Parhaiten arvionsa pitävät bensa-autot (3v).
1. Toyota Corolla
2. Toyota Yaris
3. Kia Cerato
4. Toyota Avensis
5. VW Golf
6. Toyota RAV4
7. Audi A3
8. Honda HR-V
9. Nissan Almera
10. Skoda Octavia
Parhaiten arvonsa pitävät diesel-autot (3v).
1. Toyota LandCruiser
2. Toyota Corolla
3. Audi A6 2,0
4. Toyota RAV4
5. Audi A3
6. VW Golf
7. Skoda Octavia 2,0
8. Audi A4
9. Audi A6 V6
10. Skoda Octavia 1,9
Huonoiten arvonsa pitävät bensa-autot (3v).
1. Lada 110
2. Chrysler Sebring
3. Chrysler Voyager
4. Citroen C5
5. Citroen Xsara Picasso
6. Chrysler Neon
7. Ford Mondeo
8. Citroen C4
9. Renault Laguna
10. Saab 95
Huonoiten arvonsa pitävät diesel-autot (3v).
1. Citroen C5
2. Renault Laguna
3. Citroen Xsara Picasso
4. Ford Focus C-max
5. Peugeot 406
6. Peugeot 607
7. Citroen Xsara
8. Peugeot 307
9. Opel Zafira
10. Saab 95
Eli kyllä Toyota parhaiten hintansa pitää tämän perusteella. Ja itseasiassa vanhemmiten ero vain korostuu esim. 90-luvun mallien osalla.
1. Toyota Corolla
2. Toyota Yaris
3. Kia Cerato
4. Toyota Avensis
5. VW Golf
6. Toyota RAV4
7. Audi A3
8. Honda HR-V
9. Nissan Almera
10. Skoda Octavia
Parhaiten arvonsa pitävät diesel-autot (3v).
1. Toyota LandCruiser
2. Toyota Corolla
3. Audi A6 2,0
4. Toyota RAV4
5. Audi A3
6. VW Golf
7. Skoda Octavia 2,0
8. Audi A4
9. Audi A6 V6
10. Skoda Octavia 1,9
Huonoiten arvonsa pitävät bensa-autot (3v).
1. Lada 110
2. Chrysler Sebring
3. Chrysler Voyager
4. Citroen C5
5. Citroen Xsara Picasso
6. Chrysler Neon
7. Ford Mondeo
8. Citroen C4
9. Renault Laguna
10. Saab 95
Huonoiten arvonsa pitävät diesel-autot (3v).
1. Citroen C5
2. Renault Laguna
3. Citroen Xsara Picasso
4. Ford Focus C-max
5. Peugeot 406
6. Peugeot 607
7. Citroen Xsara
8. Peugeot 307
9. Opel Zafira
10. Saab 95
Eli kyllä Toyota parhaiten hintansa pitää tämän perusteella. Ja itseasiassa vanhemmiten ero vain korostuu esim. 90-luvun mallien osalla.
Vastaukset 29
Vanhimmat
mitä väliä on jälleenmyyntiarvolla kun automerkki (tojo) on muuten ominaisuuksiltaan täysi paska.
olet täys läpi paska ja varmaan olet omistanu yhden merkin auton ja sekin on warre!!!!!!!!!!
Tojomiehen uskontoa vastaan hyökätty ja tästä syystä tojomies voi haukkua kirjoittajan. Uskomattomia pellejä tojomiehet, autot varmaan ihan ok, mutta ns omistajat säälittäviä tapauksia.
1. Kia Ceed
.
.
.
.
.
.
.
.
X. Toyota Auris
Tojo jäi kauas kauas kärjestä. Syystäkin. Onhan se aika reppana auto.
Kukahan on pessyt ja kenenkä?
Kia makaa kaikissa tilastoissa viimeisenä ja häntäpään valvojana tässäkin arvovaltaisessa laaturapostissa, joka on vielä lisäksi kaikista uusin tutkimus tältä vuodelta ja 2007:
http://www.hs.fi/autot/artikkeli/Laatuhuomautukset automerkeittäin/1135228050396
Kia on todettu keskivertoa laaduttomammaksi tekeleeksi ja kelpaa siis ainostaa köyhälistön köröttelypeliksi köykäisessä viikonloppu ajossa!
Sori vaan, mutta Kia Ceed on testivoittaja. Tojot ja muut marginaalimerkit jäivät kauas Ceedin taakse.
Testivoittaja on paras.
Kia Ceed on paras auto. Ymmärretty?
Testi vaikuttaa taas olevan Saksan tietoja - siellä on vanhoja Kioja liikkeellä, niitä ennen Hyundai-fuusiota.
Nykyiset Kiat ovat eri eli reilusti paremmalla laatutasolla.
Vanhat Kiat vaikuttavat näihin tuloksiin.
Etkö reilu reppana tosiaan ymmärrä, että ne testit on vain lyhytaikaisia testejä, joissa kokeillaan vain autojen ominaisuuksia ja soveltuvuuksia muutamien henkilöiden voimin lyhyen ajan(ehkä muutaman päivän tai viikon uusilla autoilla, joissa ei tule todellinen kestävyys ja luenne esiin)
Niillä testeillä ei ole mitään tekemistä autojen kestävyyden ja jälleenmyyntihintojen kanssa, joissa Kia kaakin omistajat jäävät nolosti Japanilaisten jalkoihin tallattavaksi varvasvälejä nuolemaan häpeällisesti kontallaan!
Kia häviää kaikilla osa-alueilla Toyotalle ja muille merkeille jos tutkitaan kokonaisuutta pidemmällä aikavälillä, jossa tulee huomioon autolla ajatut huomattavat kilometrit ja vuodet.
Tämän pidempiaikaisen tuloksen seurauksena Toyota ja muut autot puskevat läpipuhistuneen Kian edelle jopa nauretttavassa riemukulkuessa, kun otetetaan huomioon:
- Hälyäänet ja korin natinat(Kiassa enemmän kuin muissa)
- Usein korjaamolla (Kian huono kestävyys tulee esiin pidemmällä ajanjaksolla, eikä millään päivän testillä)
-Maalipinta (Kiassa surkea ja paljon korjattu takuuseen Deltalla mm. myllyttämällä)
-Ruostuminen
-Sisustuksen materiaalin laatu(Kiassa todettu heikoksi)
- Korin laatu
Näissä kaikissa asioissa Kia surkeus jää muiden jalkoihin pidemmällä aikavälillä, joista puhuu selvää kieltä eri maiden katsastusrapostit ja testit pidemmällä aikavälillä.
Noloa, mutta totta ja kaikki tiedot löytyy lukuisista raporteista/tiedotteista eri verkkosivuilta!
Häpeällisen totuuden todistamisen valtaisa taakka siis painaa Kia vässyköiden harteilla raihnaisen rajusti ja yö unettomuutta esiintyy lakanojen kostuessa taas nöyryyttävistä hävijöistä!
Valitettavasti olet väärässä. Kia Ceed on automaailman ehdoton kunkku nyt, ja tulevaisuudessa.
"- Hälyäänet ja korin natinat(Kiassa enemmän kuin muissa)"
Ceedissä vähiten (luokassaan). Auris natisee selvästi enemmän ja oma koeajoautoni tuntui olevan hajoamispisteessä.
"- Usein korjaamolla (Kian huono kestävyys tulee esiin pidemmällä ajanjaksolla, eikä millään päivän testillä)"
Ceediä ei tarvitse korjata. Sen vuoksi valmistaja myöntää Ceedille mullistavan pitkän takuun. Mikään muu merkki, Toyota etunenässä, ei pysty antamaan heikkolaatuisille autoilleen vastaavaa.
"-Maalipinta (Kiassa surkea ja paljon korjattu takuuseen Deltalla mm. myllyttämällä) "
Ceedin maalipinta on erinomainen johtuen nykyaikaisimmasta maalaustekniikasta. Toyotat tehdään toisen maailmansodan aikaisissa tehtaissa. Ceed tehdään upouudessa tehtaassa Slovakiassa.
"-Ruostuminen "
Ceediä ei saa ruostumaan muuten kuin vaurioittamalla auton maalipintaa tahallisesti. Auton ruostesuojaus on erinomainen. Toyotaan verrattuna ruostesuojaus on valovuosia edellä.
"-Sisustuksen materiaalin laatu(Kiassa todettu heikoksi) "
Sisustuksessa Ceed edustaa saksalaista koulukuntaa; jämäkkä. Se on osoittautunut pitkäikäiseksi. 10 vuoden päästäkin Ceedin sisustus on vielä ryhdikäs (toisin kuin Toyotan rupusisustus).
"- Korin laatu "
Ceedin kori on luokkansa jäykin. Siitä pitää huolen valmistuksessa käytetyt korkealaatuiset teräslaadut ja nykyaikaiset hitsausrobotit. Mainittakoon, että esimerkiksi Aurista joudutaan hitsaamaan Turkissa välillä käsin, koska 60-luvulla valmistetut Japanista rahdatut hitsauslinjat eivät toimi enää luotettavasti.
Ceed on Euroopan myydyin automalli vuonna 2008.
Olet näköjään kasannut yhteen kaikki trollit pidemmällä aikavälillä.
Surkea yritys tojo-papilta.
Saarnaa sinä vaan siellä tojo-palstalla tojon erinomaisuudesta muille tojo-uskovaisille äläkä sotke tojoa autoihin.
Miksi et reilusti käytä omaa, vakiintunutta nimimerkkiäsi?
Lähde?
murjaisin tehdä.
Ei ollut edes vaikeaa kun luin tojota-palstaa.
Jospa jostain vainen 90-luvun Kian sais, niin
katottais sitten.
Auto on huono sijoitus - mutta usein välttämätön. Karvas totuus oman auton markkinahinnasta paljastuu, kun ehdotat sitä vaihdokiksi. Suuria eroja tietysti liikkeiden välillä, mitä siitä tarjotaan - jopa konsernin sisällä.
Vaihdoin pois uudehkon Toyotan, enkä nyt ole ihan varma, jotta pitikö se hintansa parhaiten - kyllä siitäkin suurin osa häipyi autoliikkeiden katteeseen. Että se siitä henkselien paukuttelusta.
lasketaan? €uroissa vai prosenteissa?
Eikö liene totta että kalleimmissa autoissa tippuu pikkuauton hinta pois jo ajettaessa se liikkeestä ulos? Eli pudottaako 100000€:n auto jo viikossa Ladan hinnan arvostaan?
Kun kansaa kusetetaan takuu-ajalla, niin siihen langetaan ja kunnolla. Ostakaa paskaa, mutta jättäkää tuo tyhmä kehuminen pois. Kia sun muut aasian raakileet olisivat myyntitilaistoissa viimeisinä ilman takuukikkailua.
Avatkaa silmänne ja tutustukaa takuu ehtoihin, saatta tulla yllätyksiä. Ja isot yllätykset tulee, kun autoa yritetään takuu korjaukseen.
Nyt ei ollut kyse Aasiasta eikä takuusta,vaan yksinkertaisesti hinnan putoamisesta!
Autoja ollut seuraavista maista: GBR, BRD, USA, GBR, BRD, ITA, ESP, BRD, POL, FRA, FRA, FRA, ITA, KOR joten varsin eurooppalaisesti on huristeltu.Ilman minkäänlaista vikaa on yllätys-yllätys selvinnyt kuitenkin se pisimmän takuun luvannut merkki!
Niin asiaan,jos 120000€:n autosta putoaa 12000€ kolmessa vuodessa,se on 10%....
Mutta jos 11000€:n autosta putoaa 100% samassa kolmessa vuodessa, se on 11000€....
Kumpi siis on enemmän 11000€ vai 12000€ tai toisin päin 10% vai 100%?
prosentteina hinnan pudotus.
Prosenttikikkailu on tietenkin hauskaa puuhastelua, mutta se lohduta ketään. Rahayksikkönä on nykyisin käytössä euro, joten loppujen lopuksi tappioita laskettaessa on turvauduttava niihin.
Halvassa autossa "tulee vähemmän takkiin" kuin kalliissa.
Automerkkien välillä arvon laskun määrässä on tosiaankin suurta vaihtelua. Esimerkiksi Subaru ja Saab pudottavat arvonsa erittäin nopeasti.
http://www.hs.fi/autot/artikkeli/Saksalaisen ADAC Motorwelt -lehden tyytyväisyyskysely 2007/1135232546699
Kia sijalla 19.Pahoittelen.
Onko Kia nyt sitten keksinyt ikiliikkujan??
Koska hyvää on saanut halvalla?
EI IKINÄ ....SIIS EI TODELLAKAAN IKINÄ HALPA OLE HYVÄ!!
Paljon arvostettu ja kallis mersu on vasta
sijalla 22.
lähtee ns. premiumlisä.
Ahaa, sinäkin olet taas täällä tuon ainoan sivistyssanasi kanssa osallistumassa näihin järkeviin väittelyihin...
Kyllä mä ainakin mielelummin ilmaisen naisen (halpa) otan kuin maksullisen (kallis). Ainakin tässä tapauksessa halvemmalla saa parempaa. Tosin tämä edellyttää pitemmän päälle sen, että nainen on omavarainen taloutensa suhteen.
Kyllä mä ainakin mielelummin ilmaisen naisen (halpa) otan kuin maksullisen (kallis). Ainakin tässä tapauksessa halvemmalla saa parempaa. Tosin tämä edellyttää pitemmän päälle sen, että nainen on omavarainen taloutensa suhteen.
Kyllä mä ainakin mielelummin ilmaisen naisen (halpa) otan kuin maksullisen (kallis). Ainakin tässä tapauksessa halvemmalla saa parempaa. Tosin tämä edellyttää pitemmän päälle sen, että nainen on omavarainen taloutensa suhteen.