pääkaupunki alueella aikovalle muutamia ajatuksia työpaikan haussa!
1. Asutko jo seudulla jonkun linja-autovarikon läheisyydessä tai onko auto käytettävissä?
eräillä firmoilla kuten Helb:lä on tarjota työsuhdeasunto.
2. Pystytkö joustamaan työajoissa?
Helb:llä kuljettaja tietää vapaapäivänsä vuoden muttei välttämättä työaikojansa kuin 3viikoa eteenpäin(työkierto) ja työt jaetaan työsuhteen keston mukaan vanhimmat saavat valita ensin mikä myös vaikuttaa ettet saa olosuhdelisiä ja työajat on sen mukaisia
Kunnallinen pyrogratia ei myöskään tunne joustoa työntekijän suuntaan! www.jhl005.fi
Kilpailu työntekijöistä on joissakin firmoissa saanut aikaan sen että kuljettajalta kysytään millaisia vuoroja työntekijä pystyy ajamaan ja työt syynnitellaan sen antamien mahdollisuuksien mukaan ja tyovuoroja voidaan muuttaa työntekijän sitä halutessa! Kannattaa kysyä ennen sopimuksen allekirjoitusta!
3.Työolot
Helb:llä työt alkaa ja loppuu usein varikon/taukopaikan kohdalla olevalla pysäkillä jossa odotat satoi tai paistoi että toinen kuljettaja tuo auton täynnä matkustajia ja luovuttaa auton ja sinun on välittömästi lähdettävä jatkaa kyseistä linjaa ja työt usein loppuvat eri paikassa kuin alkoivat!
Varikkokohtaisia eroja on ja varhan varikko on jokasuhteessa suositeltavin linjat ovat helppoja ja vaihdot sisällä sekä liikenne rauhallisempaa kuin keskustassa!
Akt:lä työ alkaa ja loppuu aina varikolla josta saat usein kylmänauton mutta on aikaa tutustua autoon siirtyessä linjan lähtöpaikalle!
Palkat
Helb:llä viikkotyöaika 38.15h ja kuukausipalkka alkaen 1814e joka on laskettu lyhyemmällä työajalla kuin Akt:ssä jossa viikkotyöaika 40h ja kuukausipalkka alkaen 2088e
Helb:llä pekkaset lyhennettynä viikkotyöaikana (palkattomana)mutta pitempi kesäloma peruspalkalla verrattuna
akt:n keskituntiansion mukaisiin pekkasiin,kesälomiin sekä sunnuntaikorvauksiin sekä akt:llä 2 tilipäivää enemmän.
Akt:n sopimuksella on helpompi päästä sunnuntai töihin kuin helb:llä
Akt:llä uudenkuljettajan vuosityöansio on helposti
4000e enemmän kuin helb:llä samallaisissa työvuoroissa!
1. Asutko jo seudulla jonkun linja-autovarikon läheisyydessä tai onko auto käytettävissä?
eräillä firmoilla kuten Helb:lä on tarjota työsuhdeasunto.
2. Pystytkö joustamaan työajoissa?
Helb:llä kuljettaja tietää vapaapäivänsä vuoden muttei välttämättä työaikojansa kuin 3viikoa eteenpäin(työkierto) ja työt jaetaan työsuhteen keston mukaan vanhimmat saavat valita ensin mikä myös vaikuttaa ettet saa olosuhdelisiä ja työajat on sen mukaisia
Kunnallinen pyrogratia ei myöskään tunne joustoa työntekijän suuntaan! www.jhl005.fi
Kilpailu työntekijöistä on joissakin firmoissa saanut aikaan sen että kuljettajalta kysytään millaisia vuoroja työntekijä pystyy ajamaan ja työt syynnitellaan sen antamien mahdollisuuksien mukaan ja tyovuoroja voidaan muuttaa työntekijän sitä halutessa! Kannattaa kysyä ennen sopimuksen allekirjoitusta!
3.Työolot
Helb:llä työt alkaa ja loppuu usein varikon/taukopaikan kohdalla olevalla pysäkillä jossa odotat satoi tai paistoi että toinen kuljettaja tuo auton täynnä matkustajia ja luovuttaa auton ja sinun on välittömästi lähdettävä jatkaa kyseistä linjaa ja työt usein loppuvat eri paikassa kuin alkoivat!
Varikkokohtaisia eroja on ja varhan varikko on jokasuhteessa suositeltavin linjat ovat helppoja ja vaihdot sisällä sekä liikenne rauhallisempaa kuin keskustassa!
Akt:lä työ alkaa ja loppuu aina varikolla josta saat usein kylmänauton mutta on aikaa tutustua autoon siirtyessä linjan lähtöpaikalle!
Palkat
Helb:llä viikkotyöaika 38.15h ja kuukausipalkka alkaen 1814e joka on laskettu lyhyemmällä työajalla kuin Akt:ssä jossa viikkotyöaika 40h ja kuukausipalkka alkaen 2088e
Helb:llä pekkaset lyhennettynä viikkotyöaikana (palkattomana)mutta pitempi kesäloma peruspalkalla verrattuna
akt:n keskituntiansion mukaisiin pekkasiin,kesälomiin sekä sunnuntaikorvauksiin sekä akt:llä 2 tilipäivää enemmän.
Akt:n sopimuksella on helpompi päästä sunnuntai töihin kuin helb:llä
Akt:llä uudenkuljettajan vuosityöansio on helposti
4000e enemmän kuin helb:llä samallaisissa työvuoroissa!
Vastaukset 33
Vanhimmat
Unohdit kertoa, että AKT:n sopparilla saa tehdä 13 tuntisia päiviä ja mikäli HELB:llä ajat kaksiosaista päivää saat siitä +12% kuukausipalkasta. Eli ruuhkakuljettajan lähtöpalkka on n.2032/kk, eikä tarvitse ajaa viikonloppuja eikä iltoja.
kuljettajan työsidonnaisuudet sama 13h MUTTA kun työt pahimmillaan alkaa 05 ja loppuu 19 tai 20 ja näitä päiviä voi olla joka arkipäivä kun pitkää taukoa ei lasketa työaikaan joten työajaksi laskettava aika on jotain 6-10h väliltä
Ruuhkaa ei ole Akt:n sopimuksessa ja vuorokautinen max työajaksi laskettava aika 11h ja 2viikon 80h jaksot rajoittaa pitkien päivien lukumäärää
11h työtunnin lisäksi voi olla palkaton tauko max 1.15 ja palkallinen tauko jota ei lueta työaikaan mutta 13h työsidonnaisuus rajoittaa sitä.
Uskoisin että uusikuljettaja ajaa ennemmin rauhallisia sunnuntai tunteja 12.05+kta = 25e kuin
ruuhkaa alle 11e+12%
Vuoden vaihteessa Concordia ajaa Itiksen linjat neljä autoa vähemmällä kuin mitä Helb on ajanut. Kyllä siinä akt:n kuski saa painaa, että sen paremman palkkansa ansaitsee.
Eikä taukotilassa kahvinkeittäjiä tarvita.
vaihdoin syksyllä Helbiltä Concordialle vaihtelun ja paremman palkan luulossa, petyin pahasti, vuosilomani lyheni, palkkaa tulee 50 euroa enemmän kahdessa viikossa, mutta päivät venyvät älyttömiksi, hk-kuljetusta ei ole kuten oli Helbillä, älytöntä hyppimistä ja vaikka siirtymäaika varikolle maksetaan niin se ei kuulu työaikaan, Helbillä pääsin vaihtopaikalta suoraan kotiin.
Kaduttaa ,että vaihdoin ja luulen, että takaisin en pääse Helbille, concordia on kylmä talo, kuljettaja on nappula, jota siirrellään, viisi tuntia pitäisi istua vessassa käymättä se on tavoitteena talossa.
Mietin tosissani ammatin vaihtoa, Akt:n sopimus on syvältä!
Soittele Hebulille ja kysele, kuskeja kuitenkin tarvitaan. Äkkiseltään ei kielteiseen vastaukseen minun mielestäni olisi syitä kuin että on potkittu pihalle sikamaisen linjakäytöksen tai kassaepäselvyyksien takia. Ja sinähän lähdit 'omin voimin'.
kannata ottaa tosissaan kun täällä näkyy saavan kirjoittaa nimettömänä "sontaa"
Kyllä työhaluiselle ja -kykyiselle työtä löytyy heti, vuodenvaihteessa n 80 linja-autonkuljettajaa siirtymässä CBF:lle. Itä-Helsingin linjoille, 90 alkavia, itäkeskusta toisena päätepysäkkinä pitävää.
Nyt lähtee HELBin toimitusjohtajakin, Tero Anttila, konsultiksi insinööritoimistoon, siinäkin olisi yksi työpaikka, jos vain kykyä ja taitoa riittää!
YTV:n viimeisellä kilpailukierroksella Veolia näytti saavan veret seisauttavan tappion Vantaan sisäisillä linjoilla sekä seutulinja 474 näytti menneen, n 80 kuljettajaaa saa katsella uutta palkanmaksajaa. Voittajia HELB, CBF sekä PKL.
Hyvää Joulua ja Menestyksellistä Uutta Vuotta 2008
PALAUTETTA JOTTA UUDET KUSKIT PYSTYY VERTAA ERIVAIHTOEHTOJA,KIITOS!
Kummassakin tapauksessa on varmasti hyviä ja huonoja puolia!
Aina kun joku voittaa niin väitetään sen ajavan pienemmällä kalustomäärällä!
Itiksen linjoja ajaneena tiedän että siellä on todella paljon löysää verrattuna muuhun seutuun!
Yksityisissä firmoissa on yleensä kevyempi organisaatio kuin kunnallisissa jossa on jos jonkinmoista johtajaa!esim en viimevuonna nähnyt ruhanliikennepäällikköä mutta täällä näen varikkopäällikön melkein päivittäin ja hän myöskin tervehtii jota ei voi kyllä ruhan, koskelan eikä varhan liikennepääliköistä sanoa!
Akt>:n sopimus on huono, Helsingissä ajetaan älyttömiä päiviä, kireässä lähiliikenteessä, moni ei kestä piinaa vaan vaihtaa alaa tai firmaa.
Kuvitelkaa ajatte 10-13 tunnin päiviä, ruuhakssa, tuhansia pysääkkikäyntejä, aina kiire, olet myöhässä, vesaan ei pokka riitä mennä, vaan kuset auton kylkeen ja pilkkahuudot saat perääsi.
Varikolle siirtyminen ei ole työaikaa vaan pidentää päivääsi samoin tauko, näin saadaan helposti 8 tunnin päiväst 11 tuntia, mutta työaikasi on vain 8 tuntia.
Helbillä asiat ovat paremmin, siellä lopetus vaihtopaikalle ja suoraan kotiin, on henkilökuntakuljetukset on pitkät lomat paremmat yölisät ym ym..
Helbillä eivät Akt.n sopimusta ihaile muut kuin eräs Artsi joka joutui eroamaan kuntaliitista, jokainen ymmärtävä kuljettaja tajuaa kuinka paljon parempi asia on lyhyempi työpäivä ja pitempi lomaoikeus, kuin Akt.n pekkaset ja Helbillä kaikki pyhtä palkallisia, Akt:n sopimuksessa pyhiin menee pekkasia.
päivää uudella kuljettajalla helbillä, akt:llä 30päivää Helbillä vasta 15 vuoden jälkeen pitempi loma mutta lomalta maksettava korvaus ei siitä parane!
Jos paremmat lisät verrattuna Akt:n laita euro summat muillekin tiedoksi!!!
Taitaa sulla olla huono pokka kun et vessaan uskalla mennä, Onko se L Kinnunen pelotellut teidät!
Miksi teiltä siirtyy joka viikko kuljettajia muille firmoille!
Concordialle teiltä on tulossa porukkaa ihan jonossa!!!!
Suurin osa Helsingin keskustan urakka linjoista esim 14 ja 18 sekä 65a ja 66a on Helbin linjoja ja yksityiset ajavat enemmänkin seutuja ja espoon/vantaan sisäisiä jotka eivät ole niin ruuhkaisia!
Onko ymmärryksesi huono nim 28. Akt:n 30 päivää tarkoittaaa 25 työpäivää koska siellä lasketaan lauantait mukaan,
Helbillä ei lasketa joten uudellakin kuljettajalla on 3 päivää pitempi vuosiloma kuin Akt:n kuljettajalla ja jos Helbiin tuleva uusi kuljettaja omaa aiempaa kuljetusalan kokemusta 15 vuotta hän saa lomaa 38 työpäivää eli 13 työpäivää enemmän, kuin Akt:n kuljettaja.
Moni on tullut takaisin sieltä Concordilta vaan kaikki eivät ole päässeet takaisin Helbille jos on ollut rikkeitä takana.
Kentällä puhutaan, että Concordialla ja Pohjolan liikenteellä on käsittämättömän pitkiä työvuoroja ja kun lopetus on varikolle, lisää se päivän pituutta, tämän lisäksi kun loma on reilusti lyhyempi, eipä ihme, että moni ei jaksa ajaa Akt:n sopimuksella joka on täysin torso!
Akt:n sopimuksessa kuljettajaa pomputellaan aika lailla pitkät päivät ja kun et pääse vaihtopaikal-
ta kotiisi niin se lisää päivän pituutta, ei paljon lohduta, jos matkasta varikolle maksetaan korvaus, kun sitä EI LUETA TYÖAIKAAN!
Helbillä on toimiva henkilökuntakuljetus ja asiallisemmat työpäivät ja paremmat yölisät ym ym..
"ja kun lopetus on varikolle, lisää se päivän pituutta"
Kerro mulle miten se lisää päivän pituutta. Ajattele nyt, aloitat, Helbin tapauksessa, Ruhasta lopetat Erottajalle. Omalla ajalla menet Erottajalta firman rahat mukana korvauksetta hakemaan esim. autosi Ruhasta. Tai työpäivän päätteeksi viet korvauksetta omalla vastuulla kassan suoraan kotiin ja aamulla korvauksetta kassan töihin.
Mielestäni työajan kuuluu alkaa ja loppua samaan paikkaan, ja kassa viedään työnantajan osoittamaan paikkaan. Kassaa ei kuuluu omalla ajalla ilmaiseksi kantaa ja vahtia.
Lisäys:
Jaahas itsekin taidat puhua työajan ulkopuolisesta "työajasta". Yhtä kaikki, kaikki työnhoitoon kuuluvat työasiat pitäisi saada aina työaikaan kuuluvaksi.
Helbillä on Hk-kuljetus ei tarvitse omaa autoa, eli aamulla menet töihin hk-kuljetuskella, sitten pääset suoraan kotiin vaihtopaikalta näin yksinkertaista se on ja ei tarvitse pomon edesssä käydä iltapäivällä ja se on ihan hullua että pitää olla oma auto kuten Concordian kuskilla, pienestä palkasta auton kulut on melkoiset.
Arvostan helbin parempaa lomaoikeutta myös!
Hk-kuljetus koskee vain Helsingissä asuvia kuljettajia. Lisäksi joudut käytännössä tulemaan etuajassa työpaikalle. Mutta on kuitenkin hyvä, että sekin on järjestetty.
Mutta yritä ymmärtää, että Helb:llä joudut hoitamaan omalla ajalla työnantajan asioita omalla ajalla korvauksetta mm. kassan kuskaus on sitä.
Helb:llä on valmisteluajat, mutta ne ovat puutteelliset. Esimerkiksi kun aamuruuhkasta tuot auton varikolle, niin tuot vuorokirjan sisälle omalla ajalla, koska työaikasi päättyy autoon. Miksi siis kuskit tuovat kirjan sisälle? Valmisteluajat kuntoon!
Toisekseen työajan alkaminen ja loppuminen eri paikoissa mahdollistaa sen, että joudut ajamaan enemmän palkkasi eteen esim. ajat linjaa H18 kierroksen enemmän viikossa.
Se, että kiinnitän Helb:n epäkohtiin ei tarkoita että ihannoisin AKT:n sopimusta. Vastustan vain talkootyön tekemistä.
Hk-kuljetus on ykkösasia, kunnia Helbille, yhtiöittämisen myötä Hk-kuljetus toimii Vantaalta ja Espoostakin muuten.
Helbillä on moni asia paljon paremmin kuin muisa firmoissa, sosiaaliset edut, lomaoikeus ym ym..
tunnen kavereita jotka ovat ajaneet välillä Concordialla ja ovat lähteneet sieltä pois, koska väsyivät niihin sikapitkiin päiviin ja hyppimiseen.
helbin kuljettajat saivat juuri 12, 8 % palkankorotuksen kun Akt tulee hakemaan bussipuolelle todennäköisesti 10% ja noihin työpäivien/ sidonnaisuuksien pituuteen pitäisi hakea reilu parannus Akt:lta.
Se että työpäivä loppuu varikolle on monesti huono asia ja varikolle menoa ei lasketa työaikaan AKt:n sopimuksessa, siksi Helbillä paremmin loppuu vaihtopaille, se Akt:n rahakorvaus ei lämmitä kun työaika pitenee ja paljon lyhyemmät lomat.
En osaa sanoa miten muilla firmoilla menee työajat, mutta meillä ainakin työaikaan sisältyy varikolle meneminen. En kyllä käsitä mitä hyvää olisi jos pitäisi työt lopettaa johonkin pysäkille!!? Siihen sitten odottamaan jotain bussia tai kävelemään pitkin tietä, satoi tai paistoi...ei ikinä=)
Helbillä aamun lopetus metroasemalle, josta viidessä minuutissa kotiin!
Varikolle lopetus pidentäisi päivää tunnilla!
Nämä lomaoikeudet menee näin AKt:n sopimus vuosiloma 30 päivää luetaan mukaan launtait eli oikeasti 25 työpäivää.
Helb uusi kuljettaja ei aiempaa työkokemusta 28 päivää luetaan mukaan vain viisi päivää viikossa joten 3 päivää enemmän, kuin Akt:n kuljettaja.
Työkokemusta 10 vuotta 30 päivää eli 5 päivää enemmän kuin Akt:n kuski.
Työkokemusta 15 vuotta 38 päivää eli 13 työpäivää enemmän kuin Akt:n kuski ja työkokemukseen hyvitetään kaikki aiempi kuljetusalan kokemus(taksi kuorma-auto ym).
Akt:n Pk-seudun sopimuksessa ei hyvitetä muita kuin linja-autovuosia ja loma on aina lyhyempi.
No kaikki eivät varmaankaan asu metroaseman vieressä! Enemmän arvostan sitä että saa koko päivän ajaa samalla autolla ja tauon ajaksi ei tarvitse autoa viedä varikolle. Varikolta pääsee kävellen tai pyörällä kotiin 10min. Työaikaa on vielä laskettu niin reilusti lopetukseen että siinä ajassa on jo melkein joka päivä kotona!
En käsitä mitä syytä olisi odotella jotain rämisevää, vetoista bussi jota ajaa joku työhönsä kyllästynyt nuljaska...
Olen ajanut pk-seudulla monessakin talossa bussia ja sitä ennen rekkaa ja jäteautoa työkokemusta löytyy.
Mielestäni Helbin sopimus on parempi kuin muiden firmojen, Helbillä katsotaan työssäjaksamistakin, työpäivään kuuluu jopa 10 minuutin kahvitauko, jota ei tunneta esim. Concordialla, samoin Helbillä työpäivät ovat lyhyempiä, kuin yksityisellä ja vuosiloma on pitempi Helbillä, kuin yksityisellä.
Concordialla saa euron enemmän tuntipalkaa, mutta jotkut lisät kertyvät siellä huonommin ja ovat pienempiä kuin Helbillä (yölisä, pyhätyön alkaminen la)ym.
Eli kun ajoin yksityisellä sain käteeni kuukaudessa 30 euroa enemmän, mutta vuosilomani oli kolme viikkoa lyhyempi vuodessa kuin Helbillä.
Suuri etu on Helbillä se, että siellä on toimiva henkilökuntavuoro, jolla pääsee aamulla työhön ja yöllä kotiin, siinä säästää vuodessa paljon, kun laskee oman auton kulut ja välttämäti ei tarvitse omaa autoa, myöskin sosiaaliasiat on paremmin hoidettu Helbillä.
Että tämmöistä jokainen valitkoon talonsa, mutta paras sopimus on Helbillä.
Kerrotko EUROMÄÄRÄT jos kerran Helb:n lisät verrattuna Akt:n lisiin ovat isommat vai oletko vain kuullut kaverin kaverin näin kertovan!
Työajanlyhennys on Helbillä palkaton mutta Yksityisellä 17 palkallista päivää vuodessa!
Hah Hah Helbillä työajan lyhennys työpäivässä, Akt:lla pekkasina, Helbillä pitempi vuosiloma.
Helbillä yökorvaus 40% maksetaan aamu seitsemään asti, Akt 30% maksetaan aamu kuuteen asti!
Helbillä launtai ja pyhien aattona kello 18 jälkeen 100% tunnit, kun Akt lauantai 18 jälkeen 50% ja muiden pyhien aattoina Akt 15% kun Helb !00%(kello 18 jälkeen).
Helbin kuski viettää vuosilomaa melekein kolme viikkoa vuodessa enemmän, kuin Akt¨.n kuski(vanhempi kuljettaja)
ymmärtämisessä ilmeisesti ongelmia?
Laitatko kyseiset lisät EUROMÄÄRÄISENÄ kun prosentit eivät käy maksuvälineenä!!!!!!!!!
Jos isommasta Akt:n tuntipalkasta lasketaan pienempi lisäkorvausprosentti on se vieläkin isompi kuin jos lasketaan Helbin pienemmästa isompi lisäkorvausprosentti!!!!!
PETE ei taida tietää että
Helbillä on kyllä 38.15h/v lyhennetty työaika mutta myös perus kuukausipalkka lasketaan lyhennetyllä työajalla eli työajan lyhennys on PALKATONTA!
Akt:llä normaalityöaika 80h/2viikossa ja työajanlyhennykset annetaan erikseen sovittuina ajankohtina josta saa keskituntiansion mukaisen tuntikorvauksen eli kohdallani 14.76e/h 5 ikävuoden lisillä
Helbin kuljettaja joutuu tekemään ensin 15 vuotta 28 lomapäivän vuosia alle 11e/h lomakorvausta ennenkuin saa 38 lomapäivää josta maksetaan vanhemmalle kuljettajalle
max n12e/h lomakorvausta + 50% eli 6e/h lomarahaa
Akt:n kuljettaja saa heti ensimmäisestä täydestä vuodesta 30 lomapäivää joista korvausta tapauksessani 14.76e/h lomakorvausta +7.38e/h sekä 17 pekkaspäivää 14.76e/h
Ps KERROTKO MIKSI PITÄISI TEHDÄ TALKOILLA 15VUOTTA JOTTA SAA 10 PÄIVÄÄ LISÄÄ LOMAA JOKA ON JO AKT:LLÄ UUDELLA KULJETTAJALLA
Kun tuossa tilinauhaani katselin niin näyttipä olevan palkka tuntipalkaksi muutettuna laskettu 40 viikkotunnin mukaan. Eli kyllä se työajan lyhennys on palkallinen.
Ja lomapalkka tulee ihan normaalien työvuorojen mukaisesti. Siihen on sitten lisäksi lomaraha jota nämä AKT agitaattorit itkee.
Palkkaero on siksi mitätön siihen verrattuna, että näkee joskus perheensäkin, että tosiaankin olin jo lähtemässä pois Helbiltä kun oli ilmassa uhkakuvia liittymisestä AKT:hen. Ja samalla pois kuljetusalata kokonaan.
Karu totuushan ettei liitosta ja sopimuksesta riippumatta kuljettaja vahingossakaan pääse rikastumaan. Lopetetaan tämä turha vouhotus ja ajetaan turvallisesti tiellä ilman kaahailuja jotta saadaan ajoajat ja aikataulut inhimillisiksi. Jos Concordia, Veolia, ja Pohjolan Liikenne sidä liikennesääntöjen mukaista ajamista niin vaihtakaa työnantajaa.
Olet täysin oikeassa noissa nopeuksissa yms.jutuissa.
Pitäisi keskittyä olennaiseen.
Nopeudet lain mukaan eli kulloisenkin nopeusrajoituksen mukaan.
Meidän talossa on lisätty jo kolmeen linjaan ajoaikaa koska auto aina myöhässä jos ajoit nopeusrajoituksen mukaan.
Pitkin hampain ne saatiin mutta nyt kerkiää rauhallisella ajolla "maaliin" ajoissa.=)
Koskaan ei aikatauluja muuteta jos kuljettajat ajaa ylinopeutta.
Sitäpaitsi matkustajilla on paljon mukavampaa istuskella siellä autossa kun ei tarvitse "vedättää" lisäksi heille tulee turvallisempi olo joskus joku voi jopa kiittää matkasta.
Rikastumisiin..... T:eräs kuljettaja
Karu totuus on että lomalta maksetaan vain kuukausipalkka ei mitään lisiä kuten ei myöskään sairaslomalta! mutta Akt:n sopimuksella saa keskituntiansion mukaista korvausta!
On ihme kyllä että Helb:n kaverit ei pysty laittaa eurosummia, taitaa palkkakuoppa mietityttää
Akt:n miehen logiikka on uskomatonta nim Bussikuskina kirjoittaa, että Akt:lla on 30 lomapäivää aivan, mutta Akt:n sopimuksessa lomapäiviksi lasketaan myöskin lauantait ja Helbillä vain 5 päivää viikko lasketaan lomapäiviksi eli jo uusi nuori kuljettaja saa Helbillä 28 lomAPÄIVÄÄ JOKA ON JO KOLME PÄIVÄÄ ENEMMÄN KUIN aKT:N 30 PÄIVÄÄ SITTEN KUN KOKEMUSTA ON LISÄÄ SAA 30 PÄIVÄÄ ELI 5 PÄIVÄÄ ENEMMÄN KUIN AKT:N KUSKI JA 15 VUODEN TYÖKOKEMUKSELLA KAIKKI KULJETUSALAN KOKEMUS HYVÄKSYTÄÄN SAA HELBILLÄ 38 LOMAPÄIVÄÄ ELI 143 PÄIVÄÄ ENEMMÄN VUODESSA KUIN AKT.N KULJETTAJA.
Pekkaset joita AktLla saa edellyttävät pitempiä työpäiviä ja pekkaset palaa esim sairtuessa sovitut pekkaset menettää sairasloman alle.
helbin sopimus on kuntapuolen sopimus ja siksi olen vielä talossa minäkin, kuntapuolella loma ja sosiaaliedut ovat paremmat kuin yksityisellä ja työpäivät inhimillisimpiä, yksityisellä ei ole kahvitaukoa ei mitää ajoa putkeen viisi tuntia ja vessaan eivät uskalla raukat mennä, vatii kuljettajalta paljon!
Tarkoitin tietenkin että Helbillä saa 13 lomapäivää enemmän vuodessa ei 143, tämä saivartelijoille tiedoksi ja olen muuten kuullut parilta kaverilta että ovat jo kyselleet takaisin Helbille kun ovat pari kuukautta ajaneet Concordialla, kaverit ovat ruvenneet arvostamaan mahdollisuutta käydä vessassa ja kahvillakin joskus se euron tuntipalkka lisä ei taida paljon painaakaan ja minä arvostan pidempää lomaa.
AKT-tes - Helsingin bussiliikenne oy (Hebuli tes)
Helsingin bussiliikenteellä vanhemman kuljettajan palkka per/h on noussut 12,13€;sta 53 senttiä 1.12.07 tämän vertailun laadinnan jälkeen.
Koska AKT käy parhaillaan neuvotteluja uudesta tessistä, niin vertailua luettaessa on hyvä huomioida tämä.
AKT liittona lähtee siitä, että jokaisen kokopäiväisen työntekijän olisi tultava toimeen myös päivätyötä tekemällä, joten peruspalkkaan on
kiinnitetty enemmän huomiota ja kovat palkat ovat sitten vielä ihan erikseen.
Vuosiansio kertyy 40 viikkotyötunnista kerrottuna 52 viikolla. Työnantajan maksettavaksi tulee 2080 tuntia, jotka sisältävät vuosiloman ja
Pekkas-vapaat keskituntiansiolla. Keskituntiansio päivitetään neljännesvuosittain. Pekkas-vapaat on 18 tai 19 työpäivää kalenterivuodessa ja vuosilomaa on 4 viikkoa kesällä ja yksi talvella.
Nämä edut rapsahtaa vuoden työskentelyn jälkeen ja ne ovat palveluvuosista riippumatta kaikille samat.
Työaika tasoittuu 2 viikon jaksossa keskimäärin 40 viikkotyötuntiin, joka sisältää pidempiä ja lyhyempiä työpäiviä työaikalakia noudattaen. Helbillä on kuukausipalkka, joka maksetaan 15. ja viimeinen päivä. AKT:n sopimuksella tilipäivä on joka toinen perjantai ja niitä kertyy kaksi enemmän vuodessa kuin kuukausipalkkaisilla ( se on tarkempi tehtyjen ja maksettujen työtuntien
suhteen).
Yölisä on AKT:n sopimuksessa 30 % (22.00 - 06.00) ja Helbillä 40% (22.00 - 07.00). Sunnuntailisä 100 % molemmilla, mutta Helbillä se alkaa la klo:18.00
jälkeen ja AKT:n sopimuksessa la klo: 18.00 - 24.00 on 50 %.
Molemmissa sunnuntailisä päättyy su - ma välisenä yönä klo: 0.00. Jos työ jatkuu maanantain puolelle joka on vapaapäivä, niin Helbillä saat
yksinkertaista palkkaa ja AKT:n sopimuksen perusteella yksinkertaisen palkan
ja keskituntiansiosta lasketun vapaapäivä korvauksen per/h.
Kaikissa vapaapäivän puolelle päättyvissä työajoissa AKT: kuljettaja saa kta:sta
lasketun korotuksen.
AKT:n sopimuksessa sunnuntailisä on keskituntiansion (KTA:n) mukainen.
Eräs kuljettaja siirtyi Helbiltä loppu kesästä Concordialle ja hänen perustuntipalkkansa on
13.56€ ja keskituntiansio 16,18€, johon vaikuttavat työaikakorvaukset.
Arkipäivän työntekijän. Työaikakorvausten
(lisien) kertymä jää pieneksi mutta korvattavia työtunteja kertyy 2080, joka
on aina merkitykseltään suurempi. Esim. Hebulin perusjärjestelmän kuljettajalla
kertyy kerran kolmessa viikossa lauantaina klo: 18.00 -24.00
sunnuntaitunteja max. 5 tuntia 30 min.
Näin voidaan vertailla lisiä ja niistä kertyviä euroja, sekä vuosiansioita.
Vertaa sunnuntai ja lauantai-ilta palkoja kertomalla Helbin palkan 13,5 x 2
x 11,72 €/h = 316,44 € korkein Helbin palkka ilman yhtiölisää ja yhtiölisän
kanssa 327,51 € (la 5.5.h max ja sunnuntai 8 h) Lasketaan samoin AKT/PKS
21,5 x 13,56€ + (13,56 : 2 x 5,5) = 328,83 € Kun AKT:n linja-autonkuljettaja
on savuttanut 1/4 vuoden uran ja hänelle pystytään laskemaan keskituntiansio
niin ero kasvaa 13,5 x 13,56 + 8 x16,18 + (5,5 x 16,18 : 2) = 356,995 ≈
357,00 €. Tähän kun lasket arkipäivän työtunnin palkan eron, niin päästään
eroissa jo aivan toisenlaisiin summiin.
Toki yötyölisä kompensoi 11,72 x 0,4 = 4,67€/h (yhtiölisän kanssa 4,85€)
Helbillä ja AKT 13,56 x 0,3 = 4,07 €/h yötyötunti ero 60 tai 78 senttiä.
Muut lisät ilta- ja lauantai ovat samanarvoiset.
Sory Helbillä on pitemmät lomat, pidempään saat sairasajan palkkaa, paremmat yölisät, kokonaisuudessaan lyhyemmät työpäivät.
Akt:n sopimukseen emme halua!
että pelkästään rahallista osuutta vertailemalla AKT:n sopimus on parempi. Mielestäni, kun sopimuksia vertaillaan, pitäisi vertailukohtana olla myös sosiaalipaketti joka on käsittääkseni rahan arvoinen asia. Esim. sairasajanpalkat, työajanlyhennykset. Ajomäärät käsittääkseni ovat myös erillaisia. Kun esimerkiksi Concordialla jäät jollain kierrätyspaikalla linjalla jälkeen, ei sinulla ole mahdollisutta ottaa aikaa kiinni seuraavalla linjalla vaan joudut ajamaan ajan kiinni palkattomalla tauollasi? Eihän tämä homma kuitenkaan urakkapalkalla maksettavaa ole joten kaikki se mikä sosiaalipaketeista tulee pitäisi myös muuttaa rahaksi.
akt:lla saa sairasajan palkkaa?
keskimäärin 2 kk ajan, ja sitten se siirtyy sairaspäivärahaksi jonka KELA maksaa. KELAn maksu määräytyy keskituntiansion mukaan ja sitä maksetaan 300 päivää kahden vuoden jaksoon.