Tervehdys raati
Osaisiko joku selittää, miten esim. viikonloopureissu Viroon hoituu jatkossa omalla veneellä?
Vieläkö lähtiessä ilmoittaudutaan ja jätetään miehistöluettelo yms.?
Hyvää joulua kaikille.
Osaisiko joku selittää, miten esim. viikonloopureissu Viroon hoituu jatkossa omalla veneellä?
Vieläkö lähtiessä ilmoittaudutaan ja jätetään miehistöluettelo yms.?
Hyvää joulua kaikille.
Vastaukset 10
Vanhimmat
Näin kertoo www.raja.fi
"Suomeen saa tulla ja Suomesta lähteä vain passintarkastuspaikkojen kautta. Tämä ei kuitenkaan koske Suomen ja muiden Schengenin sopimuksen piiriin kuuluvien valtioiden (Itämerellä Saksa, Tanska ja Ruotsi) välillä suoraan tapahtuvaa liikennettä, jolloin huvialus voi tulla Suomeen ja lähteä Suomesta pitkin virallista väylää käymättä passintarkastuksessa. Kuitenkin jos aluksella on tullattavaa, on tulliselvitys tehtävä maahan saavuttaessa tai välittömästi ennen matkalle lähtöä."
Näin varmaan jatkossakin, eli Schengen-maihin lähdettäessä ei tarvitse käydä passintarkastuksessa mutta pitää lähteä pitkin virallista väylää.
Luin raja.fi huvialusten ohjeita siellä oli seuraavaa:
Suomeen saapuminen ja Suomesta lähteminen
Pääsäännön mukaan merialueen kautta maahan tulevan huvialuksen on ylitettyään sisäisten aluevesien ulkorajan kuljettava lyhintä julkista kulkuväylää rajanylityspaikkaan rajatarkastusta varten. Maasta lähtevän huvialuksen on puolestaan käytävä rajatarkastuksessa ennen maasta poistumista ja käytettävä lyhintä julkista kulkuväylää sisäisten aluevesien ulkorajan yli.
Edellä mainitusta pääsäännöstä on poikkeuksia. Suurin osa Euroopan unionin jäsenvaltioista soveltaa ns. Schengenin säännöstöä, jolla sisärajatarkastukset on poistettu kyseisten valtioiden välillä. Schengenin säännöstöä soveltavat tällä hetkellä EU-maista Alankomaat (Hollanti), Belgia, Espanja, Islanti, Italia, Itävalta, Kreikka, Latvia, Liettua, Luxemburg, Malta, Norja, Portugali, Puola, Ranska, Ruotsi, Saksa, Slovakia, Slovenia, Suomi, Tanska, Tšekki, Unkari ja Viro, mutta eivät Englanti ja Irlanti eikä Sveitsi, joka muutoin rinnastetaan EU-maihin. EU:n ulkopuolisista maista Schengenin säännöstöä soveltavat Norja ja Islanti.
Edellä mainitusta poiketen:
1) Suomesta lähtenyt huvialus, joka liikkuu Suomen aluevesirajan ulkopuolella käymättä muun valtion satamassa, voi tulla maahan ja lähteä maasta käyttämättä julkista kulkuväylää ja käymättä rajanylityspaikalla sekä ilman, että siihen muutoin kuin satunnaisesti kohdistetaan rajatarkastustoimenpiteitä;
2) muusta sisärajatarkastukset Schengenin-yleissopimuksen mukaisesti lakkauttaneesta valtiosta Suomeen saapuva tai sellaiseen valtioon lähtevä huvialus voi tulla maahan ja lähteä maasta käymättä rajanylityspaikalla ja ilman, että siihen muutoin kuin satunnaisesti kohdistetaan rajatarkastustoimenpiteitä.
---------------------------------------
Puhutaan siis julkisesta väylästä. Ohjeessa ei kuitenkaan yksiselitteisesti mielestäni sanota, että Schengen-liikenteessä huvialuksen tulee tai ei tule käyttää julkista väylää.
Ja jos tulee käyttää julkista väylää niin kuinka pitkä matka tulee väylää käyttää ?
-yli ulkoisen aluevesirajan ?
-yli sisäisen aluevesirajan
-passintarkastusaseman laiturille ?
eli jos julkista väylää tulee käyttää se on ilmaistu mielestäni hiukan puutteellisesti.
Miten aiot menetellä ?
Mielestäni ko. teksti perusteella Schengen-maihin menevä liikenne vapautetaan rajatarkastuksesta (käynti mv-asemalla), muttei säännöstä
"käytettävä lyhintä julkista kulkuväylää sisäisten aluevesien ulkorajan yli"
Eri asia sitten, mikä on käytäntö ja kuinka tarkasti tuota tullaan valvomaan.
Syyskuussa juttelin parin merivartijan kanssa Porkkalan Merivartioasemalta Schengen-sopimuksen vaikutuksista ja heidän mielestään vanhoja, korteista poistettuja väyliä tullaan taas käyttämään koska enää ei tarvitse käyttää "virallisia" väyliä.
Eli heidän mielipiteensä oli että voi seilata mistä huvittaa.
Muotoilu on tosiaan mielenkiintoinen, mitä tarkoittaa että on käytettävä JULKISTA kulkuväylää?
Ilmeisesti tulkintasi on oikea, seilata saa mistä haluaa, siis mistä muutkin voivat seilata. Ei saa seilata yksityisen väylän kautta - heh, heh...
Ilmeisesti ainakin kieltolain aikaiset pirtuveneet käyttivät väyliä, jotka eivät olleet julkisia. Tulkitsen tuon niin, että ellei veneilijän tarkoitus ole vältellä rajavalvontaa, saa seilata mistä haluaa.
ohittelee Bavarioita
ei tule talven mittaan tarkempia ohjeita niin taidan mennä aluksi suorinta reittiä ja jos tulee huomautuksia niin sittenpähän tietää......
Shengen-maiden välillä seilatessa ei ainakaan minulla ole tullut mieleen mitään "virallisia väyliä" etsiä. Eikä sen kummemmin ilmoitella.
Välimerellä Espanja - Ranska - Italia - Kreikka välillä olen tehnyt jo lähes 30 maasta toiseen purjehdusta. Muutaman kerran Naton sota-alukset ovat kutsuneet (sijainnin perusteella) ja kyselleet kuka, mistä, minne. Myös ilmavalvonta on käynyt tsekkaamassa (ilmeisesti radiokutsua ei olla huomattu).
Miksi Suomessa pitäisi muka muita Shengen maita enempää ihmisten liikkumista valvoa? Eihän täällä missään poliisivaltiossa eletä. Enää.
Eli väylää vai ei, on nähdäkseni ilmaistu täysin yksiselitteisesti seuraavan ketjun mukaisesti:
1) Ensin kerrotaan pääsääntö eli väylää pitkin tarkastusaseman kautta.
2) Sitten kerrotaan kaksi poikkeusta, joista jälkimmäisessä (Schengen) todetaan, ettei tarvitse käydä tarkastusasemalla. Mutta väylänkäytöstä ei vapauteta toisin kuin ensimmäisessä poikkeuksessa.
Mutta siinä olet oikeassa, että kovin selvästi ei ole sanottu, miten pitkään sitä virallista väylää pitää kulkea. Pääsäännön perusteella voi sanoa, että sisäisten aluevesien ulkoraja pitäisi leikata väylää kulkien, mutta toisaalta on täysin laillista seilailla siellä ko. rajaviivan ulkopuolella ja sitten saada ajatus, että "käväistäänpä Tallinnassa".
Käytännössä arvelen, että Helsinki-Tallinna -välillä ja siitä länteen ei asialla tule olemaan mitään merkitystä. Idempänä saattaa olla vähän enemmän seurantaa.