Audi A6 3.0TDI viritys

Nimetön

Moro!

Elikkäs tossa muutama vuosi takaperin faija osti Audi A6 3.0 TDI vm 04. Ollaan nyt sitten yhdessä päätetty piristää sitä hieman. Täällä vissiin joku osaisi neuvoa, että mitä on mahdollista tehdä. Ainakin lastu jne. Lastutusta ollaan ensiksi aateltu sekä uutta ahdinta jos se on mahdollista. Kattelin noita lastuja digituningista ja ovat aika arvokkaita (lähes tuhat euroa). Osaisiko joku myös neuvoa liikkeitä/nettisivuja joista katsella viritysosia. kokemuksiakin olisi kiva kuulla.

btw en kaipaa vastauksia tyyliin: "LOL LOL LOL AUdi on paska muN FAIJan bemari vie sen!!!"

22

16061

    Vastaukset

    Anonyymi (Kirjaudu / Rekisteröidy)
    5000
    • A3 TDI 1.9 -06

      Lastulla virittäminen on fiksuinta, puhutaan kuitenkin nyt aika uudesta autosta.

      Lastulla tuohon autoon saa teho niin paljon kuin tarvitsee, ja loput rahat sitten alustaan. Samalla tulee ulkonäkökin hoidettua.

      Eli joltakin sivulta löysin jokin aikaa takaperin että tehoa tulisi 280 hv ja vääntöä 550nm tuohon koneeseen lastulla, se kyllä riittää viemään ihan kivasti ja paljon tuon yli epäilen laatikon kestävyyttä...

      Tuolla lapissa yhdellä isännällä v10tdi räjähti ylilastuttamisen takia....32t€ uusi kone loota.

      • A3 TDI 1.9 -06

        Omassa A3:ssani lastulla tehoa 145hv ja vääntöä 350 nm.
        koneen toiminta muttuu bensamaiseksi kierrosherkkyyden osalta, muuten pysyy kaikki dieselin huippuominaisuudet....

        lastu http://www.doc-power.com/

        tiedustele tuolta omaasikin...


    • semmoselta...

      ...sivulta kuin www.voimaa.com Sieltä löytyy tehon/väännönlisäystä kohtuuhintaan ihan moottorinohjausyksikön tietokoneohjelman päivityksellä...

    • tuolta

      Toijalan Autosähköstä, samalla mittaavatkin ne tehot kun pistävät lastun.

    • ajettavuus...

      ...kuntoon!

      A6 kaipaa ensin kunnon alustatuunausta ja sitten vasta lisää tehoa. Ensi alkuun voisitte vaikka siirtää konetta senttiä taaksepäin.

      • hp

        Paras mitä ikinä oon kuullu .. siirtää konetta taakseppäin siinä tuunauksessa kyllä unohtuu viritykset datapuolelta lastua lentää ennen ja jälkeen koneen siirron vihoviimesenä pakoputkenpäästä vielä pieni lastu lattialle ettei törrötä rööri koukun kanssa samassa linjassa.


      • Anonyymi

        Saman tien90cm.


    • Audi-Man

      Jos autossa on vakiona 225 hv ja 450 NM, mihin tarvitset lisätehoa ? En ymmärrä.....

      • Kalle

        Et ole varmaan ajanut ko. autolla? Tehoa ja vääntöä on paperilla runsaasti, mutta kuitenkin auto lähtee kuin lehmä makuulta. Syy selviää kun vilkaisee mitä auto painaa... 1900 kg alkaa jo tuntumaan noilla tehoilla.


      • ph
        Kalle kirjoitti:

        Et ole varmaan ajanut ko. autolla? Tehoa ja vääntöä on paperilla runsaasti, mutta kuitenkin auto lähtee kuin lehmä makuulta. Syy selviää kun vilkaisee mitä auto painaa... 1900 kg alkaa jo tuntumaan noilla tehoilla.

        optimointi ei ehkä ole paras valinta .. pumppu rajaa tehot lastutuksesta huolimatta. Aja vähän aikaa vaikka 200d 123 automaatti mesellä. Auto on loistava kaikin puolin ja kiihtyvyyskin riittää tänäpäivän tarpeisiin,, lainhengessä. Toinen ääripää on sitten benjihyppy 600 metristä ja pakokauhunomainen tunne ,, se köysi tuli siihen proteesijalkaan kiinni kiihtyy vaan ei pysää-


    • kebab

      Katos tuli just mieleen toi et faijan bemari vie tollaset audit ja näinhän se on. Audi on tollasta 3.0 V6 turbo paskaa.

      • ExM3

        Joo. Pääs M3:n pannusta kiertokanki pihalle. Kuulemma ihan tyyppivika.
        Eipä tarvii tuollaisella enää päästellä.
        Haen ensviikolla 3.0TDI Quattro farkun ja Karalan Mikan softapäivitys sisään.
        Potkua löytyy 277hv ja vääntöä 550Nm.
        Tuli muuten M3:n kajuutta täyteen savua. Onnex ei ollu liikaa vauhtia.
        "No more Black Mans Wagons".


      • voi jucra
        ExM3 kirjoitti:

        Joo. Pääs M3:n pannusta kiertokanki pihalle. Kuulemma ihan tyyppivika.
        Eipä tarvii tuollaisella enää päästellä.
        Haen ensviikolla 3.0TDI Quattro farkun ja Karalan Mikan softapäivitys sisään.
        Potkua löytyy 277hv ja vääntöä 550Nm.
        Tuli muuten M3:n kajuutta täyteen savua. Onnex ei ollu liikaa vauhtia.
        "No more Black Mans Wagons".

        Tartteex kaacuttaa niin vitusti. Kun seraavax octat sen Audin niin cato ettei multitronix sano bänx. Textistäs päätellen kuuloctat toci aikuicelta auton octajalta eix je.


      • 222222
        voi jucra kirjoitti:

        Tartteex kaacuttaa niin vitusti. Kun seraavax octat sen Audin niin cato ettei multitronix sano bänx. Textistäs päätellen kuuloctat toci aikuicelta auton octajalta eix je.

        Eipä taida olla multitronic-vaihteistoa....


    • rtertrety

      rwt

    • 1414114

      Siihen ei tarvitse mitään lastua vaan uusi ohjelma ladataan vanhan ohjelman päälle (itse asiassa vain parametrit muuttuvat) alkuperäiselle flash-muistille.

      Hetken homma. Ja suosittelen jotain laadukasta ohjelmistoa, jossa rajoitettu vääntöä tietyillä kierrosalueilla.

    • // //

      Eiköhän kannattaisi laittaa ne ajo-ominaisuudet ensin kuntoon.

    • jyppi1

      Laitatin 3.0 TDI:hin EMJ BOWERILLA "lastun". Kiihtyvyys parani 7.3s:ta 6.6 sekunttiin. Maksoi 600€ ja hyvin on toiminut nyt n. pari vuotta.

    • 6+9

      Moottorin sisuskalut, voimansiirto ja ECU uusiksi sekä iso turbo ja välijäähdytin. Rahaa palaa 50 000e tai enemmän mutta jos viritetään niin ainakin 500hv on oltava muuten kannattaa jättää tekemättä.

    • Kustalainen

      Olen onnellinen A6 3.0 TDI:n omistaja ja ainoa asia, mitä tarvitsisi lisää, on lähinnä polttoaineen kulutuksen pienentäminen. Jos veisin omaani lastulle, ottaisin optimoinnin polttoaineen kulutuksen suhteen. Oli pienoinen yllätys, kun huomasin Audin hiukkasen janoiseksi. Tietenkin 6-lovinen Tiptronic vie enemmän kuin multipommi, jota ei onneksi saa 3 litraseen myllyyn, kai?

    • Ferrari California

      Hei,
      onko tällä sivustolla mitään kritiikkiä ja valvontaa?
      Lapset kirjoittelevat mitä päähän pälähtää (ihme!) ja kuiva sylki suuhun tuo, asiattomia kommentteja.Jotain tasoa kirjoiteluihinne.
      Ferrari California

    • Anonyymi

      Optimoinnilla saavutetaan kevyttä hyötyä ja samalla vakio-osat kestävät tehot.
      Tuo 2,0 CRDI on vakiona 140 hv ja 300 Nm, optimoituna 165 hv ja 360 Nm.
      Eli sain vetohommiin vähän lisää potkua varsin edullisesti = 500-600 €.
      Käytännön maatieajossa samalla nopeudella kulutus laski 3-4 dl /100 km tai vaihtoehtoisesti samalla kulutuksella voi ajaa 105 entisen 95 sijaan.
      Poikamaisia kiihdytyksiä en ole edes kokeillut automaatilla, sillä kiihdyttely tai rata-ajo ei liene optimoinnin perimmäinen tarkoitus vaan lisää tehoja vakio-osilla.

    Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.

    Luetuimmat keskustelut

    1. Eläkeläiset siirrettävä muuttotappioalueille

      Joutoväki pois ruuhkauttamasta elättäjien arkea. Samalla putoaa jokaisen asumiskulut ja rahaa jää enemmän kuluttamiseen.
      Maailman menoa
      328
      2737
    2. Riikka runnoo: datakeskuksille tulee UUSI yritystuki

      "Suomen valtio erikseen tukee esimerkiksi kryptovaluuttaan tai aikuisviihteeseen tai muuhun keskittyviä datakeskuksia."
      Maailman menoa
      78
      2475
    3. SDP pelastaa uppoavan Suomen

      2027 kun SDP voittaa ylivoimaisesti vaalit alkaa Suomen uusi raju syöksy kohti täystyöllisyyttä ja turvallisempaa yhteis
      Maailman menoa
      55
      2222
    4. Kauppalehti - Törkeä skandaali paljastui: Espanja käytti EU-rahoja ihan muuhun kuin piti

      Espanja on käyttänyt miljardeja euroja EU:n elpymisavustuksia eläkkeisiin ja sosiaalimenoihin – ja pyytää lisää. Espanj
      Maailman menoa
      77
      1913
    5. Onko kivaa jättää

      elämän suurin rakkaus hiljaisuuteen?
      Ikävä
      125
      1692
    6. Jopa Espanjassa talous kasvaa, Purra vain irvistelee

      Huomaa kuinka Purra on Suomen historian huonoin miniseteri, joka ei ole saanut aikaiseksi kuin tuhoa, Siis jopa vasemmis
      Maailman menoa
      59
      1554
    7. Mitä haluaisit sanoa hänelle tänään?

      Kerro tähän viestisi. 🍭🍡🍦
      Ikävä
      140
      1492
    8. En kerro nimeäsi nainen

      Sillä olet nyt salaisuus jota kannan sydämessäni. Tämä mitä tunnen ja kuinka sinuun vahvasti ihastuin on jo niin erikoin
      Ikävä
      73
      1338
    9. Auta mua mies

      Ota vielä yhteyttä, keksi oikeat sanat että vuosien ajan kasvanut muuri murtuu meidän väliltä vaikka aluksi vain vähän.
      Ikävä
      89
      1172
    10. Olet kiva ihminen

      En kiellä sitä yhtään. Sinussa on hyvin paljon erinomaisia puolia, enemmän varmasti kun meissä muissa. Sitten on puoli
      Ikävä
      77
      1134
    Aihe