Hesarissa oli sivulla a5 uutinen, jonka me ammattilaiset olemme tietäneet jo kauan: uusissa autoissa on vakavia turvallisuuspuutteita.
Mm. eräässä ruotsalaisessa, turvalliseksi mielletyssä autossa turvatyynyt laukeavat liian myöhään, samoin kuin ranskalaisessa ja japanilaisessa, turvalliseksi mielletyssä merkissä. Nämä ovat kaikki valitettavasti vikoja jotka eivät selviä katsastuksessa, vaan vasta silloin kun rauta alkaa vääntyä.
Autonvalmistajat eivät ole niitä huomanneet omissa kokeissaan, vaan puolivalmiita, suorastaan vaarallisia tekeleitä on jälleen päästetty ihmisten hengellä testattavaksi.
Kävi jopa niin, että kun ruotsalainen autonvalmistaja toi korjatun auton uudelleen testeihin, sama vika oli jäljellä. Se siitä turvallisuudesta, siis mainosmiesten luomasta turvallisuudesta.
Toista kaikki on Ladassa. Lada on käynyt läpi venäjän vaativat testit, pyryt ja pakkaset ja on turvallinen ja vaativaan makuun suunniteltu kestävä perusauto. Sen osat toimivat kuten pitääkin ja sen omistaja voi kuljettaa perhettään hymy huulilla ja toivoa samaa naapurilleen, jonka autossa kaikki ei ole kohdallaan.
Mm. eräässä ruotsalaisessa, turvalliseksi mielletyssä autossa turvatyynyt laukeavat liian myöhään, samoin kuin ranskalaisessa ja japanilaisessa, turvalliseksi mielletyssä merkissä. Nämä ovat kaikki valitettavasti vikoja jotka eivät selviä katsastuksessa, vaan vasta silloin kun rauta alkaa vääntyä.
Autonvalmistajat eivät ole niitä huomanneet omissa kokeissaan, vaan puolivalmiita, suorastaan vaarallisia tekeleitä on jälleen päästetty ihmisten hengellä testattavaksi.
Kävi jopa niin, että kun ruotsalainen autonvalmistaja toi korjatun auton uudelleen testeihin, sama vika oli jäljellä. Se siitä turvallisuudesta, siis mainosmiesten luomasta turvallisuudesta.
Toista kaikki on Ladassa. Lada on käynyt läpi venäjän vaativat testit, pyryt ja pakkaset ja on turvallinen ja vaativaan makuun suunniteltu kestävä perusauto. Sen osat toimivat kuten pitääkin ja sen omistaja voi kuljettaa perhettään hymy huulilla ja toivoa samaa naapurilleen, jonka autossa kaikki ei ole kohdallaan.
Vastaukset 6
Vanhimmat
Suomalaisella taidolla ja tekniikalla Uudenkaupungin tehdas pystyisi rakentamaan aivan maailmanlaajuisestikin haluttuja korkealaatuisia,vähäpäästöisiä, kestäviä ja ennenkaikkea köyhänkin kukkarolle sopivia laatuautoja.
Just samaa aattelin.Niin paljon erilaisia vika herkkien hilojen säätimiä ja kytkimiä,että ajon seuranta jää huonoksi.Auton ajoa pitäisi yksinkertaistaa eikä vaikeuttaa.
yksinkertaisille kuskeille yksinkertainen auto eli lada.
Tässä nyt puhutaan jo hienosäädöstä ja turvallisuuden maksimoinnista. Pitäisi saada täydellinen tulos, mutta sen saavuttaminen ei ole parhaillekaan helppoa.
No, mitenkäs on Ladan laita. Ensinnäkään siinä ei ole turvavuötä kummemmin panostettu matkustajien turvallisuuteen. Sekin vain pakosta. Olemattomat tyynyt eivät voi lauteta vahingossakaan väärään aikaan. Eivät tosin tarvittaessakaan.
Viimeksi lukemassani testissä todettiin, ettei se edes jarruiltaan vastaa nykyauton perusvaatimuksia.
Toveri katsastusaseman esimies on usein vaivojaan säästämättä antanut ammattitaitonsa palstalaisten käyttöön. Niin tälläkin kerralla. Hän on aiheesta hyvin huolestunut uusien autojen turvallisuuspuutteista. Tällä kerralla hän on havainnut puutteita joidenkin merkkien turvatyynyissä, merkkien, joita hän tuntuu arvostavan varsin paljon. Huoli on ymmärrettävää, jos kerran huippuammattilaisenkin turvallisiksi ja hyvin tehdyiksi tunnustamissa autoissa on puutteita turvatyynyissä.
Monet palstan asiantuntijathan pitävät turvatyynyjä täysin tarpeettomina ja kuten katsastusaseman esimies sanoo, ammattilaiset ovat tienneet sen kauan.
Nyt kuitenkin uusissa Ladoissakin on turvatyynyt. On hämmästyttävää, miksi niin arvostettu merkki kuin Lada, on sortunut laittamaan autoon noin vaarallisia varusteita. Vaarallisuushan ei ilmene edes katsastuksessa, kuten esimies sanoo. Ja uusia Ladojahan ei vielä katsasteta moneen vuoteen, joten ei tule edes tilaisuutta varoittaa vaarasta. Toivottavasti esimiehen kaltaiset huippuasiantuntijat kertovat jatkossakin asiasta edes tällä palstalla. Se on suorastaan heidän velvollisuutensa etten sanoisi vastuunsa.
Toisaalta muutoinhan Lada ei ole totutusta tinkimättömästä turvallisuusajattelustaan luopunut. ABS-jarruja se ei ole sortunut käyttämään. Muutoinkin jo tunnettujen loistavien jarrujen ominaisuudet on säilytetty. Ainakin alan lehtien koeajoissa on kehuttu miten helposti Ladan jarrut saa lukkojarrutukseen ja siten huipputehot ulos. Samalla auto kääntää takapäätään eteen, jolloin uhkaava nokkakolari muuntuukin helpommaksi kylkikolariksi. Turvavyöt pitävät kuljettajan ja matkustajat turvallisesti paikallaan ja epämääräisesti toimivaa ja moneen kertaan vaaralliseksi todettua turvatyynyä ei tarvita. Ladan huipputekniikan ansiosta se laukea kylkikolarissa. Joka tapauksessa Ladan tehtaalla on tehty vakava suunnitteluvirhe, kun epävarmaa tekniikka on otettu käyttöön. Alkaako ammatillisesti tinkimättömien venäläisinsinöörien tiukka laadun vaaliminen pettää?
Turvatyynyt eivät suinkaan ole vaarallisia, kuten tiltu yrittää muka-humoristisessa kirjoituksessaan väittää.
Turvatyynyt ovat vaarallisia silloin, kun ne toimivat väärin, vaikkapa laukeavat liian myöhään. Ladassa turvatyynyt laukeavat silloin kuin pitääkin. Luulisi sen lapsenkin tajuavan, kuten myös tiltun.
Enempää en viitsi tiltun, tuon huumorin tonavan, komiikkaa arvostella.