Huumeet liikenteessä
Huumekuljettajien määrä on lisääntynyt voimakkaasti maassamme 1990-luvulla. Vuonna 1990 todettiin varsinaisia huumeita 178:lta moottoriajoneuvon kuljettajalta (=15,3 % 1162 epäillystä). Vuonna 1995 niitä todettiin 327:ltä (=44,2 % 739 epäillystä) ja vuonna 1999 jo 918:sta kuljettajalta (=55 % 1683 epäillystä). Vuonna 1999 yleisimmin löydettiin amfetamiinia (670 tapausta) ja kannabista (580 tapausta).
Huumausaineet lisäävät onnettomuusalttiutta usein eri tavoin. Kannabistuotteet heikentävät motoriikkaa ja koordinaatiokykyä sekä kykyä arvoida etäisyyttä, nopeutta ja aikaa. Kannabista käyttävien kuljettajien riski joutua liikenneonnettomuuteen on keskimäärin 3 - 5 kertaa niin suuri kuin päihteettömien kuljettajien. Kannabis huonontaa ajokykyä jo kohtuullisina annoksina: tavanomainen annos (20 mg tetrahydrokannabinolia) heikentää satunnaisilla kannabiksen käyttäjillä ajokykyä yhtä paljon kuin yhden promillen alkoholihumala.
Amfetamiini ja sen johdokset (esim. metamfetamiini, MDMA eli ekstaasi, MDA, MDEA, MBDB, DOB, MDOH, 2-CB, 4-MTA) lisäävät riskinottoa, aggressiivisuutta, impulssiivisuutta ja aiheuttavat joskus psykoottisia reaktioita. Hallusinogeenien aiheuttamat aistiharhat, kaikkivoipaisuuden tunne, pakkomielteet, paniikkireaktiot ja impulssikontrollin puute johtavat helposti erilaisiin onnettomuuksiin. LSD:lle ja muillekin hallusinogeeneille mahdollisiin "jälkimatkoihin", jotka saattavat ilmaantua vielä 6 kuukaudenkin kuluttua käytöstä ja aineiden jo poistuttua elimistöstä, liittyy yleensä näköhäiriöitä sekä ajan, liikkeen ja nopeuden arvioimisen häiriöitä heikentäen liikenneturvallisuutta. Vieroitusoireet lisäävät eniten opiaattiaddiktien onnettomuusriskiä.
Satunnainen huumeidenkäyttö ei sinänsä ole este ajokortin saamiselle, mutta humeiden vasikutuksen alaisena ei saa ajaa. Huumeita käyttänyt henkilö joutuu syytteeseen rattijuopumuksesta silloin kun hänen kykynsä kuljettaa moottoriajoneuvoa voidaan osoittaa olleen "heikentynyt" ja törkeästä rattijuopumuksesta silloin, kun hänen kykynsä kuljettaa moottoriajoneuvoa voidaan osoittaa olleen "selvästi heikentynyt". Huumeen löytyminen virtsasta laboratoriokokein ei pelkästään riitä. Huumeethan saattavat näkyä laboratoriokokeissa useita vuorokausia käytön jälkeen aineen vaikutuksen jo poistuttua. Vaikutuksen alaisuus arvioidaan useimmiten lääkärin suorittaman kliinisen testin tai poliisin keräämien tapahtumatietojen perusteella. Virtsasta ja verestä todettujen huumeiden ja niiden pitoisuuksien perusteella antaa Kansanterveyslaitos syyttäjäviranomaiselle lausunnon aineiden vaikutuksista ajokykyyn.
Vuonna 1996 tuli Suomessa voimaan EU:n ajokorttidirektiivi, mikä kieltää ajokortin myöntämisen tai uudistamisen päihderiippuvaiselle henkilölle, joka ei pysty olemaan ajamatta päihteiden vaikutuksen alaisena. Huumaantuneena ajamisesta kiinni jäänyt saattaa joutua seurantaan, jona aikana hänen huumeiden käyttöään seurataan virtsakokein. Ajokortti uudistetaan vasta kun henkilön voidaan lääkärin lausunnon ja säännöllisten lääkärintarkastusten perusteella olettaa olleen ilman huumeita riittävän pitkän määräajan.
Ps.Ei todellakaan mitään mukavaa menettää esim. vaimo tai lapsi sen takia ,että joku prkl HUUMEHÖRHÖ ajaa kolarin välittämättä muista tielläliikkujista.
Huumekuljettajien määrä on lisääntynyt voimakkaasti maassamme 1990-luvulla. Vuonna 1990 todettiin varsinaisia huumeita 178:lta moottoriajoneuvon kuljettajalta (=15,3 % 1162 epäillystä). Vuonna 1995 niitä todettiin 327:ltä (=44,2 % 739 epäillystä) ja vuonna 1999 jo 918:sta kuljettajalta (=55 % 1683 epäillystä). Vuonna 1999 yleisimmin löydettiin amfetamiinia (670 tapausta) ja kannabista (580 tapausta).
Huumausaineet lisäävät onnettomuusalttiutta usein eri tavoin. Kannabistuotteet heikentävät motoriikkaa ja koordinaatiokykyä sekä kykyä arvoida etäisyyttä, nopeutta ja aikaa. Kannabista käyttävien kuljettajien riski joutua liikenneonnettomuuteen on keskimäärin 3 - 5 kertaa niin suuri kuin päihteettömien kuljettajien. Kannabis huonontaa ajokykyä jo kohtuullisina annoksina: tavanomainen annos (20 mg tetrahydrokannabinolia) heikentää satunnaisilla kannabiksen käyttäjillä ajokykyä yhtä paljon kuin yhden promillen alkoholihumala.
Amfetamiini ja sen johdokset (esim. metamfetamiini, MDMA eli ekstaasi, MDA, MDEA, MBDB, DOB, MDOH, 2-CB, 4-MTA) lisäävät riskinottoa, aggressiivisuutta, impulssiivisuutta ja aiheuttavat joskus psykoottisia reaktioita. Hallusinogeenien aiheuttamat aistiharhat, kaikkivoipaisuuden tunne, pakkomielteet, paniikkireaktiot ja impulssikontrollin puute johtavat helposti erilaisiin onnettomuuksiin. LSD:lle ja muillekin hallusinogeeneille mahdollisiin "jälkimatkoihin", jotka saattavat ilmaantua vielä 6 kuukaudenkin kuluttua käytöstä ja aineiden jo poistuttua elimistöstä, liittyy yleensä näköhäiriöitä sekä ajan, liikkeen ja nopeuden arvioimisen häiriöitä heikentäen liikenneturvallisuutta. Vieroitusoireet lisäävät eniten opiaattiaddiktien onnettomuusriskiä.
Satunnainen huumeidenkäyttö ei sinänsä ole este ajokortin saamiselle, mutta humeiden vasikutuksen alaisena ei saa ajaa. Huumeita käyttänyt henkilö joutuu syytteeseen rattijuopumuksesta silloin kun hänen kykynsä kuljettaa moottoriajoneuvoa voidaan osoittaa olleen "heikentynyt" ja törkeästä rattijuopumuksesta silloin, kun hänen kykynsä kuljettaa moottoriajoneuvoa voidaan osoittaa olleen "selvästi heikentynyt". Huumeen löytyminen virtsasta laboratoriokokein ei pelkästään riitä. Huumeethan saattavat näkyä laboratoriokokeissa useita vuorokausia käytön jälkeen aineen vaikutuksen jo poistuttua. Vaikutuksen alaisuus arvioidaan useimmiten lääkärin suorittaman kliinisen testin tai poliisin keräämien tapahtumatietojen perusteella. Virtsasta ja verestä todettujen huumeiden ja niiden pitoisuuksien perusteella antaa Kansanterveyslaitos syyttäjäviranomaiselle lausunnon aineiden vaikutuksista ajokykyyn.
Vuonna 1996 tuli Suomessa voimaan EU:n ajokorttidirektiivi, mikä kieltää ajokortin myöntämisen tai uudistamisen päihderiippuvaiselle henkilölle, joka ei pysty olemaan ajamatta päihteiden vaikutuksen alaisena. Huumaantuneena ajamisesta kiinni jäänyt saattaa joutua seurantaan, jona aikana hänen huumeiden käyttöään seurataan virtsakokein. Ajokortti uudistetaan vasta kun henkilön voidaan lääkärin lausunnon ja säännöllisten lääkärintarkastusten perusteella olettaa olleen ilman huumeita riittävän pitkän määräajan.
Ps.Ei todellakaan mitään mukavaa menettää esim. vaimo tai lapsi sen takia ,että joku prkl HUUMEHÖRHÖ ajaa kolarin välittämättä muista tielläliikkujista.
Vastaukset 13
Vanhimmat
"Ps.Ei todellakaan mitään mukavaa menettää esim. vaimo tai lapsi sen takia ,että joku prkl HUUMEHÖRHÖ ajaa kolarin välittämättä muista tielläliikkujista."
- Onko sinulle käynyt näin?
Ajattelin vaan koska rattijuoppo oli lähellä tappaa erään läheiseni.Sellaisia ne ALKOHÖRHÖT on.
En kyllä ymmärrä niitä ,jotka ajavat sitten kännissä tai huumeessa.Kommentisi on kyllä aika naurettava ,koska siitä saa vaan sellaisen kuvan ettei huumeenvaikutuksen alainen henkilö ole sinun mielestäsi vaarallinen tienpäällä?Vai miksi vertaat rattijuoppoon?Tietääkseni en ole puolustellut rattijuoppoja vaan kyse on huumeidenvaikutuksen alaisesta henkilöstä ,joka tienpäällä on aivan yhtä arvaamaton ellei arvaamattomampi kuin rattijuoppo?
"Tietääkseni en ole puolustellut rattijuoppoja vaan kyse on huumeidenvaikutuksen alaisesta henkilöstä ,joka tienpäällä on aivan yhtä arvaamaton ellei arvaamattomampi kuin rattijuoppo?"
Ketään puolustelematta - riippuu täysin huumeesta. Huumeilla on eroja, kuten vesilläkin...
Yhteistä niille on vain se, että niitä kaikkia kutsutaan huumeiksi.
Toiset vaan ovat laillisia ja toiset LAITTOMIA.Siinä vissi ero.
Mahdollisesti ärtynyt signaalini on näinkin käsitettävissä. En missään nimessä hyväksy päihtyneenä ajamista, se on isoimpia kämmejä mitä normaali mattimeikeläinen voi tehdä.
Vertaukseni rattijuoppoon on hyvin ajankohtainen kannabismyönteisille ihmisille. Uusi rattijuopumuslaki antaa yhteiskunnalle mahdollisuuden rangaista selvin päin ajavaa kannabiksen käyttäjää. kuten sinäkin tiedät, kannabiksen ei-päihdyttävät-hajoamistuotteet näkyvät virtsatesteissä vuorokausia, jopa viikkoja käyttämisen jälkeen. Päihtymystila itsessään kestää muutamia tunteja, ja mikäli satunnaiskäyttäjä on vuorokauden käyttämättä sitä, minun perspektiivissäni voidaan puhua selvin päin olosta jota voidaan verrata tilanteeseen jossa sinä puhallat alkometriin puhtaan nollan.
Kumpa asia olisikin tässä!
Kukaan lakia säätämässä olleista ihmisistä ei ottanut huomioon sitä seikkaa, että monet ihmiset, mm. terveys syistä käyttävät ruoanlaitossa mm. hampun siemeniä sekä hamppuöljyä. Näiden sisältämät omega-rasvahapot ovat erittäin terveellisiä elimistölle. Täsmälleen samat aineenvaihduntatuotteet pystytään löytämään myös ihmiseltä joka näitä elintarvikkeita käyttää, mutta ei eläessään ole kannabista polttanut. Sama asia tulee näkymään huumeseulassa, eli voit tulevaisuudessa saada potkut vain siksi että olet nyt syönyt väärää ruokaa.
Suo anteeksi, että en aikaisemmin syventynyt asiaan, ja käsitit minut väärin. Rattiin pitää mennä ainoastaan selvin päin.piste.
ja oleellista on, jos päihtynyt henkilö yliajaa jalankulkijan, oliko kuljettaja laillisen vai laittoman päihteen alaisena.
Ja silläkö ei ole väliä miten montaa lakipykälää rikkoo?
Jos on rikottu vain yhtä lakipykälää, onko yliajon uhri vähemmän kuollut?
Onhan se hirveää, jos joku jää huumehörhön auton alle. Jotenkin allejääneen kuolema tulee tarkoituksettomaksi kun joku yhteiskunnan ulkopuolella oleva huumehörhö ajaa yli.
Yhteiskunnan siipien huomassa elävän alkoholihörhön allejääneen kuolemalla on tarkoitus.
"Huumeita käyttänyt henkilö joutuu syytteeseen rattijuopumuksesta silloin kun hänen kykynsä kuljettaa moottoriajoneuvoa voidaan osoittaa olleen "heikentynyt" ja törkeästä rattijuopumuksesta silloin, kun hänen kykynsä kuljettaa moottoriajoneuvoa voidaan osoittaa olleen "selvästi heikentynyt"."
Suomen uuden nollatoleranssikäytännön mukaan heikentyneellä ajokyvyllä ei ole enää merkitystä, jotta syyte rattijuopumuksesta voidaan nostaa. Riittää kun kuljettajan elimistöstä löytyy kiellettyä ainetta tai sen aineenvaihduntatuotetta. Pari päivää sitten tekstitv:stä luin Suomen käytännön olevan Euroopan tiukin. Muualla mitataan heikentynyttä ajokykyä, mikä arkijärjellä ajateltuna tuntuu oikeudenmukaisemmalta. Suomen käytäntö mahdollistaa sen, että huumausaineita joskus käyttänyt voidaan tuomita rattijuopumuksesta, vaikka olisi täysin selvinpäin ajaessaan.
Hakee Hollannista reseptin, kannabista ahdistuskohtauksiin. Tällöin huumeseulan positiivinen tulos ei ole osoite heikentyneestä ajokyvystä, ja ajokyky joudutaan toteamaan ns. manuaalisesti. Koska pieni annos kannabista ei juuri heikennä ajokykyä, poliisin on lähes mahdotonta todistaa ajokyvyn heikentyneen, joten rankaisua ei tule.