Saa vaihtaa kesärenkaat takaisin, tosin eipä noilla nastoilla paljoa käyttöä taida tänä vuonna olla.
Reilut 3 kuukautta
ja kesärenkaat
15615
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 15
Vanhimmat
Niin...kyllä ne nastarenkaat vaan on niin hyvät!!
Kitkarenkailla kun ei pärjää eteläsuomen talvessa! ;-)
Talvirengaspakko on vain joulu-, tammi- ja helmikuu. Kesärenkaat saa vaihtaa jo maaliskuun 1. päivä.
Itse olen vaihtanut aina maaliskuun puolessa välin. Ajaisin mielelläni kitkoilla hieman pidempään, mutta kun nastakuskit ovat jyrsineet tiet niin ruvelle, että rengas kuluisi liikaa.
Nastat verolle! Eikö yhtään hävetä ajaa nastoilla vaikka lunta ei näy misään?
Kitkarenkaat myrkyttävät maaperän tiesuolan vuoksi ja saastuttavat ilman hiekoituspölyn takia.
Välillisesti kitkarenkaat aiheuttavat tuhansien suomalaisten ennenaikaisen kuoleman.
Hallituksen olisi pikimmiten puututtava tähän kitkarengashölmöilyyn.
Miten muka kitkarenkaat levittäisivät suolaa ja hiekkaa? Ei niissä ole suolaa eikä hiekkaa. Jos olisit ajanut kitkoilla tietäisit, ettei kitkarengas kaipaa suolaa eikä hiekkaa. Se pelaa kaikkein parhaiten ilman niitä. Toimiakseen kitkarengas vaatii puhdasta lunta tai jäätä allensa. Suolaus tekee renkaat liukkaiksi. Hiekoitus taas tunkee lamellit täyteen pieniä kiviä eikä rengas enää pidä niin hyvin. Sekä suolaus että hiekoitus ovat vain kiusantekoa kitkarenkailla ajaville. Molempia tehdään raskaan liikenteen takia, jotka ajavat KESÄrenkailla.
Kitkarenkaiden osuus on noin alle 20%. Niiden aiheuttamien kolareiden osuus on huomattavasti pienempi kuin 20%. Joten se ainakin välittömistä kuolemista. Nastarenkailla aiheutetaan suhteellisesti enemmän kolareita ja kuolonuhreja. Jo tämä yksistään olisi hyvä peruste kieltää nastat.
Nastarenkaiden aiheuttama katupöly taas tappaa satoja ihmisiä Suomessa.
Kitkarenkaalla ei ole mitään haittoja. Se on hiljaisempi, aiheuttaa vähemmän onnettomuuksia, ei kuluta asfaltteja, ei paskaa autoja eikä aiheuta pölyä.
Nastat verolle Norjan mallin mukaan suurin kaupunkeihin:
- 1 vrk 5 €
- 1 kuukausi 50 €
- 1 talvi 150 €
Veron jälkeen kitkojen osuus nousi Norjassa 20%:sta 80%:iin. Ilman laatu parani merkittävästi. Onnettomuuudet nousivat 3%, mikä kuuluu normaaliin tilastolliseen vaihteluun.
Olen minä kitkarenkailla ajanut, ja koska eräässä mutkassa ei ollut hiekkaa, niin ojaan päädyttiin.
Kitkarenkaalla ei tee jäisellä tienpinnalla yhtään mitään. Se on fakta - totuus.
Kitkarenkailla selviytyminen vaatii tiestön voimakasta suolaamista ja hiekoittamista. Molempien myrkkyjen levittäminen tuottaa lisäksi runsaasti hiilidioksidipäästöjä. Lisäksi keväällä hiekoitushiekka pitää kerätä talteen. Ja taas muodostuu hiilidioksidia. Aivan turhaan.
Voidaan hyvällä syyllä väittää, että kitkarenkaat ovat suurin yksittäinen syyllinen ilmaston lämpenemiseen. Lisäsi kitkarenkaiden vuoksi pilaantuvat pohjavedet ja niiden lamellit nostavat hiekoituspölyn ilmaan, josta se kulkeutuu ihmisten hengityselimiin aiheuttaen kyseisen henkilön kuoleman.
Nastarenkaita käyttämällä voidaan tiestön talvikunnossapito lopettaa, koska nastarenkailla selviää kaikissa mahdollisissa olosuhteissa. Myös tiet säästyvät, koska ne pysyvät jääpolanteisina.
Onhan niillä kitkoilla ojaan ajettu, mutta on nastarenkaillakin.
Totuus, eli fakta, lienee se että ajoit mutkassa ojaan. Loput viestistäsi on spekulointia.
Fakta on se, että käytännössä kitkarenkailla selviää ilman tiestön voimakasta suolausta tai hiekoitusta, se on käytännössä monesti todettu.
Jääpolanteiset tiet ovat nautinnollisia ajaa kitkarenkaillakin, kunhan urat pysyvät maltillisina (eli tiekarhuja tarvitaan talvikunnossapitoon). Valitettavasti polanne on eteläsuomessa varsin harvinaista.
Useinkaan kolareiden syy ei ole renkaissa, vaan aivan jossain muualla. Mikään tilasto ei pysty kertomaan, että juuri renkaat olisivat olleet monessakaan kolarissa syyllisiä. Aivan selvää on se, jos kitkojen osuus olisi yli 80% ja nastojen alle 20% niin kitkoilla ajettaisi enemmistö kolareista ja nastoilla alle 20%. Jos onnettomuuksien nousuun tulisi tuon johdosta prosentinkin nousu olisi sekin liikaa. Eikö tavoite ole pudottaa onnettomuuksia eikä nostaa niitä. Kitkarengas on asfaltilla vetelä ja liukkaalla täysin arvaamaton rengas. Jos joku haluaa stressata ajamistaan on se sen häpeä eikä minun. Ajoin yhden talven kitkoilla ja toista ei tarvitse enää ajaa sillä se kokemus riitti minulle.
Jos kerran tilastojen valossa mennään, niin pitäisikö kieltää jollakin tietyn merkkisellä autolla ajelu jolla tilastollisesti ajetaan eniten kolareita. Pitäisikö kieltää jokin tietty väri autoissa jolla ajetaan tilastollisesti eniten kolareita. Pitäisikö kieltää ajelu joltain tietyltä ikäryhmältä, joka tilastollisesti aiheuttaa eniten kolareita. Pitäisikö jokin tietty tieosuus poistaa, jossa ajetaan eniten kolareita. Pitäisikö kieltää jonain tiettynä kellonaikana autoilu kokonaan jolloin aiheutetaan tilastollisesti eniten kolareita. Pitäisikö kesärenkaat kieltää, kun niillä ajetaan tilastollisesti eniten kolareita kesäaikana. Kyllähän näitä riittää tilastollisesti. Aika ontuva vertaus sinulta. Sanoit, että kitkat aiheuttaa vähemmän onnettomuuksia ja sitten kuitenkin norjassa onnettomuudet lisääntyivät. Taas ontuva vertaus. Kitkat eivät mielestäsi aiheuta pölyä. Kitkat ovat tutkitusti juuri niitä pahimpia katupölyn nostattajia, että nyt vertauksesi osui omaan nilkkaan ja juuri siitä syystähän juuri ne pahimmat katupölyn nostattajat pitäisi kieltää, aivan niinkuin itsekkin sanoit. Jos nastarenkaiden aiheuttama katupöly tappaa satoja ihmisiä vuodessa, niin kitkarenkat tappavat sitten tuhansia. Joten kitkarenkaistahan on vain haittaa ja pitäisi kieltää kokonaan.
Aina sama virsi: "mutta kun kitkarengas pölyttää enemmän"
Puhuin aiheuttamisesta en pölyttämisestä. Varmasti kitkarengas pölyttää enemmän, koska siinä on enemmän lamellejakin. Luku on muuten vain 10% enemmän. Mitä sitten? Mutta mikä sen pölyn aiheuttaa? Se on nastarengas. Jos ei olisi nastarenkaita ei olisi pölyä mitä pölyttää. Hiekoitus tulisi myös lopettaa.
Jos paskot eteiseesi. Syytät varmaan muita ihmisiä, jotka levittävät paskan olohuoneeseen etkä itseäsi?
Juuri niinhän sinä teet, syytät muita. Kitkarengas se vain on suurin katupölyn aiheuttaja ja nostattaja. Et varmaankaan ole kuullut kitkarenkaan aiheuttamasta niin sanotusta hiekkapaperiilmiöstä. Hiekoitusta ei tulla lopettamaan, niin kauan kuin kitkoilla ajetaan. Jos kerran kitkarengas pölyttää 10% enemmän jo tuolla prosenttiosuudella, niin mitä se pölyn määrä olisikaan jos kitkoja olisi enemmän. 20% osuudella jo 10% enempi pölyä niin huh huh. Kitkarengas on suurin pölyn aiheuttaja ja siitä turha sinunkaan housuihisi paskoa ja pyytää naapuria pyyhkimään.
Yksi kitkarengas pölyttää 10% enemmän kuin yksi nastarengas. 20% osuus pölyttää 22%:n edestä. Kamalaa!
Valitettavasti totuus on se, että harva kitkoihin siirtynyt enää palaa nastoihin. Ne, jotka palaavat,ovat niitä kokemattomia autoilijoita, jotka luulevat nastarenkaan takaavan kesärenkaaseen verrattavan pidon myös talvella. Kokeneet autoilijat tuntevat kitkarenkaan ominaisuudet ja osaavat ajaa sen mukaan. Kuinka on muuten selitettävissä, että useampi tuntemani ainakin 20 tkm vuodessa ajava 40-50-vuotias kuski pärjää talvesta toiseen kitkoilla?
Syy hiekoitukseen ja suolaukseen ei todallakaan ole kitkarenkaat, vaan nimenomaan raskas liikenne. Toki kitkarengaskin voi tästä hyötyä, mutta se ei ole hiekoituksen syy.
Nykyisten nastarenkaiden kuviot ovat hyvin lähellä kitkarenkaiden kuvioita. Niinpä hiekkapaperi-ilmiö onkin vain 9,1 % vähäisempi kuin kitkarenkaalla. Lisäksi nastoilla on myös jyrsintäilmiö, vai kitkarenkaatko ne "hiovat" talven aikana valtatiet kynnöspellon näköisiksi?
Laskeskelin, että jos kitkarengas pölyttää tuon 10 % enemmän kuin nastarengas (ja nastarengas siis 9,1 % vähemmän kuin mitkarengas), muuttuu se nastaa pahemmaksi pölyttäjäksi silloin, kun kitkarenkaiden osuus ylittää 47,6 % renkaiden kokonaismäärästä. 21 pölykuolemasta on 10 nastojen ja 11 kitkan aiheuttamia. Huima ero! Entäpä mikä on nastarenkaan rouhiman bitumipölyn vaikutus moottoritien lähistöllä asuville?
Valitettavasti totuus on aivan toinen. Jos väitteesi pitäisi paikkaansa, niin kitkojen osuushan olisi kasvussa. Mutta viime talvina kitkojen osuus on vain pienentynyt. Miten tämän selität. Totuus on se, että moni ja todella moni kitkoja kokeillut on siirtynyt takaisin nastarenkaisiin. Olen ollut sentään monena talvena töissä eräässä rengasliikkeessä ja sinä aikana kitkoihin syksyllä siirtynyt on keväällä sanonut kokeilun olleen viimeinen. Kitkarenkaan ominaisuudet eivät vain riitä suomen talveen. Asfaltilla ajettaessa ovat todella vetelät ja epämukavat. Mutta jos joku tykkää siitä vetelyydestä ja epävakaasta ajosta niin siitä vaan. Ja jos kitkat aiheuttavat yhdenkin kuolemen enemmän on sekin liikaa. Voisi olla vaikka sinun tuttusi. Jos väität bitumin olevan myrkkyä, niin eihän yksikään asfalttimies olisi enää hengissä. Nää kaikki kitkojen kehuskelijat vain olettavat ja luulevat. Jos oletukseen ja luuloon perustetaan kitkojen paremmuus on se aivan sama kun lääkäri määräisi sinulle oikean lääkkeen sijaan kalkkitabletteja. Ja niillähän sinä paranet, sillä luulet ja oletat niiden olevan oikeita lääkkeitä.
Laita jotain tukea omille väitteillesi, niin voisit ehkä voittaa se, jolle vastasit. (Suomen & Ruotsin) Kansanterveyslaitos tietää asioista kyllä enemmän kuin sinä, ellet voi paremmin todistaa. Yli 1000 kuolee liikennepölyyn Suomessa vuosittain. Muihin saateisiin lisää. Liukastumisien&kaatumisien (joista suuri osa johtuu väärästä lääkityksestä) seurauksiin kuolee myös noin 1000 vuosittain. Lähde edellisiin on www.ktl.fi
Kitkarenkaiden vaarallisuutta tukevia tutkimustuloksia ei ole olemassa. Nastarenkaiden turvallisuutta tukevia tutkimuksia ei taida myöskään olla olemassa. Ainakaan onnettomuuksien aiheuttajien osuuksien (verrattuna kitkarenkaiden ja nastarenkaiden osuuksiin autokannassa) osalta ei tukea nastarenkaille ole olemassa. Itseasiassa päinvastoin.
Yli 1000 kuolee liikennepölyyn vuosittain ja niistä suurin osa kitkarenkaiden aiheuttamia. Eli kitkarenkaiden vaarallisuutta tukeva tutkimus tuli ulos juuri suustasi. Nastarenkaan vaarallisuutta tukevia tutkimustuloksia ei ole olemassa. Kitkarenkaan turvallisuutta tukevaa tutkimusta ei ole EIKÄ TULE. Tutkimustulos kitkarenkaan aiheuttamasta pölystä on olemassa ja siihen sinä et voi vaikuttaa. Ja kitkarengas todettu ylivoimaisesti pahimmaksi pölyn nostattajaksi. Joten kitkarengas tulisi kieltää sen vaarallisuuden vuoksi. Siinä taas faktaa, jonka juuri itsekkin totesit. Pahin pölyn aiheuttaja tappaa liikennepölyyn ihmisiä. Kerro lisää faktoja, jotka tukevat kitkarenkaan vaarallisuutta.