Mittariviisautta kaivataan

Livorsin- tai Gaffriginmittarit ovat omissa veneissä toimineet moitteettomasti.

Itsellä hyviä kokemuksia VDO:n tuotteista. Ovat vaan vähän arvokkaita ainakin veneliikkeistä hankittuina.Lisäksi ainakin noissa tummapohjaisissa marine mittareissa on punainen mittarivalaistus, jos sillä jotain merkitystä on.

Toi amppeerimittari shuntilla on aivan sika kallis ja tarkoitettu kyllä suuremmille virroille kun noi MP:n laturit.
Tuleeko sulla noi lisämittarit johonkin kääntyvään kiinnikkeeseen vai paikoillaan pysyvään.Jos johdotus ei kääntyile niin suosittelisin kuitenkin tavallista ei shuntillista mittaria. Sinänsä sanoisin että MP:ssä volttimittari kertoo kaiken tarpeellisen mutta jos tarvitsee A-mittaria niin sitten tarvitsee. Tota alipainemittaria ei ainakaan Marine tuotelinjasta löydy, joten sen joutuu etsimään muualta.Sulla ilmeisesti on vain yksi kaasari vai patteristonko ajattelit laittaa ?

Mutta veikkaisin että noi VDO:n autopuolen mittaritkin ovat ns vedenpitäviä, sillä esim vanhoissa Bemareissahan noi katteessa olleet lisämittarit oli VDO:n autopuolen tuotteita.

Itse joskus asentelin pyörääni Veglian mittareita ja nekin piti hyvin vedet ulkopuolella.

Alipaine(econ) / ylipaine(turbo) mittarit ovat yleensä mekaanisia (paine letkulla) mittariin joten eivät ole herkkiä kosteudelle. Kyllä normi bilteman automittarienkin lasit pitävät jonkin verran vettä..

Kiitoksia vaan kaikille vinkeistä! Olen ollut myös vähän sitä mieltä, että ehkä otan riskin esim VDO:n (auto)mittareilla, ja varsinkin sen alipainemittarin osalta. Se kun tosiaan ei sisällä valaistusta lukuunottamatta sen kummempaa elektroniikkaa.
Selvennykseksi vielä: Mulla on tosiaan jo Teleflexin voltti- ja ampeerimittari (konventionaalinen). Tuota shuntillista haaveilin lähinnä siksi, että voisin poistaa ne paksut akkukaapelit kiertämästä sieltä mopon keulan kautta. Nykyinenkin toimii kyllä ihan hyvin, ei siinä mitään. Lähinnä kysymys vain johtoteiden siivoamisesta ja tilan järjestämisestä muille kaapeleille. Laturi työntää 840 W ja kuormaa on kaikkien halogeeni- ja xenonvalojen ynnä lämpöpukujen jälkeen niin paljon, että ampeerimittari ei ole mikään koristus, vaan siitä näkee kyllä samantien, milloin meinaa kamelin selkä katketa sähkönkulutuksen suhteen.

Jollei nuo toisenmerkkiset mittarit poikkea paljoa ulkonäöltään noista Teleflexin mustapohjaisista, niin saatan ne jättääkin paikoilleen. Ulkonäköturhailusta tässä vaan on kyse niiden osalta...

Nämä lisämittarit ovat tulossa kyllä kiinteään asennukseen tarkoittaen sitä, että ne eivät tule kiinni mihinkään kääntyvään ohjaustankoon tms.Itse asiassa ne ovat naamatauluaan lukuunottamatta koko lailla vedeltä suojattuja, mutta ei asennusolsuhteet mitään autoasennusta sentään vastaa. Bilteman mittarit olen jo kokeillut ja ainakin eka volttimittari lakkasi toimimasta kahden kuukauden kuluttua ja aika pian amppeerimittarikin alkoi näyttää vesivaa'alta...Tässä varmaan pätee vanha viisaus, että jos haluaa halvan ja hyvän on parasta ostaa samantien kaksi kapinetta...

Katsotaan miten juttu kehittyy...
Erinomaista Joulua vaan kaikille!