkaa. Tosin se bussikuski ajaa YLINOPEUTTA!!!! KAAHAUSTA! YHYYYY!!! PELOTTAAA!!! JARRUA! TURVAVÄLIÄ!!! VALVONTAAA!!! YHYYYY!!!!!!!
Tyhmät ajaa aina nopeusrajoitus 10km/h oli keli mikä tahansa. Sitten ihmetellään ojanpohjalla, että mitenkäs minä tänne jouduin.
Mitäs ihmettelimistä siinä on? Siä ollaa ja sillä siisti. Ei tarvi olla korkeaakaan koulutusta ymmärtääkseen miksi siellä on. Ja kyl tommonen 10km/h ylitys on aivan karmee!! Mä ainaki ajan aina ainakin 20km/h yli, että teillä lakinatseilla riitäis täällä jutunjuurta:)
JOta pitää ajaa vähintään..jos ei tunnu siltä niin sitten julkisilla liikenteeseen.
Provojen kirjoittaminen on taitolaji. Kaikilla ei sitä kykyä ole.
"Osui ja upposi"
JOta pitää ajaa enintään ..jos ei tunnu siltä niin sitten julkisilla liikenteeseen.
JOta pitää ajaa enintään ..jos ei tunnu siltä niin sitten julkisilla liikenteeseen.
Mutta taas äsken piti vetää kannatuksen vuoksi skoda kuskille ravat silmille..vitun köröttelijät.
Hanaa perkele
Lain mukaan myös muuta liikennettä hitaamman pitää antaa ohitustilaa muille tai tarvittaessa pysäyttää oma auto/traktori/mopo/mikälie tien sivuun jotta muut pääsevät ohi. Tätä lainkohtaa näkee teidän lainkuuliaisten ja varmuuden vuoksi reilusti alle rajoitusten ajavien noudattavan äärimmäisen harvoin, tuskin koskaan. Poikkeuksena traktorilla liikkuvat maanviljelijät jotka kyllä auliisti siirtyvät pysäkille tasaisin väliajoin. Hatunnosto heille.. Eli olette ihan yhtä törkeitä rikollisia kuin ne "kaaharit" joista jaksatte kitistä. Toiminnaltanne olette tosin ehkä jopa vielä vaarallisempia sillä kaahari aiheuttaa yleensä suurimman vaaran itselleen mutta tientukko aiheuttaa vaaran pelkästään sivullisille.
Oikeassa olet että reilusti alle nopeusrajoitusten on syytä antaa tietä, ja näin kuuluukin tehdä. 5 km/h hitaampi vauhti ei kuitenkaan ole reilusti alle ja se menee jopa mittarivirheen piikkiin.
Vasta 65 km/h vauhti 80-kympin alueella alkaa olla reilusti alle. 70 km/h ajava voi alkaa päästelemään ohi ja se olisi fiksu teko, mutta 75 km/h ajava ajaa ihan sopivaa nopeutta 80-kympin alueella.
Kannattaisi miettiä mikä menee pieleen jos hammasta purren pitää liikenteessä liikkua. Niin helvetin moinen stressi ja kiire aiheuttavat vaan vatsahaavoja. Jos olet sitä mieltä että 5 km/h alle suurimman sallitun aiheuttaa sinulla ahdistusta, niin jossain on tällöin vika, eikä se vika ole siinä 5 km/h alle nopeusrajoitusta ajavassa.
Eniten vaaratilanteita aiheuttavat juuri nuo 5 km/h alle sallitun ajelevat, koska ohittaminen on vaikeampaa. Usein he vielä nostavat nopeuttaan silloin, kun hyvä ohituspaikka olisi.
Monet eivät myöskään tiedä autonsa todellista nopeutta, vaan kuvittelevat sen olevan saman kuin mitä mittari näyttää. Silloin tuo kuviteltu 5 km/h voikin olla 10 km/h.
Miksi juuri 5 km/h hitaammin ovat vaaratekijä. Yhtä paljon vaaratekijä on tällöin ne jotka ajavat 5 km/h ylinopeutta ja jotka kyttäävät ohitusta.
Kuka sanoi että juuri sinun vauhtias on ajettava. Ennemin ajan sitä laillista vauhtia joka on alle suurimman sallitun, kuin ylinopeutta.
Lähes jokainen ajaa sallitun nopeuden tuntumassa. Siitä poikkevat aiheuttavat vaaratilanteita. Pahimmillaan koko jono ohittaa sen hidastelijan. Jos nopeus on tuollaista -5km/h sallitusta, ohittaminen on hankalaa, mutta ei kukaan viitsisi siinä perässäkään körötellä. Olisi niin simppeliä nostaa hiukan nopeuttaan tai sitten pudottaa reilummin. Tuollainen köröttely on kiusantekoa.
Tuollaista lakia ei löydy. Keksit sen itse. Ehkä unissasi?
nysvärit pysykää kotona tai kulkekaa junalla
;-)
Tulkoot vasta sitten maanteille, kun uskaltavat ajaa riittävää nopeutta!
Viisi kilometriä tunnissa alle suurimman sallitun on ainvan riittävä nopeus. Miksi sinulla on ongelmia sitä nopeutta ajavien kanssa?
Ei ole riittävä nopeus. Kyseessä on tahallinen liikenteen vaarantaminen.
Pysy äitisi helmoissa kunnes uskallat ajaa sen 5 km/h nopeammin.
Ja siinä rennosti ottaessasi voit myös opetella lukemaan. Äitisi varmasti auttaa vaikeiden sanojen kanssa.
Kaikilla liikenteessä pitäisi olla järki mukana kun liikkuu.. Ei se ylinopeus tapa ketään vaan se äkkipysäys tai järjetön ohitus tiukassa paikassa. Ja moni kolareista johtuu kokemattumuudesta, juopumuksesta ja itsemurhista, joita ei koskaan eritellä tilastoissa. Harvalla autoilijalla auto lähtee lapasista kesällä suoralla tiellä vaan syy on aivan, joku muu kuin taas se tuttu kaahaaja.
Se on suurin syy välinpitämättömyyteen mitä nopeuksiin tulee, koska ne on suunnitietu sorateille, joskus -60 luivulla ja sen ajan autoille. On silloinkin osattu ajaa myös talvella. Nykyään kun ihmiset ei osaa ajaa jos autossa ei ole kaikki hienoudet.. Pitäiskään tuo kortti suorittaa pidemmällä opetuksella ja vanhempien valvonnassa vähintään 1-vuoden. Amerikassakin on niin vähän ruuhkia ja liikennettä, että sielläkin saa ajokortin jo 16-vuotias. Miskei meilläkin voi ajaa jo 16-vuotias autolla jos vieressä on jompi kumpi omista vanhemmista. Silloin tuo liikenne kulttuuri voisi muuttua kun joku katsoisi perään sen 1-vuoden. Nyt autokoulusta pääsee läpi kun osaa lukea tai ei tarvi sitäkään varmaan enään osata.
Nykynopeuksia saisi nostaa ainakin 30km/h kaikkialla paitsi taajamissa ja risteyksissä, koska sehän on se suurin sallittu nopeus, joten voihan siellä ajaa hitaamminkin jos tuntuu liian kovalle vauhti. Perustelut tuolle on se, että tuo on jo nyt arkipäivää liikenteessä. Pitäisi keskittyä paremmin noihin taajamiin ja risteys-alueisiin. Ne on vaarallisimpia paikkoja ja nuo järvettömät kaaharit kanssa kuriin ei vauhdin takia vaan ohitustilantaan/paikan takia. Olen itsekin ajanut taajamassa POLIISIAUTON perässä ilman hälyytys-ajoa kun heillä on kai oikeus ajaa ylinopeutta yli 30km/h. Tuo on arvionopeus koska autojen nopeusero oli niin suuri... Taisi olla kiire grillille kahville ja makkaralle..
Sinä voisit opetella ajamaan. Vai onko tosiaan lukutaitosi sitä luokkaa, että et ehdi tavata liikenneopasteita muutoin kuin alinopeutta ajaessasi?
Tuon kirjoitin liian nopeasti enkä tajunnut, että oikolukuohjelma ei tarkista otsikkoa.
;D
Olosuhteisiin nähden sopiva tilannenopeus taidettiin ylittää. Rangaistavuusraja ei kuitenkaan tälläkertaa ylittynyt, vaikka tapaus huomattiin & rekisteröitiin.
esim. 20-30km/h rajoituksiin lisää vaikkapa 23.00-5.00 väliselle ajalle! Aika turhauttavaa körötellä yöllä tyhjillä teillä rajoituksien mukaan...