http://www.harvestservice.com/suzukisx4.html
Jännästi kirjoitettu artikkeli, jossa autotestaaja koeajoi auton.
Jännästi kirjoitettu artikkeli, jossa autotestaaja koeajoi auton.
Suzuki SX 1.6 4WD
autotestaaja
154713
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 15
Vanhimmat
Testissä kerrotaan tavaratilan vetoisuudeksi maksimissaan 1045 litraa.
Kuinkahan on, kun takaistuimet taitettuna tavaratila on vain 625 litraa.
Autohan on erittäin lyhyt, takaistuinten selkänojasta takaluukkuun on vain vähän yli metrin.
Mitenköhän tuo testissä mainittu 1045 litran tavaratilan maksimivetoisuus lasketaan?
Nimittäin takapenkit taivutettuna tila on vain 625 litraa. Mistä tuo runsas 400 litraa mahtaa muodostua?
Autohan on erittäin lyhyt, takapenkin selkänojasta takaluukkuun vain hieman yli metri.
eli istuinosa ja taitettu takapenkin selkänoja taituu matkalaukuksi etupenkkien taakse pystyyn. Siinä on sitten se reilu 1000 litraa.
Tavaratilaa on enemmän kuin monessa farmarissa.
Hyvä huomio ja oivallus!
Takapenkit täysin taitettuna tila on 625 l ja pystyssä 270 l.
Suurempaa tavaratilaa ei autosta valitettavasti saa eli tilaa on selvästi vähemmän kuin ns. tavallisessa farmarissa.
En jaksa mittailla enkä vängätä.
Joka tapauksessa tasasta tilaa tulee kivasti lisää nostamalla istuimet etuselkänojien taakse kokonaan.
Koitapa änkeä puutarhahyrsin tai niittokone autosi ahteriin. Sellainen laite sujahti ainakin ongelmitta SX4:n tavaratilaan ja nostokorkeuskin oli mukavalla tasolla.
Olet oikeassa. Tilaa on monenmoisille tavaroille.
Tavaratilan leveys ja korkeus ovatkin ihan ok, mutta itse auton lyhyydestä johtuen, tavaratilan pituussuuntainen tila jää tuskallisen
pieneksi.
Harmillisesti vielä tuplataitetut takapenkitkin jäävät etuistuinten taakse tilaa lyhentämään.
SX4:
1.6 4WD Outdoor Line (1.1.2008) 1586 cm3 20990 €
Pituus mm
4100 4140
Leveys mm
1730 1755
Korkeus mm
1565 1620
Liana Wagon Active:
1.6 4GRIP AC (1.1.2008) 1586 cm3 17900 €
Lianan mitat:
Pituus (mm)
4230
Leveys (mm)
1690
Korkeus (mm)
1550
Kumman ostaisit?
Minun silmääni ruma ankanpoikanen, Liana wagon, ei edes uutena miellyttänyt, se ei ole mitoista kiinni kun sisälle hyvin mahduimme. Pidän SX4:n tukevuudesta, sen muodoista sekä sisältä että ulkoa, siksi en edes ajatellut Lianaa.
Koska auton ei tarvitse miellyttää k e t ä ä n muuta kuin minua ja vaimoa, SX4 on osoittautunut nappivalinnaksi ja sopii loistavasti ajotarpeisiini kun on päivittäin muuta kuin asvalttia ja yleistä tietä ajettavana. En tiedä mitä lisäarvoa maavara ja neliveto toisi kaupunkiin. Suzuki ei ole se show off -auto, mitä kaupungissa tarvitaan. En ehkä ostaisi kumpaakaan sielläkin joskus eläneenä. Onneksi nyt on toisin.
Minuakaan tuo Liana Wagon ei miellytä ulkonäöltään,
olen odotellut että uudet vuosimallit toisivat
mukanaan uutta muotoilua, vaan eipä ole tähän saakka.
Tekniikka sen sijaan on sitä, minkä perään olen kuolannut, käsittääkseni noin varusteltua autoa
ei oikein löydy tuohon hintaan, vai onko sellaista?
Siinä painaa vielä tuo auton 'viattomuus'.
Sedan on paljon paremman näköinen kuin Wagon (niin lianassa kuin SX4:ssakin), mutta niitähän ei uutena taida edes saada, eikä SX4:n sedania nelivetona... se siitä siis sitten...
Heh, rumat ne autoilla koreilee. Itse ostin 4x4 Liana Wagonin sen "muotoilusta" huolimatta, ja kesti varmaan kaksi tai kolme vuotta tottua sen ulkonäköön :-) Mutta nykyään se näyttää jo ihan ... öö... kivalta :-)
Mutta eivätkös kaikki Suzukit näytä jotenkin "symppikseltä"?
- italialaiset ja Mazdat yrittävät näyttää sporttisilta,
- ranskalaiset eleganteilta,
- Toyotat käytännöllisiltä
- englantilaiset "hienostuneilta"
- saksalaiset kalliilta ja urheilullisilta
... ja Suitsat siinä sivussa... mielestäni ne näyttävät kaikki jotenkin "sympaattisilta".
Mutta joo, kauneus on katsojan silmässä. Mun mielestä Liana sedan on todella omituisen näköinen :-O
Jos ei ulkonäköä arvostella, niin mielestäni Lianan ainoat viat ovat liian pieni maavara, ja liian pieni takakontti. Jos Lianan saisi oikeana farkkuna, niin se olisi kyllä aika nami.
Pikkasen on tässä selvinny mulle että Jaappanissa
suunnitellaan autoja Japanilaiseen makuun sopiviksi
ja siksi tuo termi 'sympaattinen' sopii Suzukeihin.
Sielläpäin on tuo esteettinen maku toisenlainen,
ehkä siksi me näemme niissä jonkilaista 'outoutta'.
Suzuki Baleno on alkuunkin ollu jotenkin 'länsimaisen' näköinen ja sitä edelleenkin
valmistetaan USA:ssa, liekö ihan harkittu muotoilu.
Balenoa kaipailen, sitähän ei myydä täällä Euroopassa, siinä on tavaratilaa tarpeeksi, puoli
metriä pituutta enemmän kuin Lianassa.
Minäpä kerron "mitä lisäarvoa maavara ja neliveto toisi kaupunkiin". Pääsisi autolla töihin. Tänään mun etuvetoinen auto jäi lumen saartamaksi Helsingin keskustaan. Se ei puoli tuntia kestäneen yrityksen ja rivakan lapioinnin jälkeen suostunut poistumaan parkkiruudusta.
Kävin vastikään koeajamassa SX4ta. Moottoritiellä 100km/h ja yli nopeuksilla tuntui hieman huteralta aivan kesäkelillä. Onko kukaan samaa mieltä?
Entä sitten saman valmistajan Jimny? Sehän on samaa hintaluokkaa perusvarusteltuna. Pystyykö kukaan kommentoimaan sen käyttöä maantiellä ja kaupungissa. Maastossa se varmaan on omiaan, mutta itse tarvitsen nelivetoa lähinnä, koska asun tienpätkän takana, jota ei kovin huolellisesti aurata.