Niin syksyllä -08 on tulossa accordin ja crv nokalle uusin versio tuosta mainiosta dieselistä. Vääntöä 400nm ja tehoa 170hv entistä puhtaampi.
Tuskin saavat heti Suomeen eli loppuvuodesta tai -09 alussa alkavat toimitukset.
Tuskin saavat heti Suomeen eli loppuvuodesta tai -09 alussa alkavat toimitukset.
Vastaukset 6
Vanhimmat
Tulee myös civiciin, ja uuden bensa accordinkin toimitus suomeen siirtynyt keväästä syyskuulle.
Onko Honda tulossa lähes Toyotan tasolle moottoreissa....no onneksi jää sentään se 7hp ja Toyotan päivityksen jälkeen taas se 30hp.
toimii siis talvellakin toisin kuin Dcat!
Ja miten muuten tämä ns. paperitehodiesel ottaa kaikissa testeissä pataan muka heikommiltaan?
esim. ohituskiihtyvyys rav vs. crv?
Tojon dieselien vääntö on onnettoman kapealla alueella.
Jota Hondan laatikot ei kestä. CRV:t poikkeuksetta laatikkoremontissa ennen 100000km. Toisin on Toyotalla.
Tuossa naapuri juuri jutteli, että melko pettynyt uudehkoon corolla-verso isompaan diisseliin. Kuluttaa roimasti liikaa, eikä huolto saa sitä kuntoon. Kulutus heiluu maantievoittoisessa ajossa 8 - 9 l sadalle, reilusti yli oletetun ja hänen aikaisempien vastaavien autojen.
Näyttää olevan jotain yksilövikoja näissäkin, tojon tasaisessa laadussa.
Mistään en ole löytänyt noita speksejä jotka mainitsit. Joka paikassa vaan puhutaan päästöjen vähyydestä ja siitä uudesta ovelasta katalysaattorista, johon ei tarvitse lisäillä ureaa kuten kilpailijoilla. Laitapa linkki näkyviin noihin tietoihin. Sinänsä kuulostaa sopivan maltilliselta päivitykseltä, koska tuossa i-CTDI:ssähän parasta on ollut sen kokonaisluonne eikä niinkään (sinänsä ihan hyvät) numeroarvot.
YouTubessa oli muuten video, jossa joku älypää on kuvannut mittaristoa kun kiihdyttää 150-210 km/h liikenteen seassa diesel-Civicillä. Kierroslukumittarin mukaan varaa olisi ollut kiihdyttää vielä aikalaillakin, mutta onneksi hiljenteli siihen.