kitkarenkaat pakollisiksi

En kiistä etteikö pito juomunäkillä olisi yhtä hyvä kuin pakasta vedetyllä kitkalla. Voi ollakin, kunhan pitää huolen ettei ole liukkaria siinä...

Mutta pari heikkoutta ideassasi on. Ensinnäkään tuo juomunäkki ei mahtavasta laadustana huolimatta välttämättä kestäisi kovin montaa kilometriä, varsinkaan absittomassa autossa. Toisekseen tuolla voisi olla haittavaikutuksia lumella, vedessä ja sohjossa, se kun peittää ne renkaan urat jotka merkittävästi auttavat pitoon noissa tapauksissa. Ja ehkä pahimpana, tuossa tilanteessa pito alkaa heikkenemään heti allelaiton jälkeen, siinä missä kitkarenkaan pito paranee ensimmäiset muutaman tuhat kilometriä.

Valitettavasti taitaa Mr Nastan viesti kuvastaa vai ja ainoastaan Mr Nastan järkeä. Suosittelen että ostat autoosi uudet nastarenkaan, ja jätät talliin seisomaan loppuelämäkseen, etteivät vain hienot renkaat kulu. Taitaisi olla turvallisinta meille kaikille.

The Rat kirjoitti:

En kiistä etteikö pito juomunäkillä olisi yhtä hyvä kuin pakasta vedetyllä kitkalla. Voi ollakin, kunhan pitää huolen ettei ole liukkaria siinä...

Mutta pari heikkoutta ideassasi on. Ensinnäkään tuo juomunäkki ei mahtavasta laadustana huolimatta välttämättä kestäisi kovin montaa kilometriä, varsinkaan absittomassa autossa. Toisekseen tuolla voisi olla haittavaikutuksia lumella, vedessä ja sohjossa, se kun peittää ne renkaan urat jotka merkittävästi auttavat pitoon noissa tapauksissa. Ja ehkä pahimpana, tuossa tilanteessa pito alkaa heikkenemään heti allelaiton jälkeen, siinä missä kitkarenkaan pito paranee ensimmäiset muutaman tuhat kilometriä.

Valitettavasti taitaa Mr Nastan viesti kuvastaa vai ja ainoastaan Mr Nastan järkeä. Suosittelen että ostat autoosi uudet nastarenkaan, ja jätät talliin seisomaan loppuelämäkseen, etteivät vain hienot renkaat kulu. Taitaisi olla turvallisinta meille kaikille.

The Rat on aivan oikeassa.Mr Nasta voisi vielä sen auton parkkeerauksen jälkeen vetää sen juomunäkin päähänsä ja hengittää syvään muutaman minuutin.

The Rat kirjoitti:

En kiistä etteikö pito juomunäkillä olisi yhtä hyvä kuin pakasta vedetyllä kitkalla. Voi ollakin, kunhan pitää huolen ettei ole liukkaria siinä...

Mutta pari heikkoutta ideassasi on. Ensinnäkään tuo juomunäkki ei mahtavasta laadustana huolimatta välttämättä kestäisi kovin montaa kilometriä, varsinkaan absittomassa autossa. Toisekseen tuolla voisi olla haittavaikutuksia lumella, vedessä ja sohjossa, se kun peittää ne renkaan urat jotka merkittävästi auttavat pitoon noissa tapauksissa. Ja ehkä pahimpana, tuossa tilanteessa pito alkaa heikkenemään heti allelaiton jälkeen, siinä missä kitkarenkaan pito paranee ensimmäiset muutaman tuhat kilometriä.

Valitettavasti taitaa Mr Nastan viesti kuvastaa vai ja ainoastaan Mr Nastan järkeä. Suosittelen että ostat autoosi uudet nastarenkaan, ja jätät talliin seisomaan loppuelämäkseen, etteivät vain hienot renkaat kulu. Taitaisi olla turvallisinta meille kaikille.

Suosittelen myös sinulle auton jättämistä talliin, mikäli ajotaitosi on samaa luokkaa kuin kirjoitustaitosi.

Oli miten oli, kitkarenkailla luistelu on hölmöläisten hommaa.

Mr Nasta kirjoitti:

Suosittelen myös sinulle auton jättämistä talliin, mikäli ajotaitosi on samaa luokkaa kuin kirjoitustaitosi.

Oli miten oli, kitkarenkailla luistelu on hölmöläisten hommaa.

Niin no ei ne hölmöläisetkään nyt sentään niin tyhmiä ole, että kitkoilla ajelisi.

Mr Nasta kirjoitti:

Suosittelen myös sinulle auton jättämistä talliin, mikäli ajotaitosi on samaa luokkaa kuin kirjoitustaitosi.

Oli miten oli, kitkarenkailla luistelu on hölmöläisten hommaa.

Nastarenkailla täristäminen näillä kesäkeleillä lähentelee idiotismia.

Niin tyhmiä kirjoitti:

Niin no ei ne hölmöläisetkään nyt sentään niin tyhmiä ole, että kitkoilla ajelisi.

....nauretaan muualla maailmassa.

Niin tyhmiä kirjoitti:

Niin no ei ne hölmöläisetkään nyt sentään niin tyhmiä ole, että kitkoilla ajelisi.

joka paikassa ja nastat ropisee aivan turhaan, turhauttavaa.

Oikein ihmetyttää, kun täällä kirjoitetaan kitkoista vailla mitään kokemusta niistä. Itse en edes kehtaisi kirjoittaa nasta/kitka säikeisiin ilman 10 vuoden kokemusta molemmista. Mutta nastakuskillahan on pokkaa, kun kehtaa jyystää asfaltteja kesäkelissä.

Kitka pitää sitä paremmin mitä talvisempaa on. Jos on lunta tai pakkasta ja jäätä, se on elementissään. Kitkat sopivat Suomessa kaikken parhaiten juuri kuivaan, lumiseen ja kylmään pohjois-Suomeen. Lapissa ne ovat elementissään. Toisaalta etelässä on jo niin leutoa, että se sopivat tännäkin.

11 + 10 vuotta kirjoitti:

Oikein ihmetyttää, kun täällä kirjoitetaan kitkoista vailla mitään kokemusta niistä. Itse en edes kehtaisi kirjoittaa nasta/kitka säikeisiin ilman 10 vuoden kokemusta molemmista. Mutta nastakuskillahan on pokkaa, kun kehtaa jyystää asfaltteja kesäkelissä.

Kitka pitää sitä paremmin mitä talvisempaa on. Jos on lunta tai pakkasta ja jäätä, se on elementissään. Kitkat sopivat Suomessa kaikken parhaiten juuri kuivaan, lumiseen ja kylmään pohjois-Suomeen. Lapissa ne ovat elementissään. Toisaalta etelässä on jo niin leutoa, että se sopivat tännäkin.

Olet tainnut nukkua tai asustella tynnyrissä sen kymmenen vuotta, kun et tunnu tietävän kitkarenkaiden huonoista puolista mitään. Mitään hyviä puoliahan niillä ei edes ole.

Kitkoilla ajelu on sekopäiden touhua.

Mr Nasta kirjoitti:

Olet tainnut nukkua tai asustella tynnyrissä sen kymmenen vuotta, kun et tunnu tietävän kitkarenkaiden huonoista puolista mitään. Mitään hyviä puoliahan niillä ei edes ole.

Kitkoilla ajelu on sekopäiden touhua.

Voisitko ystävällisesti lopettaa tuon paskan jauhamista joka keskustelussa,vaikka tämä suoli24 onkin. Sinulla kun ei ilmiselvästi ole mitään antamista kenellekkään ainakaan liikenne- tai rengasasioissa.

Mr Nasta kirjoitti:

Olet tainnut nukkua tai asustella tynnyrissä sen kymmenen vuotta, kun et tunnu tietävän kitkarenkaiden huonoista puolista mitään. Mitään hyviä puoliahan niillä ei edes ole.

Kitkoilla ajelu on sekopäiden touhua.

Jos kitkat ovat niin onnettomat, niin miten luulet esim. linja-auton kuljettajien pärjäävään liki kesärenkailla talvikelissä? Se taitaa olla turvallisin tapa matkustaa maantiellä, ja alla on kesäkumit.

Annas tulla selityksiä! Ei sellaista painavaa autoa ainaakaan helpompi liukkaalla tiellä piptää, kuin henkilöautoa millään talvirenkailla.

Kyllä se suurin ero taitaa tulla sieltä ratin takaa. Nastatohelot ovat osaamattomia sohloja.

nastatohelot kirjoitti:

Jos kitkat ovat niin onnettomat, niin miten luulet esim. linja-auton kuljettajien pärjäävään liki kesärenkailla talvikelissä? Se taitaa olla turvallisin tapa matkustaa maantiellä, ja alla on kesäkumit.

Annas tulla selityksiä! Ei sellaista painavaa autoa ainaakaan helpompi liukkaalla tiellä piptää, kuin henkilöautoa millään talvirenkailla.

Kyllä se suurin ero taitaa tulla sieltä ratin takaa. Nastatohelot ovat osaamattomia sohloja.

Noo oliskohan sillä painolla just sekä tienpintaa vasten olevan renkaanosan pinta-alalla jotain tekemistä kitkan kanssa...? Ja osansa myös sillä, että painavan auton painavassa renkaassa painava nasta ei tahdo pysyä...? Niin jos linjaa ajaa meinaa, niin on ajettava nillä joita on saatavilla ja kestävätkin. Oletko muuten kuullut minkä takia pääteillemme niin helevatusti suolaa vedetään satoi tai paistoi? Olisko jotain tekemistä varsinkin tuon raskaan kaluston vaatimusten takia, niillä kun ei ole nastojakaan...?

nastat pitävät kitkoja paremmin vain luisussa ja liu-ussa. Normaaliajossa kun ajetaan pitokynnystä ylittämättä, kitkat ovat nastoja paremmat.

Lumisella tiellähän nastalliset ja nastattomat talvirenkaat on suunnilleen yhtä hyviä. Kesärenkailla voi autot noinkin valua minne sattuu. Toki on mahdollista, että noissa autoissa on M S -merkinnällä varustetut renkaat, mutta ajonäytteiden perusteella ei olleet kyllä sellaiset renkaat, joilla Suomessa tulisi kunnolla toimeen.

Eli, en usko, että kukaan toivoo, että Suomessa saa ajaa talvella kesärenkailla.

jolla myöhästyi renkaiden vaihto. Kitkakuskit vaihtoivat renkaat ajoissa eivätkä liukastelleet.

"Fakta on, että moni kitkakuski pitää kitkoja vaikeasti ajettavina."
Mistäs niin päättelit? Taisit ihan ite keksiä.

Fakta on, että moni nastakuski luulee että kun on nastarenkaat alla, niin voi ajaa samallalailla kuin kesäkelillä oli keli mikä tahansa, ja silloin pelti rytisee...

kaikille! kirjoitti:

"Fakta on, että moni kitkakuski pitää kitkoja vaikeasti ajettavina."
Mistäs niin päättelit? Taisit ihan ite keksiä.

Fakta on, että moni nastakuski luulee että kun on nastarenkaat alla, niin voi ajaa samallalailla kuin kesäkelillä oli keli mikä tahansa, ja silloin pelti rytisee...

Kaksi edellistä kirjoittajaa esittivät ainoastaan olettamuksia, eivät faktoja.

Fakta on puolestaan se, että nastarengas pitää kitkarengasta paremmin kelissä kuin kelissä.

Aiheesta vuonna 2007, onnittelen, tuskin tänä vuonna kukaan ehtii pistää enää paremmaksi..