Yhteisliikenne toimisi jollei 90 % Helsingin kuskeista ja isännistä olisi täysin tolloja. 53:lla voi jonottaa vaikka tunnin, mut ei kuitata Lepuskista kyytiä. Ellielilla ja pasilassa sekä satamissa kannatta odottaa yli tunti 10 euron kyytiä .
Kyllä kertoo paljon alan järjen juoksusta kun 10:llä on jono Palacelle ja ykköselle huudetaan autoa. edes 49 auto ei lähde jonosta Kapteeninkadulle.
Aina haukutaan isoja firmoja, et kuinka surkeeta prossaa ne maksaa.. Olen itse ajanu monessa isossa ja pienessä firmassa tuurarina 20 vuotta ja voin sanoa että isossa firmassa tulee kassaa.
Esimerkkinä Kovanen otti 65 euroa Marskista Pressanlinnaan ja tavallinen TOLPPA-APINA ajoi saman seitsemällä eurolla. Apina saa 40 pinnaa ja Kovasen kuski 30 pinnaa. Kumpi sai enemmän käteen??
Itselläni ei ole ollut ongelmia ikinä ajaa 6-18 vuorossa nelosta nepparilla. OLI VUOROA TAI EI. SÄÄLI ON SAIRAUTTA
Tässä teille ysiluokan reputtaneille urpoille miettimistä.
Kyllä kertoo paljon alan järjen juoksusta kun 10:llä on jono Palacelle ja ykköselle huudetaan autoa. edes 49 auto ei lähde jonosta Kapteeninkadulle.
Aina haukutaan isoja firmoja, et kuinka surkeeta prossaa ne maksaa.. Olen itse ajanu monessa isossa ja pienessä firmassa tuurarina 20 vuotta ja voin sanoa että isossa firmassa tulee kassaa.
Esimerkkinä Kovanen otti 65 euroa Marskista Pressanlinnaan ja tavallinen TOLPPA-APINA ajoi saman seitsemällä eurolla. Apina saa 40 pinnaa ja Kovasen kuski 30 pinnaa. Kumpi sai enemmän käteen??
Itselläni ei ole ollut ongelmia ikinä ajaa 6-18 vuorossa nelosta nepparilla. OLI VUOROA TAI EI. SÄÄLI ON SAIRAUTTA
Tässä teille ysiluokan reputtaneille urpoille miettimistä.
Vastaukset 5
Vanhimmat
Eipä niihin ihaniin isoihin lafkoihin tahdo aina löytyä tulijoita. Vaihtuvuus on aina ollut tolkuttoman suurta...
...taisi saada tuostakin keikasta vain muutaman euron käteensä. Jos kovasella olet ajanut/ajat niin termi "kuljettajan palkkaperuste" on tuttu.
Kovasen guli goitaa gehua mistä vitusta göväset ei
saa sitten kuskeja jos on tuollainen auvoinen mesta?
Sä olet kans yx vitun nuija, joka et näe mitään. Oletkos huomannut kuinka iso konserni Kovasilla on? Lähes 30 pirssiä, saman verran erikokoisia pienoislinja-autoja ja ainakin puolentusinaa täyskokoista bussia. Ja paljonko herrat on käärineet rahaa itselleen? Mieti sitä! Ihan tasan tarkkaan on ollut riittävästi kuskeja, mutta ainahan voi toivoa lisää rahaa.
Ja jutun alkuhan koski yhteisliikennettä ja sitä kuinka tyhmiä kuskit on kun ne kyttää keikkaa omalla asemapaikalla vaikka keikkaa olisi tarjolla Espoon puolella. Takerruit sivuseikkaan vaikka se onkin totta mitä puhutaan Kovasen liksoista. Ja vastaus kysymykseesi, Kovaselle kuskit tulevat heidän omasta taksikoulustaan, Helsingin Taksikoulu, joka kouluttaa työmarkkinoille vuosittain monin verroin enemmän kuskeja kuin HTA:n Vuoren mitäänsanomattomat iltakurssit.
Onhan se pelkkä alotus ennakkolisä meille "tolppa-apinoille" yli 12e! ja kovasen "kuljettajan palkkaperuste" mukaan hillot on napannut kovaset ite. Säälimätöntä bisnestä viedä rahat tietämättömiltä vanhuksilta, kyllähän sitä kelpaa hehkuttaa!
Toki pakkohan se on isojenkin firmojen jostain rahat repiä. Tästä kyseistä keikasta taisi kovanenkin saada hyvin negatiivistä mainosta.