Moi
Mulla -00 vuosimallin 2.0 diesel Zafira, johon vuoden sisällä on vaihdettu jo kaksi magneettiventtiiliä. Vaihdon jälkeen toimii jonkin aikaa moitteettomasti, mutta kun tulee kosteet ja sateiset ilmat, kuten nykyään lähes aina, venttiili ei enää aukea. Lyö moottorin valon tauluun ja tehot alas. Onko kellään ollut vastaava ongelmaa? Mistä se saa tuon kosteuden? Jossakin vaiheessa lopettaa toimimasta kuivallakin kelillä. Asuntovaunua ei voi vetää ollenkaan, kun pikkusen kuormittaa niin tehot veks?
Mulla -00 vuosimallin 2.0 diesel Zafira, johon vuoden sisällä on vaihdettu jo kaksi magneettiventtiiliä. Vaihdon jälkeen toimii jonkin aikaa moitteettomasti, mutta kun tulee kosteet ja sateiset ilmat, kuten nykyään lähes aina, venttiili ei enää aukea. Lyö moottorin valon tauluun ja tehot alas. Onko kellään ollut vastaava ongelmaa? Mistä se saa tuon kosteuden? Jossakin vaiheessa lopettaa toimimasta kuivallakin kelillä. Asuntovaunua ei voi vetää ollenkaan, kun pikkusen kuormittaa niin tehot veks?
Vastaukset 3
Vanhimmat
Onko imusarjaa vielä puhdistettu? EGR-venttiili sotkee imukanavia todella pahasti jo 340tkm aikana. Mulla yksi ahtopaineenventtiili vaihdettu ja tämän jälkeen puhdistin imusarjan, nyt pelaa hienosti.
Egr venttiili paskana. vaiha se niin loppuu magneettiventtiilien meneminen
Moi
Missä tuo egr-venttiili sijaitsee? Onko vaikee vaihtaa?
en muuten tiedä tuon magneettiventiilin sijaintiakaan. Kertokoon ken tietää.
Kiitos etukäteen!