Alfa Romeon huolto

Virallisen maahantuojan valtuuttamalla korjaamolla ole parhaat edellytykset edustamansa merkin huoltoon.

Tuskin näillä pärnäsen korjaamoilla on yhteyksiä tehtaaseen, osallistuvat tehtaan koulutuksiin, on erikoistyökalut, kirjallisuus jne. On varmaan aika turha väittää, että joku pärnäsen korjaamo tietää jostain merkistä enemmän - mistä se tieto on peräisin.

Ehkä kannattaa pari kertaa miettiä mitä kirjoittaa. Tuolla peruteella tuot varmaan autosi vaikka minun autotalliin pajotettavaksi, kun mä oon niin pätevä jätkä ja voin väittää sulle että tiedän Alfoista kaiken - vaikka en autoista tiedä hölkäsen pöläystäkään. On mulla kuitnkin iso pajavasara jolla voidaan laittaa säädöt kohdalleen.

kuitenkin kirjoitti:

Virallisen maahantuojan valtuuttamalla korjaamolla ole parhaat edellytykset edustamansa merkin huoltoon.

Tuskin näillä pärnäsen korjaamoilla on yhteyksiä tehtaaseen, osallistuvat tehtaan koulutuksiin, on erikoistyökalut, kirjallisuus jne. On varmaan aika turha väittää, että joku pärnäsen korjaamo tietää jostain merkistä enemmän - mistä se tieto on peräisin.

Ehkä kannattaa pari kertaa miettiä mitä kirjoittaa. Tuolla peruteella tuot varmaan autosi vaikka minun autotalliin pajotettavaksi, kun mä oon niin pätevä jätkä ja voin väittää sulle että tiedän Alfoista kaiken - vaikka en autoista tiedä hölkäsen pöläystäkään. On mulla kuitnkin iso pajavasara jolla voidaan laittaa säädöt kohdalleen.

Lue lisää

Jos kiinnostus asiaan puuttuu tai asenne on vastaan ei auta vaikka olisi kuinka hyvät edellytykset hyvän huoltopalvelun toteuttamiselle. Näin valitettavasti on. Onneksi silti löytyy myös huoltoja jotka ovat halukkaita palvelemaan ja tekemään työnsä hyvin. Ja kyllä ne tarvittavat käsikirjat ja työkalut löytyy muualtakin kuin vain merkkihuollosta. Oikeastaan ainoa järki syy merkkihuollossa pidättäytymiseen on halu vältää riitatilanteita takuuasioissa mihin kyseisellä merkkihuollolla näyttäisi taas olevan taipumuksia.

kuitenkin kirjoitti:

Virallisen maahantuojan valtuuttamalla korjaamolla ole parhaat edellytykset edustamansa merkin huoltoon.

Tuskin näillä pärnäsen korjaamoilla on yhteyksiä tehtaaseen, osallistuvat tehtaan koulutuksiin, on erikoistyökalut, kirjallisuus jne. On varmaan aika turha väittää, että joku pärnäsen korjaamo tietää jostain merkistä enemmän - mistä se tieto on peräisin.

Ehkä kannattaa pari kertaa miettiä mitä kirjoittaa. Tuolla peruteella tuot varmaan autosi vaikka minun autotalliin pajotettavaksi, kun mä oon niin pätevä jätkä ja voin väittää sulle että tiedän Alfoista kaiken - vaikka en autoista tiedä hölkäsen pöläystäkään. On mulla kuitnkin iso pajavasara jolla voidaan laittaa säädöt kohdalleen.

Lue lisää

..ne edellytykset ovat olemassa parhaiten sillä maahantuojan valtuuttamalla liikkeellä. Mistä sinne saataisiin asiantuntevia tekijöitä, jotka osaisivat hoitaa hommansa kunnolla ja omaisivat edes jonkinlaista ammattiylpeyttä.

Kannattaa myös miettiä, miksi D-A on vuodesta toiseen merkkikorjaamojen vertailussa viimeinen. Minä ainakin vien autoni mieluiten kunnolliseen huoltoon kuin D-A:lle "tohtoroitavaksi".

kuitenkin kirjoitti:

Virallisen maahantuojan valtuuttamalla korjaamolla ole parhaat edellytykset edustamansa merkin huoltoon.

Tuskin näillä pärnäsen korjaamoilla on yhteyksiä tehtaaseen, osallistuvat tehtaan koulutuksiin, on erikoistyökalut, kirjallisuus jne. On varmaan aika turha väittää, että joku pärnäsen korjaamo tietää jostain merkistä enemmän - mistä se tieto on peräisin.

Ehkä kannattaa pari kertaa miettiä mitä kirjoittaa. Tuolla peruteella tuot varmaan autosi vaikka minun autotalliin pajotettavaksi, kun mä oon niin pätevä jätkä ja voin väittää sulle että tiedän Alfoista kaiken - vaikka en autoista tiedä hölkäsen pöläystäkään. On mulla kuitnkin iso pajavasara jolla voidaan laittaa säädöt kohdalleen.

Lue lisää

Edellytyksistä en nyt puhukaan, vaan siitä, missä on osaaminen, laitteet ja työmoraali.

Auto Milano on valtuutettu Alfa Romeo -huolto, jossa on tehtaan kouluttamat ja työn opettamat äijät töissä. Takuuaikanakin olen käyttänyt Alfaa Auto Milanossa, koska siellä on ollut uudempi versio korjaamopäätteestä kuin Konalan Deltassa. Kun erään aiemman Alfani kanssa olisin vieraillut Oulun Deltassa, siellä ei ollut korjaamopäätteessä lainkaan Alfa Romeon softaa!

Ja jos ei korjaamopääte osaa kertoa vaivan syytä, Milanossa osataan etsiä vikaa muutenkin. Deltassa ei. Sen lisäksi kyseisessä liikkeessä herrat osaavat myös korjata eivätkä vain vaihtaa osia.

Nyky-Alfoissa on Boschin elektroniikka. Mitä luulet, hallitaanko se paremmin Bosch Car Servicessä vai Delta-auton suojatyökeskuksessa?

Vanhempien Alfojen (33, 75 ja vanhemmat) korjaamista tai edes huoltoa on ihan turha yrittää teettää Delta-autossa, koska koko organisaatiossa ei ole näihin malleihin varaosia. Ei ole, eikä tule. Eivät edes tiedä, mistä sellaisia saisi. Auto Milanolla tai Auto Azzurrolla on huomattavasti paremmat kontaktit eurooppalaisiin tavarantoimittajiin kuin Delta-autolla. Varmastihan silläkin olisi edellytykset, mutta kun ei ole halua.

Malminkartanon ad-autohuollossa löytyy lukuisia osia hyllystä: moottorin osia, voimansiirron osia, alustan osia, peltiosia...
Ja sieltä löytyy korjaamosofta uusimpiinkin malleihin ja vuosien kokemus italialaisista autoista.

Tekniikan Maailman huoltokorjaamojen vertailuissa Delta-Auto on paikkakunnasta riippumatta peränpitäjä. Vain yhdessä asiassa se on huipulla, siellä on huippuhinnat.

Älä nyt naurata kirjoitti:

Edellytyksistä en nyt puhukaan, vaan siitä, missä on osaaminen, laitteet ja työmoraali.

Auto Milano on valtuutettu Alfa Romeo -huolto, jossa on tehtaan kouluttamat ja työn opettamat äijät töissä. Takuuaikanakin olen käyttänyt Alfaa Auto Milanossa, koska siellä on ollut uudempi versio korjaamopäätteestä kuin Konalan Deltassa. Kun erään aiemman Alfani kanssa olisin vieraillut Oulun Deltassa, siellä ei ollut korjaamopäätteessä lainkaan Alfa Romeon softaa!

Ja jos ei korjaamopääte osaa kertoa vaivan syytä, Milanossa osataan etsiä vikaa muutenkin. Deltassa ei. Sen lisäksi kyseisessä liikkeessä herrat osaavat myös korjata eivätkä vain vaihtaa osia.

Nyky-Alfoissa on Boschin elektroniikka. Mitä luulet, hallitaanko se paremmin Bosch Car Servicessä vai Delta-auton suojatyökeskuksessa?

Vanhempien Alfojen (33, 75 ja vanhemmat) korjaamista tai edes huoltoa on ihan turha yrittää teettää Delta-autossa, koska koko organisaatiossa ei ole näihin malleihin varaosia. Ei ole, eikä tule. Eivät edes tiedä, mistä sellaisia saisi. Auto Milanolla tai Auto Azzurrolla on huomattavasti paremmat kontaktit eurooppalaisiin tavarantoimittajiin kuin Delta-autolla. Varmastihan silläkin olisi edellytykset, mutta kun ei ole halua.

Malminkartanon ad-autohuollossa löytyy lukuisia osia hyllystä: moottorin osia, voimansiirron osia, alustan osia, peltiosia...
Ja sieltä löytyy korjaamosofta uusimpiinkin malleihin ja vuosien kokemus italialaisista autoista.

Tekniikan Maailman huoltokorjaamojen vertailuissa Delta-Auto on paikkakunnasta riippumatta peränpitäjä. Vain yhdessä asiassa se on huipulla, siellä on huippuhinnat.

Lue lisää

"Auto Milano on valtuutettu Alfa Romeo -huolto, jossa on tehtaan kouluttamat ja työn opettamat äijät töissä."

Kuka sinulle on uskotellut, että Auto Milano on valtuutettu korjaamo? Satun tietämään, että Auto Milanolla ei ole v 2002 tai 2003 jälkeen ollut valtuutusta. Vai keksitkö paremman syyn miksi siirsivät lahden väylän puoleisella seinällä olleet Alfa-kyltit sisälle ikkunaludalle... No koska heillä ei ole oikeutta käyttää virallista Alfa-logoa (joka esim. kyseisissä kylteissä on) ja ovat saaneet useita huomautuksia siitä. Luigin on helppo aina siirtää kyltit ikkunalaudalta piiloon ja pistää ne taas parin kk päästä esiin kun "pöly on laskeutunut".

"Takuuaikanakin olen käyttänyt Alfaa Auto Milanossa, koska siellä on ollut uudempi versio korjaamopäätteestä kuin Konalan Deltassa. Kun erään aiemman Alfani kanssa olisin vieraillut Oulun Deltassa, siellä ei ollut korjaamopäätteessä lainkaan Alfa Romeon softaa!"

Mikähän tämä mystinen korjaamopääte muuten on...

"Nyky-Alfoissa on Boschin elektroniikka. Mitä luulet, hallitaanko se paremmin Bosch Car Servicessä vai Delta-auton suojatyökeskuksessa?"

Komponettivalmistaja taitaa aika usein olla Bosch, mutta entäs sitten kun kyseessä on ohjelmavirhe... Vähän sama kuin jos Acer-merkkisessä tietokoneessasi olisi Windows, jossa olisi bugi, niin vaikka se kuinka on asennettu vaikka Acer-merkkiseen koneeseen, niin Microsoftin hommia sen korjaaminen on.

"Vanhempien Alfojen (33, 75 ja vanhemmat) korjaamista tai edes huoltoa on ihan turha yrittää teettää Delta-autossa, koska koko organisaatiossa ei ole näihin malleihin varaosia. Ei ole, eikä tule. Eivät edes tiedä, mistä sellaisia saisi. Auto Milanolla tai Auto Azzurrolla on huomattavasti paremmat kontaktit eurooppalaisiin tavarantoimittajiin kuin Delta-autolla. Varmastihan silläkin olisi edellytykset, mutta kun ei ole halua."

Tiedätkös muuten mistä esim. nämä Azzurron vanhempien mallien osat ovat peräisin... Suuri osa taitaa olla aikanaan Italkonin (nyk. Delta Motor) lahjoittamaa varastossa maannutta "museotavaraa"... Että se niistä kontakteista.

ja pari muuta hassua juttua kirjoitti:

"Auto Milano on valtuutettu Alfa Romeo -huolto, jossa on tehtaan kouluttamat ja työn opettamat äijät töissä."

Kuka sinulle on uskotellut, että Auto Milano on valtuutettu korjaamo? Satun tietämään, että Auto Milanolla ei ole v 2002 tai 2003 jälkeen ollut valtuutusta. Vai keksitkö paremman syyn miksi siirsivät lahden väylän puoleisella seinällä olleet Alfa-kyltit sisälle ikkunaludalle... No koska heillä ei ole oikeutta käyttää virallista Alfa-logoa (joka esim. kyseisissä kylteissä on) ja ovat saaneet useita huomautuksia siitä. Luigin on helppo aina siirtää kyltit ikkunalaudalta piiloon ja pistää ne taas parin kk päästä esiin kun "pöly on laskeutunut".

"Takuuaikanakin olen käyttänyt Alfaa Auto Milanossa, koska siellä on ollut uudempi versio korjaamopäätteestä kuin Konalan Deltassa. Kun erään aiemman Alfani kanssa olisin vieraillut Oulun Deltassa, siellä ei ollut korjaamopäätteessä lainkaan Alfa Romeon softaa!"

Mikähän tämä mystinen korjaamopääte muuten on...

"Nyky-Alfoissa on Boschin elektroniikka. Mitä luulet, hallitaanko se paremmin Bosch Car Servicessä vai Delta-auton suojatyökeskuksessa?"

Komponettivalmistaja taitaa aika usein olla Bosch, mutta entäs sitten kun kyseessä on ohjelmavirhe... Vähän sama kuin jos Acer-merkkisessä tietokoneessasi olisi Windows, jossa olisi bugi, niin vaikka se kuinka on asennettu vaikka Acer-merkkiseen koneeseen, niin Microsoftin hommia sen korjaaminen on.

"Vanhempien Alfojen (33, 75 ja vanhemmat) korjaamista tai edes huoltoa on ihan turha yrittää teettää Delta-autossa, koska koko organisaatiossa ei ole näihin malleihin varaosia. Ei ole, eikä tule. Eivät edes tiedä, mistä sellaisia saisi. Auto Milanolla tai Auto Azzurrolla on huomattavasti paremmat kontaktit eurooppalaisiin tavarantoimittajiin kuin Delta-autolla. Varmastihan silläkin olisi edellytykset, mutta kun ei ole halua."

Tiedätkös muuten mistä esim. nämä Azzurron vanhempien mallien osat ovat peräisin... Suuri osa taitaa olla aikanaan Italkonin (nyk. Delta Motor) lahjoittamaa varastossa maannutta "museotavaraa"... Että se niistä kontakteista.

Lue lisää

Anteeksi, mutta ainakin minun 2003-mallisen Alfa Romeoni huoltokirjassa on luettelo valtuutetuista Alfa Romeo -huoltokorjaamoista ja tuolla listalla on myös Auto Milano. Ja vaikka ei olisikaan, olen myös vakuuttunut siitä, että että kyseinen paikka tekee parempaa työtä kuin ainakaan ne Delta-Autojen huollot, missä minä olen joskus erehtynyt autojani käyttämään (H:ki & Lahti).

Kallishan se AM:kin on, mutta ei ihan niin kallis kuin Delta-auto, joka lienee Suomen kallein korjaamo ...tai sanotaanko huoltamo. Onko teillä, muuten, minkälainen asema kyseisessä yhtiössä? Kannattaako käyttää kovinkin paljon energiaa sen asian todistelemiseen, että asiakas on väärässä?

Jönsson kirjoitti:

Anteeksi, mutta ainakin minun 2003-mallisen Alfa Romeoni huoltokirjassa on luettelo valtuutetuista Alfa Romeo -huoltokorjaamoista ja tuolla listalla on myös Auto Milano. Ja vaikka ei olisikaan, olen myös vakuuttunut siitä, että että kyseinen paikka tekee parempaa työtä kuin ainakaan ne Delta-Autojen huollot, missä minä olen joskus erehtynyt autojani käyttämään (H:ki & Lahti).

Kallishan se AM:kin on, mutta ei ihan niin kallis kuin Delta-auto, joka lienee Suomen kallein korjaamo ...tai sanotaanko huoltamo. Onko teillä, muuten, minkälainen asema kyseisessä yhtiössä? Kannattaako käyttää kovinkin paljon energiaa sen asian todistelemiseen, että asiakas on väärässä?

Lue lisää

Milanolla ei ole taida olla enää takuukorjauksiin oikeuksia, mitähän tuo valtuutettu edes tarkoittaa..
Kuitenkin entisenä Ferrari huoltona uskoisin että homma toimii ja on toiminutkin erittäin hyvin.

Jönsson kirjoitti:

Anteeksi, mutta ainakin minun 2003-mallisen Alfa Romeoni huoltokirjassa on luettelo valtuutetuista Alfa Romeo -huoltokorjaamoista ja tuolla listalla on myös Auto Milano. Ja vaikka ei olisikaan, olen myös vakuuttunut siitä, että että kyseinen paikka tekee parempaa työtä kuin ainakaan ne Delta-Autojen huollot, missä minä olen joskus erehtynyt autojani käyttämään (H:ki & Lahti).

Kallishan se AM:kin on, mutta ei ihan niin kallis kuin Delta-auto, joka lienee Suomen kallein korjaamo ...tai sanotaanko huoltamo. Onko teillä, muuten, minkälainen asema kyseisessä yhtiössä? Kannattaako käyttää kovinkin paljon energiaa sen asian todistelemiseen, että asiakas on väärässä?

Lue lisää

Kannattaa katsoa mikä painos kyseinen kirja on. Se kun on kerran painettu, niin siitä tulee uusi painos varmaan kerran 10 vuodessa.

Jos sen pohjalta lähtee vaikka keski-euroopasta etsimään korjaamoa, niin saattaapi korjaamon osoittesta löytyä vaikka poliisiasema... Puhelinnumeroita nyt ei viitsi mainitakaan.

Näköjään Deltan huoltohenkilöillä on jo internettikin