uutta leonia näkyy todella vähän liikenteessä,auto kiinnostaisi,varsinkin 2.0 diesel.ulkonäkö on myöskin mieluinen,mutta käyttäjäkokemuksia tarvittaisiin.takuuhan on se 2v?.tällä hetkellä ajossa on hyvin toimiva korealainen.Seuraavaksi autoksi houkuttelisi seat,kunhan joku sen vaan tarpeeksi hyvin perustelisi.eli ceed 2.0d vastaan leon 2.0d.
uusi seat leon
arabia
37582
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 3
Vanhimmat
Moi, leon on kivan näköinen, mutta kuten sanoit, liikenteessä melko harvinainen.
Itse olen leonilla ajanut jonkin verran ja peruspätevä peli. Ajettavuus kunnossa, 2.0TDi vie rivakasti ja pienellä kulutuksella. Miinuksena pieni takakontti, sisustuksen muovisuus eli halpaa kovaa muovia, samoin mittaristo on kuin 80-luvun corollasta. Pahin miinus on järkyttävä rengasmelu ja siihen kun ynnää kaupunkiajossa nakuttava diesel--> ei kiitos.
Itselläni tosiaan toi Leon juuri tuolla 2.0Tdi:llä. Autolla ajettu nyt n. 20 000km. Autossa ollut vain muutamia pikkuvikoja jotka menneet takuun piikkiin,eli ei mitään mahdotonta. Ja ainakin täällä pks-seudulla huolto toiminut moitteetta..osat vaihdettu mutisematta ja muutenkin palvelu ollut hyvää, mikä ei aina ole itsestäänselvyys.
Auto on mielestäni tosi hyvä ja tanakka ajaa, niin talvella kun kesälläkin. (Ja autoissa on tosiaan ajettavuuseroja, vaikka joku väittää, että kaikki uudet autot ovat hyviä ajaa)...Esim Leon on mielestäni reilusti parempi kuin Toyota Auris, jota olin jo ostamassa, ennenkuin haksahdin Leoniin. Auton ajettavuudesta antaa osviittaa mm. vertailut Tuulilasissa 06/2006, Auto Motor und Sportissa 06/2006 ja Tekniikan Maailman Talvitesti..olikohan 2006? Esim Seatin sivuilta löytyy noi numerot paremmin aina kun ei voi muistaa oikein :)
Autohan perustuu samalle perusrakenteelle kuin A3, golf V, Jetta ja muut v.a.g-konsernin uudet tuon kokoluokan autot. Kestävyydestä ja laadusta antaa osviittaa esim. Hesarissa ollut katsastusvikatilasto, jossa sisarmallli Altea oli huipulla tila-autoissa ja Leon ja muut pq35- pohjalevyn ja saman tekniikan jakaneet autot olivat huipulla..parempina kuin monet erinomaisina pidetyt jaappanilaiset. Mutta lopullisestihan kestävyydestä kertovat vain vuodet ja kilometrit.
Autossa oleva Vw.n diesel on tosiaan tyhjäkäynnillä ja kylmänä aika kovaääninen/raaka, turbon ääntely kuuluu joissain tilanteissa läpi ja auto on hieman meluisampi kuin esim. Golf V tai Skoda Octavia...mutta maantieajossa erot tasoittuvat. Tehoa autossa on mukavasti ja ohitukset sujuvat ripeästi. (Sitkeys reippaasti parempi kuin esin Aurisin 126 heppaisesa myllyssä..persdyno ja autolehtien mittaukset)
Sisutus on aika karu ja muovinen (Verrattuna esim. Golf tai Skoda Octavia), niinkuin edellinen vastaaja totesikin, mutta muuten auto on laadukkaan oloinen..esim. ovet sulkeutuvat jämäkämmin kuin Aurisissa ( Tojo-miehet älkööt hermostuko, noi ovat vain huomiota, joita tein kun vertailin automerkkejä ja malleja...Mm. Auris 2.0d4d ja 1.4 d4d koneilla tuollon autonhankintatilanteessa.)
Tota Seatin Leonia voi olla vaikea löytää koeajoon juuri tuolla 2.0tdi:llä (ainakin kesällä oli ja varsinkin manuaalina), mutta onhan noita Seat-liikkeitä ainakin jo pääkaupunkiseudulla hyvin mm. Magneetti kehä III:lla, Olarissa joku ja VV-auton omat Seat-Centerit, joista autoa kannattaa kysellä koeajoon. Toi koeajo ja vertailu muihin kandidaatteihin kannattaa tehdä huolella ja ajan kanssa, eikä vaan heittää jotain 15 min. lenkkiä. Kunnon ajelua erilaisissa ympäristöissä ja kunnon pyrähdys motarilla niin saa vähän mielikuvia päätöksenteon tueksi.
Ja sen verran, että Kiaa en ole ajanut eli siitä en sano mitään, varmasti ihan hyvä auto piiitkällä takuulla!
Seatiin sain relusti paremman hyvityksen kuin Toitsuun tai muihin VW-konsernin autoihin (Jetta, Golf, Octavia)..eli toi vaihtohyvitys ratkaisi Seatin valinnan konsernin sisällä, mutta ei tiputtanut Aurisia, vaan se tippui osittain ajettavuuden takia joka ei miellyttänyt...jos ostaisin auton nyt ilman vaihtoautoa tai saisin samansuuruiset hyvitykset kaikilta merkeiltä ottaisin ehkä Skodan tai Jetan ja vaikka 1.9 koneellakin koska hinnat ovat kohdallaan.
Muut VW-konsernin merkit käyttävät Longlife-huoltoja (eli MAKSIMISSAAN, ei aina), huoltoväli on 30 000km ja 2 vuotta. Seatti menee tolla 15000km/1 vuosi intervallilla, vaikka tekniikka on täysin samaa. Huollot ovatkin sitten halvempia kun öljy ei ole tuota kallista Longlife-öljyä.
Tässä nyt jotain mitä tuli mieleen.
Itselläni tosiaan toi Leon juuri tuolla 2.0Tdi:llä. Autolla ajettu nyt n. 20 000km. Autossa ollut vain muutamia pikkuvikoja jotka menneet takuun piikkiin,eli ei mitään mahdotonta. Ja ainakin täällä pks-seudulla huolto toiminut moitteetta..osat vaihdettu mutisematta ja muutenkin palvelu ollut hyvää, mikä ei aina ole itsestäänselvyys.
Auto on mielestäni tosi hyvä ja tanakka ajaa, niin talvella kun kesälläkin. (Ja autoissa on tosiaan ajettavuuseroja, vaikka joku väittää, että kaikki uudet autot ovat hyviä ajaa)...Esim Leon on mielestäni reilusti parempi kuin Toyota Auris, jota olin jo ostamassa, ennenkuin haksahdin Leoniin. Auton ajettavuudesta antaa osviittaa mm. vertailut Tuulilasissa 06/2006, Auto Motor und Sportissa 06/2006 ja Tekniikan Maailman Talvitesti..olikohan 2006? Esim Seatin sivuilta löytyy noi numerot paremmin aina kun ei voi muistaa oikein :)
Autohan perustuu samalle perusrakenteelle kuin A3, golf V, Jetta ja muut v.a.g-konsernin uudet tuon kokoluokan autot. Kestävyydestä ja laadusta antaa osviittaa esim. Hesarissa ollut katsastusvikatilasto, jossa sisarmallli Altea oli huipulla tila-autoissa ja Leon ja muut pq35- pohjalevyn ja saman tekniikan jakaneet autot olivat huipulla..parempina kuin monet erinomaisina pidetyt jaappanilaiset. Mutta lopullisestihan kestävyydestä kertovat vain vuodet ja kilometrit.
Autossa oleva Vw.n diesel on tosiaan tyhjäkäynnillä ja kylmänä aika kovaääninen/raaka, turbon ääntely kuuluu joissain tilanteissa läpi ja auto on hieman meluisampi kuin esim. Golf V tai Skoda Octavia...mutta maantieajossa erot tasoittuvat. Tehoa autossa on mukavasti ja ohitukset sujuvat ripeästi. (Sitkeys reippaasti parempi kuin esin Aurisin 126 heppaisesa myllyssä..persdyno ja autolehtien mittaukset)
Sisutus on aika karu ja muovinen (Verrattuna esim. Golf tai Skoda Octavia), niinkuin edellinen vastaaja totesikin, mutta muuten auto on laadukkaan oloinen..esim. ovet sulkeutuvat jämäkämmin kuin Aurisissa ( Tojo-miehet älkööt hermostuko, noi ovat vain huomiota, joita tein kun vertailin automerkkejä ja malleja...Mm. Auris 2.0d4d ja 1.4 d4d koneilla tuollon autonhankintatilanteessa.)
Tota Seatin Leonia voi olla vaikea löytää koeajoon juuri tuolla 2.0tdi:llä (ainakin kesällä oli ja varsinkin manuaalina), mutta onhan noita Seat-liikkeitä ainakin jo pääkaupunkiseudulla hyvin mm. Magneetti kehä III:lla, Olarissa joku ja VV-auton omat Seat-Centerit, joista autoa kannattaa kysellä koeajoon. Toi koeajo ja vertailu muihin kandidaatteihin kannattaa tehdä huolella ja ajan kanssa, eikä vaan heittää jotain 15 min. lenkkiä. Kunnon ajelua erilaisissa ympäristöissä ja kunnon pyrähdys motarilla niin saa vähän mielikuvia päätöksenteon tueksi.
Ja sen verran, että Kiaa en ole ajanut eli siitä en sano mitään, varmasti ihan hyvä auto piiitkällä takuulla!
Seatiin sain relusti paremman hyvityksen kuin Toitsuun tai muihin VW-konsernin autoihin (Jetta, Golf, Octavia)..eli toi vaihtohyvitys ratkaisi Seatin valinnan konsernin sisällä, mutta ei tiputtanut Aurisia, vaan se tippui osittain ajettavuuden takia joka ei miellyttänyt...jos ostaisin auton nyt ilman vaihtoautoa tai saisin samansuuruiset hyvitykset kaikilta merkeiltä ottaisin ehkä Skodan tai Jetan ja vaikka 1.9 koneellakin koska hinnat ovat kohdallaan.
Muut VW-konsernin merkit käyttävät Longlife-huoltoja (eli MAKSIMISSAAN, ei aina), huoltoväli on 30 000km ja 2 vuotta. Seatti menee tolla 15000km/1 vuosi intervallilla, vaikka tekniikka on täysin samaa. Huollot ovatkin sitten halvempia kun öljy ei ole tuota kallista Longlife-öljyä.
Tässä nyt jotain mitä tuli mieleen.