LINJAAUTOKUSKIT

linjaautokuskeja pitäisi kouluttaa paremmin ja valvoa. He ajavat jatkuvasti ylinopeutta ja nyt ku on jäiset tietkin ni ei ole kovin hieno juttu. Linjaautokuskien täytisi ajatella kyydissäkin olevia.
122199
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 12

Vanhimmat

syy saattaa olla liian tiukasta aikataulusta,ainakin meilläpäin,puoliso on työkseen ajanut jo muutaman vuotta ja on sanonut että joskus saa painaa kaasu pohjassa että pysyy aikataulussa.Kannattaa antaa palautetta suoraan firman johdolle jos asia häiritsee,toki voi kuskissakin olla vika tietysti.

Äänestä
  • Kyllähän se loppupelissä kuskin vika on(lue viesti kokonaan)!!

    Tämä asiahan ei tule ikinä kuntoon...
    Kun se sinunkin puolisosi yrittää pitää väkisin sitä aikataulua, niin siitä ne ylinopeudet ja valitukset juuri tulevat. MUTTA MIKSI AJAA NIIN LUJAA?? Esim. kun YTV:lle menee tieto seuraavaa aikataulua laadittaessa, että tuosta linjasta voi taas ottaa 1 min ajasta pois kun näyttävät kerkeävän päätepysäkille hyvin...?
    MUTTA; jos ajetaan rauhallisesti nopeusrajoituksia noudattaen, eikä yritetä hampaat irvessä pitää siitä aikataulusta kiinni niin seuraavana vuonna(tai sitten kun niitä aikatauluja seuraavan kerran tarkistetaan) siihen aikataulun onkin laitettu se minuutti tai kaksi, tai jotain muuta lisää. Ei enää tarvi koko aikataulua ajatella, senkun ajaa rauhallisesti ja sujuvasti. Ja muutenkin niistä kireistä linjoista pitää ilmoittaa heti työnjohtoon.

    Ja jottei tälle puoliso-kirjoittajalle jäisi kysymysmerkkiä minusta ilmaan, kerron, että olen ajanut sekä pitkän matkan linjoja että paikallisliikennettä jo (tai vain?) 15 vuotta. Siis jonkun verran on kertynyt kokemusta, mutta en sitä retostelumielessä sano.

    Kukaan liikennöitsijä EI VOI EROTTAA ketään sen takia, ettei aikataulua saa pidettyä. Ja jos yrittää, niin sitä vartenhan meillä on liiton lakimiehet! On sitten taas oma asia, kuuluuko liittoon. Tätä asiaahan voi väännellä ja käännellä loputtomiin, aina on joku pikkufirma, missä pakotetaan jne. jne., eikä saa kuulua liittoon ym. Eikä niitä minuutteja oikein ajamallakaan kiinni saa, jollei ole jotain tosi pitkästä linjasta kysymys.
    Kaupunkiliikenteessä se on aina vähän tuuria, miten valoista pääsee ja paljonko sitä muuta kalustoa matkustajat joka pysäkiltä tai vain muutamalta jne.

    Näinhän se on, että sen kiireen tunnun siellä linja-autossa aiheuttaa se kuljettaja..

    ps. anteeksi kirjoitusvirheet ja muut lauserakennehässäkät..

    Äänestä

  • Linja-auton kuljettaja

    Taksikuski!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

    Äänestä

  • Linja-auton kuljettaja kirjoitti:

    Linja-auton kuljettaja

    Taksikuski!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

    linja-autonkuljettaja

    Äänestä

  • Ensin tehdään aikataulu ja vähän ajan päästä huomataan että kuskeille jää "liikaa" aikaa päätepysäkeille. Sitten sitä aikataulua kiristetään ja kuljettajat puristavat yhä enemmän menopeleistään ehtiäkseen edes pienen pienelle tauolle päätepysäkeilleen. Taas aikatauluntekijä katsoo että on varaa nipistää minuutti tai pari.. tämä noidankehä on katkaistavissa vain sillä että ajettaisiin reilusti myöhässä, jotta seuraavalla suunnittelukierroksella niitä ajoaikaminuutteja saataisiin lisää. Ei nuo ruuhkat tai muut hidasteet ole kuskien vika. Minusta tulee ajaa välittämättä aikataulupaineista ja todellakin laittaa turvallisuus ja tasainen kyyti etusijalle. Sitä matkustajat eniten kuitenkin arvostavat. Jos bussi on myöhässä ja ajetaan kuin ouninpohjassa, ei ole kyydissä mitään hyvää jäljellä.

    Äänestä

  • ikiauheeseen kirjoitti:

    Kyllähän se loppupelissä kuskin vika on(lue viesti kokonaan)!!

    Tämä asiahan ei tule ikinä kuntoon...
    Kun se sinunkin puolisosi yrittää pitää väkisin sitä aikataulua, niin siitä ne ylinopeudet ja valitukset juuri tulevat. MUTTA MIKSI AJAA NIIN LUJAA?? Esim. kun YTV:lle menee tieto seuraavaa aikataulua laadittaessa, että tuosta linjasta voi taas ottaa 1 min ajasta pois kun näyttävät kerkeävän päätepysäkille hyvin...?
    MUTTA; jos ajetaan rauhallisesti nopeusrajoituksia noudattaen, eikä yritetä hampaat irvessä pitää siitä aikataulusta kiinni niin seuraavana vuonna(tai sitten kun niitä aikatauluja seuraavan kerran tarkistetaan) siihen aikataulun onkin laitettu se minuutti tai kaksi, tai jotain muuta lisää. Ei enää tarvi koko aikataulua ajatella, senkun ajaa rauhallisesti ja sujuvasti. Ja muutenkin niistä kireistä linjoista pitää ilmoittaa heti työnjohtoon.

    Ja jottei tälle puoliso-kirjoittajalle jäisi kysymysmerkkiä minusta ilmaan, kerron, että olen ajanut sekä pitkän matkan linjoja että paikallisliikennettä jo (tai vain?) 15 vuotta. Siis jonkun verran on kertynyt kokemusta, mutta en sitä retostelumielessä sano.

    Kukaan liikennöitsijä EI VOI EROTTAA ketään sen takia, ettei aikataulua saa pidettyä. Ja jos yrittää, niin sitä vartenhan meillä on liiton lakimiehet! On sitten taas oma asia, kuuluuko liittoon. Tätä asiaahan voi väännellä ja käännellä loputtomiin, aina on joku pikkufirma, missä pakotetaan jne. jne., eikä saa kuulua liittoon ym. Eikä niitä minuutteja oikein ajamallakaan kiinni saa, jollei ole jotain tosi pitkästä linjasta kysymys.
    Kaupunkiliikenteessä se on aina vähän tuuria, miten valoista pääsee ja paljonko sitä muuta kalustoa matkustajat joka pysäkiltä tai vain muutamalta jne.

    Näinhän se on, että sen kiireen tunnun siellä linja-autossa aiheuttaa se kuljettaja..

    ps. anteeksi kirjoitusvirheet ja muut lauserakennehässäkät..

    että joka toisella pysäkillä joku aukoo päätä että missä olet ollut,ja se että jos olet myöhässä,minun 11 tunnin päivässä jää se ainutkin 35 minuutin tauko pitämättä. Päivän kruunaa että jos ajat aamuvuoroa ja menet vaihdolle 10min myöhässä,siellä vittuilee iltavuoron kuljettaja. T. Myös 15 vuotta bussia ajanut. Kiireen tekee henkinen paine,ja se että on kiva joskus käydä syömässä ja paskallakin.

    Äänestä

  • kuski itsekkin kirjoitti:

    Ensin tehdään aikataulu ja vähän ajan päästä huomataan että kuskeille jää "liikaa" aikaa päätepysäkeille. Sitten sitä aikataulua kiristetään ja kuljettajat puristavat yhä enemmän menopeleistään ehtiäkseen edes pienen pienelle tauolle päätepysäkeilleen. Taas aikatauluntekijä katsoo että on varaa nipistää minuutti tai pari.. tämä noidankehä on katkaistavissa vain sillä että ajettaisiin reilusti myöhässä, jotta seuraavalla suunnittelukierroksella niitä ajoaikaminuutteja saataisiin lisää. Ei nuo ruuhkat tai muut hidasteet ole kuskien vika. Minusta tulee ajaa välittämättä aikataulupaineista ja todellakin laittaa turvallisuus ja tasainen kyyti etusijalle. Sitä matkustajat eniten kuitenkin arvostavat. Jos bussi on myöhässä ja ajetaan kuin ouninpohjassa, ei ole kyydissä mitään hyvää jäljellä.

    _Niin...oliko tuossa sinun viestissä jotain uutta sitten minun kirjoittamaani?

    Äänestä

  • kuski itsekkin kirjoitti:

    Ensin tehdään aikataulu ja vähän ajan päästä huomataan että kuskeille jää "liikaa" aikaa päätepysäkeille. Sitten sitä aikataulua kiristetään ja kuljettajat puristavat yhä enemmän menopeleistään ehtiäkseen edes pienen pienelle tauolle päätepysäkeilleen. Taas aikatauluntekijä katsoo että on varaa nipistää minuutti tai pari.. tämä noidankehä on katkaistavissa vain sillä että ajettaisiin reilusti myöhässä, jotta seuraavalla suunnittelukierroksella niitä ajoaikaminuutteja saataisiin lisää. Ei nuo ruuhkat tai muut hidasteet ole kuskien vika. Minusta tulee ajaa välittämättä aikataulupaineista ja todellakin laittaa turvallisuus ja tasainen kyyti etusijalle. Sitä matkustajat eniten kuitenkin arvostavat. Jos bussi on myöhässä ja ajetaan kuin ouninpohjassa, ei ole kyydissä mitään hyvää jäljellä.

    _Niin...oliko tuossa sinun viestissä jotain uutta sitten minun kirjoittamaani verrattuna?

    Äänestä

  • ikiaiheeseen... kirjoitti:

    _Niin...oliko tuossa sinun viestissä jotain uutta sitten minun kirjoittamaani verrattuna?

    voivat syödä kinkkua ja olla onnellisia, että bussit kulkevat.

    Äänestä

  • aiheuttaa se kirjoitti:

    että joka toisella pysäkillä joku aukoo päätä että missä olet ollut,ja se että jos olet myöhässä,minun 11 tunnin päivässä jää se ainutkin 35 minuutin tauko pitämättä. Päivän kruunaa että jos ajat aamuvuoroa ja menet vaihdolle 10min myöhässä,siellä vittuilee iltavuoron kuljettaja. T. Myös 15 vuotta bussia ajanut. Kiireen tekee henkinen paine,ja se että on kiva joskus käydä syömässä ja paskallakin.

    Näin se vaan menee, aikataulut nojaavat toisiinsa siten että on merkkailtu yhteyksiä milloin mihinkin, ja sitten ellet kerkeä niihin, ei sitä itkua kestä kuunnella. Mieluummin ajaa vauhdikkaammin ja vaihtajat ehtii kyyteihinsä, eivät kerkeä kyydistä huomautella. Sekin on kumma kun olet myöhässä, tulee siihen joku kassinpohjalta lompakkooaan haeskeleva, ja alkaa kyseleen milloinka ollaan perillä, ja kuinka pääsee takaisin, no näihin vastauksia hakiessa menee taas muutama minuutti ja ollaan lisää myöhässä. Ihan kiva ammatti sinänsä, mutta kun ei voi parhaalla tahdollakaan palvella kaikkia näiden tyytyväiseksi tekemiseksi, eli valittakaa vaan siksi ne kuskit siellä on....;) Hyvää joulua siitäkin huolimatta, ettei kaikki ole saaneet mieleistään palvelua, ja mielyttävämpää uuttta vuotta.

    Äänestä

Ollos huoleton, ammattilainen ratissa. Turvallisin liikumismuoto todistetusti.

Äänestä

kyydissä olevieb turvallisuus ku ajetaan lujaa? kyllä se aikataulu juttu on siinä pientä ku joku vetään sen linkin ojaan tai vastaavaa...

Äänestä

Kommentoi aloitusta


harmihommeli kirjoitti:

linjaautokuskeja pitäisi kouluttaa paremmin ja valvoa. He ajavat jatkuvasti ylinopeutta ja nyt ku on jäiset tietkin ni ei ole kovin hieno juttu. Linjaautokuskien täytisi ajatella kyydissäkin olevia.

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu