:((((
Kiitos hemo ja muut avustanne, vaan nyt tuli
taas uusi vika! Eli tämä sama 309 GR -87.
Ei voi olla totta:
auto oli seisonut muutaman päivän ja
menin starttaamaan sitä.
Virta tuli päälle normaalisti, kojelaudan
valot syttyivät kirkkaasti ja sitten
starttasin:"innnninnnninnnninn" *riks*raks*
Ei startannut. Ryyppyä lisää. Uudestaan:
*slinks*piip* ei starttaa avain pohjassa
vaan KIERROSLUKUMITTARI POMPPAA noin 4000
kierrokseen ja takaisin ja samalla kuuluu
jotain ininää! Tämä siis jos avainta kääntää
pohjaan asti. Ensimmäisessä asennossa valot
syttyvät kojelautaan normaalisti, mutta loppu-
asennossa pomppaa kierroslukumittari oudon
äänen saattelemana =] :/ :( :[
APUAAAAAAA!!!!
Mikä nyt neuvoksi, auto on ihan hajalla :(((((
t. Epäonnen Leena
Kiitos hemo ja muut avustanne, vaan nyt tuli
taas uusi vika! Eli tämä sama 309 GR -87.
Ei voi olla totta:
auto oli seisonut muutaman päivän ja
menin starttaamaan sitä.
Virta tuli päälle normaalisti, kojelaudan
valot syttyivät kirkkaasti ja sitten
starttasin:"innnninnnninnnninn" *riks*raks*
Ei startannut. Ryyppyä lisää. Uudestaan:
*slinks*piip* ei starttaa avain pohjassa
vaan KIERROSLUKUMITTARI POMPPAA noin 4000
kierrokseen ja takaisin ja samalla kuuluu
jotain ininää! Tämä siis jos avainta kääntää
pohjaan asti. Ensimmäisessä asennossa valot
syttyvät kojelautaan normaalisti, mutta loppu-
asennossa pomppaa kierroslukumittari oudon
äänen saattelemana =] :/ :( :[
APUAAAAAAA!!!!
Mikä nyt neuvoksi, auto on ihan hajalla :(((((
t. Epäonnen Leena
Vastaukset 8
Vanhimmat
..putsata akunkengät teräsharjalla, sitten lujasti kiinni ja vaseliiniä päälle estämään hapettumista.
Huono kontakti voi aiheuttaa kummallisia juttuja.
Sen Peugeotin vaihtamista ihan oikeaan autoon.
vaihtaa, maailmanmestari on aina ykkönen!
se sinun Saabisi jo nelitahtinen?
1. Tarkista akunkenkien kiinnitys, putsaa ja rasvaa navat sekä kiristä kengät paikoilleen
2. Tarkista akun minusnavan kaapelin kiinnityskohta korin puolella
3. Kokeile auton vara-avain, jos lukko tai avain alkaa olla kuluneita
Älä missään nimessä rasvaa napoja (rasva kun ei johda sähköä).
Jos rasvaa haluat välttämättä laittaa, laita se vasta kun olet kiinnittänyt akun kengät akkuun ja kiristänyt ne (akun kenkien/napojen päälle).
Mahdolliset viat:
Akku risa/tyhjä.
Akusta solenoidille tulevan johdon liitos hapettunut/likainen (itselläni oli tämä vika).
Maajohdon liitos likainen/hapettunut (kuten edellinen kirjoittaja jo kertoikin).
Putsaa akun kengät ja navat vaikkapa hiekkapaperilla.
Muitakin vikoja voi tietenkin olla.
itellä oli sama vika 205 pökössä.
startti oli paskana.
startatessa kierrokset pomppi ihan ihmeellisesti ja omituisia ääniä kuulu. lopulta ei startti enää pyöriny ollenkaan.
koitappas putsata virran jakajan kansi esim. jollain liinalla ja samalla katsoa onko pyörrin kunnossa, niin ja kansi tietysti. HUOM. on muuten häjyssä paikassa muihin autoihin verrattuna