Neuvo jalankulkijoille. Viime päivinä on pk-seudulla jäänyt niin paljon ihmisiä auton alle, että nyt viimeistään jalankulkijoiden täytyisi tajuta Helsingin ihmisten kiireet. Ei autoilijoilla ole aikaa jäädä odottelemaan teidän junnaamista suojateillä. Nyt kun liikennesäännöistäkään ei enää tiedetä tuon taivaallista, niin tajutkaa väistää. Muuten tulee kuolema.
Pk-seudulla
ajotaitoa
16578
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 16
Vanhimmat
Sitä yhtä kuollutta ei ole vielä tullut noissa viimepäivien onnettomuuksissa. Helsingissähän kuolee liikenteessä vuodessa noin kaksi henkilöä. Taitaa yliajot olla Helsingissä kävelyvauhdilla ajettuja, toisin kuin muualla maassa, jossa jalankulkijoita ja pyöräilijöitä kuolee vuosittain lukuisia.
Eli muualla osataan isommalla prosentilla noissa suojatie-onnettomuuksissakin.
Voiko tollompaa selitystä tähän asiaan antaa. Oletko vilkaissut koskaan liikennettä, haloo?
Yritätkö puolustella viime päivien yliajajia? Asennevammaisuus liikenteessä on tosiaan lisääntynyt. Jos omistat ajokortin, olet hyvä esimerkki asioiden pielessä olemisesta.
Nyt kipin kopin viemään sitä ajokorttia nimismiehelle.
Vai luuletko tosiaan, että jossainpäin maata osataan ajaa niin turvallisesti, että onnettomuuksissa kuolleita tulee riittävän vähän? Eli, jos asut Uudenmaan ulkopuolella, niin olet vaarallisemmalla alueella myös jalankulkijoiden osalta... Vie korttisi sinne nimismiehelle ennekuin tapat jonkun kävelijän!!!
Ja tilastojen valossa Helsingissä kuolee noin 2 henkilöä vuodessa. Aika vaarallista? Vertaapa Helsingin tilastoja vaikkapa Ouluun.
P.S. En asu kummallakaan mainitulla paikkakunnalla...
Mutta kuskien taitojen/turvallisuuden arvostelu paikkakunnan perusteella on se, mitä arvostelen. Varsinkin, kun melkein koko Suomi on liikenteen osalta vaarallisempaa kuin Helsinki. Jos koko Suomessa olisi yhtä turvallinen liikenne kuin Uudellamaalla, niin ruumiita tulisi puolet nykyisestä.
Yhtä helppoa selitystä asiaan ei tietenkään ole. Esim. Helsingin vaaralliset kuskit ei yksin selitä sitä, miksi ruumiita tulee niin vähän. Sekään, että kaikki helsinkiläiset kaahaavat älyttömästi ja ajavat punaisia päin, ei selitä sitä, miksi jalankulkijoita ja pyöräilijöitä kuolee todella harvoin. Jo yhdestä kuolemantapauksesta puhutaan monta vuotta ja nopeusrajoitukset putoaa isolta alueelta. Kumma että valtakunnallisissa lehdissä ei puhuta muun Suomen suojatiellä kuolleista vuosikausia, vaikka tapauksia sattuu kuitenkin useita vuodessa, eikä vain muutaman vuoden välein, kuten Suomen suurimmassa kaupungissa, jossa jalankulkijoita taitaa olla enemmän kuin muutama.
Eli kaikki etelä vs. pohjoinen aloitukset on paskaa, ellei oikeita tilastotietoja anneta tueksi. Yksittäiset onnettomuuset ovat kuitenkin aina poikkeuksia millä tahansa paikkakunnalla. Yksittäisen vuoden kokonaissaldo kertoo jo jotain ja useamman vuoden peräkkäiset tilastot kertookin jo kehityssuunnasta ja keskiarvoista.
Lyhyesti: En puolustele vaan vastustan kirjoituksestasi huokuvan tyyppistä asennetta. Toivottavasti se ei ole oikea vaan tahallinen tehokeino/sarkasmia.
http://www.iltalehti.fi/helsinki/200712146984641_hi.shtml
"Neljä jalankulkijaa loukkaantui eri liikenneonnettomuuksissa Helsingissä perjantaipäivän aikana."
"Alustavissa puhutteluissa on selvinnyt, että yhtenä tekijänä melkein kaikissa onnettomuuksissa on ollut kirkas auringonpaiste."
Mihin muuten perustat senkään vihjauksesi, että liikennesääntöjen tietämys olisi vähentynyt aiemmasta? Ainakaan se ei näy tieliikenneonnettomuuksissa. Aika kultaa muistot.
Kaikesta huolimatta suojatietä tulisi kunnioittaa paremmin. Siihen jalankulkijatkin voivat vaikuttaa ottamalla oikeuden omiin käsiinsä tai siis jalkoihinsa ja näyttämällä autoilijalle, että nyt minä menen ja kävelen tien yli. Tien reunassa passiivinen seisominen ei auta tilannetta. Uhkarohkea ei tietenkään pidä olla.
"Rollaattorimummo, 94, ajettiin kuoliaaksi suojatiellä
Hartolalainen vuonna 1913 syntynyt nainen menehtyi, kun hänen päälleen ajettiin suojatiellä. "
Mummo kai otti "oikeuden omiin käsiinsä" ja meni (yritti) suojatielle. Siis oli uhkarohkea.
"Alustavissa puhutteluissa on selvinnyt, että yhtenä tekijänä melkein kaikissa onnettomuuksissa on ollut kirkas auringonpaiste."
Jalankulkijan syy, että aurinko häikäisi?
Jalankulkijan syy, että autokaahari ei nähnyt??
Jalankulkijan syy, että tappajakaaharille on annettu ajokortti??
Vähän kärjistetysti totean liikenneasääntöjen tietämyksestä, että olen seurannut autojen ohitusnopeuden lisääntymistä. Jos pysähdyn suojatien eteen ja takaa tulee toinen viereistä kaistaa, niin ohi pyyhältämisvauhti on viime vuosina noussut roimasti. Ennen joku jopa pysähtyi suojatien eteen pysähtyneen auton rinnalle, mutta nykyään ei moista ilmiötä juurikaan tapaa. Lisäksi ohi pyyhälletään sellaista vauhtia, että hirvittää jalankulkijoiden puolesta.
Auringonpaisteen voi selityksenä unohtaa. Sillä selityksellähän autoilija tunnustaa toisen virheensä.
Vaikka olosuhteet olivat hyvin hankalat sinä päivänä kun jalankulkijoita jäi yliajetuksi, kyllä autolla silloin pitää ajaa niin hiljaa että näkee suojatiellä kulkevat tai sinne astumassa olevat ja vaikka pysähtyä joka suojatien eteen että ennättää katsoa tuleeko jalankulkijoita. Näitä ohittajia varten olisi pitänyt ottaa lakiin 20 vuotta sitten ehdotettu säännös, että suojatien eteen pysähtyneen ohittaminen pysähtymättä olisi aina ollut törkeä liikenteen vaarantaminen, ja saatu nämä pysähtymättä ohittajat kahdeksi vuodeksi kiven sisään. Olisi saatu myös ruuhkat pois kun puolet autoilijoista istuisi linnassa ja kahden vuoden päästä pois päästyään muistaisivat sivistyneet, liikennesääntöjen määrääänät ajotavat. Eihän kärkikolmionkaan takaa saa holtittomasti päätielle rynnätä jos aurinko häikäisee, miksi saisi sääntöjen vastaisesti jalankulkijan yli ajaa.
Miksi ruumiita tulee sitten niin vähän? Vai tarkoitatko, että jollakin pienellä paikkakunnalla puolet ajaa suojatien eteen pysähtyneen vierestä?
1,5 miljoonaa vankia kun yht'äkkiä tulisi vuoteen, niin olishan siinä rakennusfirmoilla hyvät ajat edessä vankiloita rakentaessaan.
Ja toisaalta, tuossahan äkkiä olis väkeä muutenkin vähemmän, kun semmoinen 100000 vuoteen kuolis tai loukkaantuis...
Millä aineilla saa tuollaiset hallusinaatiot aikaan? ;)
Niin ja toisaalta jos kaikki suojatien ylittämistä yrittäneet jalankulkijat olisi jo tapettu, niin eihän tässä nyt sitten autoilijoilla ole mitään ongelmaa, näkee tai on näkemättä.
Että sellaisia matemaatikkoja me olemme.
Tänä vuonna kuolee vähemmän kevyen liikenteen edustajia kuin aikoihin. Ehkä jopa vähemmän kuin koskaan on kuollut. Vinguttakoon yhdessä surkeaa tulosta!!!